বহুবার মেয়াদ বাড়ানো সত্ত্বেও, প্রায় ২৮ কিলোমিটার দীর্ঘ জাতীয় মহাসড়ক ৭ (কিউএল৭)-এর উন্নয়ন প্রকল্পটি এখনও অসম্পূর্ণ রয়ে গেছে। নির্মাণকাজ অসমাপ্ত এবং এর অনেক অংশ এখনও হস্তান্তর করা হয়নি।
২০২২ সালের ১৮ই মার্চ, পরিবহন মন্ত্রণালয় ৩৩৩ নং সিদ্ধান্ত জারি করে, যার মাধ্যমে ন্গে আন প্রদেশের ডিয়েন চাউ, ইয়েন থান এবং দো লুয়ং—এই তিনটি জেলার মধ্য দিয়ে যাওয়া ২৭.৫ কিলোমিটার দীর্ঘ জাতীয় মহাসড়ক ৭-এর উন্নয়ন প্রকল্প অনুমোদন করা হয়। এই প্রকল্পের মোট বিনিয়োগের পরিমাণ ১,৩০০ বিলিয়ন VND-এর বেশি, যা তিনটি নির্মাণ প্যাকেজে বিভক্ত এবং যার মোট মূল্য ৭৭৮.৭২৪ বিলিয়ন VND। প্রকল্পটি ২০২৪ সালে শেষ হওয়ার কথা রয়েছে এবং কিমি ০ থেকে কিমি ৫ পর্যন্ত অংশটি (ডিয়েন চাউ সংযোগস্থল থেকে এক্সপ্রেসওয়ে ইন্টারচেঞ্জ পর্যন্ত) ২০২৩ সালে সম্পন্ন হবে।
তবে, সময়সীমা বাড়ানো সত্ত্বেও নানা কারণে প্রকল্পটি অসম্পূর্ণ রয়ে গেছে। এই বিলম্বের প্রধান কারণ হলো প্রকল্পের পথ বরাবর জমি অধিগ্রহণ সংক্রান্ত সমস্যা। প্রকল্পের দ্বারা ক্ষতিগ্রস্ত জমির কিছু পরিবার প্রস্তাবিত ক্ষতিপূরণ ও পুনর্বাসন পরিকল্পনা গ্রহণ করেনি। কিছু পরিবার তাদের কাগজপত্র সম্পূর্ণ করেনি, আবার অন্যরা বিবাদ ও মামলা-মোকদ্দমায় জড়িত।
সুনির্দিষ্টভাবে বলতে গেলে, নভেম্বর মাসের শেষ পর্যন্ত, রুটের বাম এবং ডান উভয় দিক সহ মোট জমির মাত্র ৫৩.৯২৭ কিমি/৫৫.৪০২ কিমি (৯৭.৩৪%) হস্তান্তর করা হয়েছে। বর্তমানে, এখনও ১.৪৭৫ কিমি জমি বাকি রয়েছে (বাম এবং ডান উভয় দিক সহ), যা ১০৫টি প্লটকে প্রভাবিত করছে (বাম দিকে ৪৬টি প্লট এবং ডান দিকে ৫৯টি প্লট)। সুনির্দিষ্টভাবে বলতে গেলে, ডিয়েন চাউ জেলার ডিয়েন থান, ডিয়েন ফুক, ডিয়েন ক্যাট এবং মিন চাউ কমিউনে এখনও ৬৫৭ মিটার জমি বাকি আছে (যা ৫৭টি প্লটকে প্রভাবিত করছে); ইয়েন থান জেলার ভিয়েন থান, বাও থান, কং থান এবং মাই থান কমিউনে ৮১৮ মিটার জমি বাকি আছে (যা ৪৮টি প্লটকে প্রভাবিত করছে)। দো লুয়ং জেলার লু সন কমিউনের ফুটপাত অংশে এখনও ১০২ মিটার জমি বাকি আছে।
প্রকৃতপক্ষে, ২০২৪ সালের ডিসেম্বরের শুরু পর্যন্ত, উন্নতকৃত জাতীয় মহাসড়ক ৭-এর অনেক অংশই অসম্পূর্ণ ছিল, যার প্রধান কারণ ছিল নির্মাণের জন্য জমি হস্তান্তরের অভাব। কিছু অংশ হস্তান্তর করা হলেও, সেগুলো ছিল কেবল ছোট ছোট অংশ, যেখানে নির্মাণকারী সংস্থার প্রকল্পটি বাস্তবায়নের জন্য পর্যাপ্ত জায়গা ছিল না।
জনাব নগুয়েন হং লং (ইয়েন থান জেলার ভিয়েন থান কম্যুনের বাসিন্দা) বলেন: "প্রকল্পটির বিলম্ব যান চলাচল এবং পথের ধারের বাসিন্দাদের জীবনযাত্রাকে ব্যাপকভাবে প্রভাবিত করেছে। উপরন্তু, দীর্ঘায়িত নির্মাণকাজ পরিবেশ দূষণ করছে এবং অসংখ্য সড়ক দুর্ঘটনার ঝুঁকি তৈরি করছে।"
ভূমি অধিগ্রহণ সংক্রান্ত সমস্যার কারণে সৃষ্ট বিলম্বের বিষয়ে, ইয়েন থান জেলা গণ কমিটির চেয়ারম্যান জনাব ভু তুয়ান ডুং বলেন: বর্তমানে, জাতীয় মহাসড়ক ৭ উন্নয়ন প্রকল্পের দ্বারা ক্ষতিগ্রস্ত ৪২টি পরিবারের মালিকানাধীন ৪৮টি প্লটের ভূমি অধিগ্রহণ পরিকল্পনা এখনও বিভিন্ন কারণে অনুমোদিত হয়নি। বিগত সময়ে, স্থানীয় কর্তৃপক্ষ সক্রিয়ভাবে প্রচারণা চালিয়েছে, তথ্য প্রচার করেছে এবং সংলাপের আয়োজন করেছে। তবে, নির্মাণ সংস্থাকে প্রকল্পটি এগিয়ে নিয়ে যাওয়ার জন্য ভূমি অধিগ্রহণ পরিকল্পনার সাথে এখনও অনেক পরিবার দ্বিমত পোষণ করছে। জেলা গণ কমিটি প্রকল্পটি বাস্তবায়ন চালিয়ে যাওয়ার জন্য নির্মাণস্থল সুরক্ষার একটি পরিকল্পনা তৈরি করেছে।
ভূমি অধিগ্রহণ সংক্রান্ত সমস্যার কারণে প্রকল্পের বিলম্বের সম্মুখীন হয়ে, ২০২৪ সালের ২৯শে নভেম্বর, প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৪ ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসনের কাছে ২৮৭৯ নং প্রতিবেদন জমা দেয় এবং প্রস্তাব করে যে, পরিবহন মন্ত্রণালয় এবং ন্গে আন প্রদেশের গণপরিষদ যেন দিয়েন চাউ এবং ইয়েন থান জেলার গণপরিষদগুলোকে রাষ্ট্র কর্তৃক নির্ধারিত ক্ষতিপূরণ, সহায়তা এবং পুনর্বাসন নীতিমালা মেনে চলার বিষয়ে তথ্য প্রচার এবং জনগণকে উদ্বুদ্ধ করার ওপর মনোযোগ দিতে নির্দেশ দেয়। নির্মাণকাজের জন্য ঠিকাদারের কাছে জমি হস্তান্তরের প্রয়োজনীয় কাগজপত্র ও পদ্ধতি দ্রুত সম্পন্ন করার জন্যও তাদের প্রতি আহ্বান জানানো হয়। অধিকন্তু, তারা অনুরোধ করে যে, ২০২৪ সালের ডিসেম্বরে স্থানীয় কর্তৃপক্ষ যেন ক্ষতিপূরণের জন্য অযোগ্য পরিবার; সড়ক বাফার জোনে অবৈধ স্থাপনা নির্মাণকারী পরিবার; এবং আলোচনা ও উদ্বুদ্ধকরণ প্রচেষ্টায় অংশ নিয়েও যারা সম্মতি দেয়নি, এমন পরিবারগুলোর জন্য নির্মাণ সুরক্ষা আয়োজন করে।
প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৪ (পরিবহন মন্ত্রণালয়) থেকে প্রাপ্ত তথ্য অনুযায়ী, জাতীয় মহাসড়ক ৭ উন্নয়ন প্রকল্পটি এখনও পরিকল্পনা অনুযায়ী সম্পন্ন হচ্ছে না। এই পথের অনেক অংশে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে নির্মাণকারী সংস্থার কাছে এখনও জমি হস্তান্তর করা হয়নি। জমি অধিগ্রহণে ক্রমাগত বিলম্বের কারণে প্রকল্পটি নির্ধারিত সময়ে সম্পন্ন হতে পারছে না, যা বর্তমানে চালু থাকা জাতীয় মহাসড়ক ৭-এর যান চলাচল নিরাপত্তা, পরিবেশগত পরিচ্ছন্নতা এবং বিনিয়োগের উদ্দেশ্য ও কার্যকারিতাকে মারাত্মকভাবে প্রভাবিত করছে, বিশেষ করে এক্সপ্রেসওয়ের সাথে জাতীয় মহাসড়ক ৭-এর সংযোগস্থল থেকে জাতীয় মহাসড়ক ১ পর্যন্ত অংশে।
জানা গেছে যে, প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৪ বর্তমানে প্রকল্পের বাস্তবায়ন সময় ২০২৫ সাল পর্যন্ত বাড়ানোর জন্য ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসন, পরিবহন মন্ত্রণালয়ের কাছে একটি প্রস্তাব জমা দিচ্ছে। প্রকল্পের প্যাকেজগুলোর নির্মাণ কাজের অগ্রগতির বিষয়ে, পরিবহন মন্ত্রণালয় সাময়িকভাবে এর মেয়াদ ২০২৪ সালের ডিসেম্বর মাসের শেষ পর্যন্ত বাড়িয়েছে। প্রকল্পের সময়সূচির সমন্বয় বাস্তবায়নের পর, বিনিয়োগকারী প্যাকেজগুলো সম্পন্ন করার জন্য সময়সীমা বাড়ানোর অনুরোধ জানাতে থাকবে, যার সমাপ্তির তারিখ হবে ২০২৫ সালের এপ্রিল থেকে জুলাই মাসের মধ্যে।
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস: https://daidoanket.vn/du-an-nang-cap-quoc-lo-7-van-dang-do-sau-nhieu-lan-gia-han-10296419.html
মন্তব্য (0)