বেন থান মেট্রো ট্রেনের টিকিট

[বিজ্ঞাপন_১]

সেই অনুযায়ী, প্রস্তাবিত টিকিটের দাম বিভিন্ন স্তরে ভাগ করা হয়েছে। বিশেষ করে, একক ভ্রমণের টিকিটের দাম ৯,০০০ - ২৪,০০০ ভিয়েতনামি ডং/ট্রিপ; প্রিপেইড কার্ড দিয়ে প্রদত্ত একক ভ্রমণের টিকিটের দাম ৭,০০০ - ১৮,০০০ ভিয়েতনামি ডং/ট্রিপ; একদিনের টিকিটের দাম ৪৮,০০০ ভিয়েতনামি ডং, তিন দিনের টিকিটের দাম ১০৮,০০০ ভিয়েতনামি ডং; নিয়মিত যাত্রীদের জন্য মাসিক পাসের দাম ৩৩০,০০০ ভিয়েতনামি ডং/মাস; এবং শিক্ষার্থীদের জন্য মাসিক পাসের দাম ১৬৫,০০০ ভিয়েতনামি ডং।

Vé tàu metro Bến Thành - Suối Tiên cao nhất 24.000 đồng/lượt - Ảnh 1. — হো চি মিন সিটির মেট্রো লাইন ১ বর্তমানে পরীক্ষামূলকভাবে চলছে।

মেট্রোপলিটন রেলওয়ে ম্যানেজমেন্ট বোর্ড (MAUR) এর পূর্ববর্তী প্রস্তাবের উপর ভিত্তি করে টিকিট কাঠামো তৈরি করা হয়েছে। এছাড়াও, আইন এবং শহরের সমাজকল্যাণ নীতি অনুসারে অগ্রাধিকার গোষ্ঠীর জন্য বিনামূল্যে এবং ছাড়ের টিকিট রয়েছে।

ভিয়েতনামী ডাক্তার দিবস (২৭ ফেব্রুয়ারি), আন্তর্জাতিক নারী দিবস (৮ মার্চ), আন্তর্জাতিক শিশু দিবস (১ জুন), যুদ্ধে আহত ও শহীদ দিবস (২৭ জুলাই) ইত্যাদি উপলক্ষে বিশেষ যাত্রী দলের টিকিটের মূল্য মওকুফ বা হ্রাস করার প্রস্তাবের ক্ষেত্রে, এটি উল্লেখ করা উচিত যে এটি কেবলমাত্র সংশ্লিষ্ট বিশেষায়িত ব্যবস্থাপনা সংস্থার লিখিত অনুমোদনের পরেই বাস্তবায়িত করা উচিত।

পাবলিক ট্রান্সপোর্ট ম্যানেজমেন্ট সেন্টার জানিয়েছে যে প্রস্তাবিত ভাড়া বিনিয়োগকারীদের প্রতিবেদনের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছে, যা বর্তমান বাস ভাড়া পরিকল্পনার সাথে তুলনা করে এবং ক্যাট লিন - হা ডং মেট্রো লাইনের ভাড়ার সাথে তুলনা করে যাতে লাইন পরিচালনার সময় যাত্রীদের জন্য যুক্তিসঙ্গত মূল্য এবং সাশ্রয়ী মূল্য নিশ্চিত করা যায়।

"প্রস্তাবিত ভাড়া প্রতি ট্রিপে ৯,০০০ থেকে ২৪,০০০ ভিয়েতনামি ডং পর্যন্ত হওয়ায়, মেট্রো লাইন ১ ব্যবহারের খরচ যাত্রীদের সাশ্রয়ী মূল্যের মধ্যে," কেন্দ্রটি মূল্যায়ন করেছে।

তবে, মেট্রো লাইন ১-এর ভাড়া নির্ধারণের জন্য পরিষেবাটি ব্যবহারে মানুষকে আকৃষ্ট করার শর্ত পূরণ করতে হবে, একই সাথে জনসাধারণের জন্য সাশ্রয়ী মূল্যের এবং ভর্তুকির জন্য বাজেটের ভারসাম্য বজায় রাখতে হবে। যেহেতু মেট্রো লাইন ১ এখনও চালু হয়নি এবং হো চি মিন সিটিতে পরিচালিত প্রথম লাইন, তাই কোনও সরকারী পরিসংখ্যান পাওয়া যায় না, তাই খরচ, রাজস্ব এবং ভর্তুকির নির্ধারণ কেবল আনুমানিক। অতএব, কেন্দ্র কর্তৃক পরীক্ষামূলক সময়ের জন্য উপরোক্ত ভাড়া স্তর প্রস্তাব করা হয়েছে। এক বছর পরিচালনার পরে, একটি পুনর্মূল্যায়ন করা হবে এবং প্রকৃত অবস্থার সাথে সামঞ্জস্য করার প্রস্তাব করা হবে।

যাত্রীদের আকৃষ্ট করার জন্য, এই ইউনিটটি MAUR-কে রুটে টিকিটের ধরণের কার্যকারিতা নিশ্চিত করার জন্য আপগ্রেডে বিনিয়োগ করার পরামর্শ দিয়েছে এবং বিভিন্ন ব্যবহারকারী গোষ্ঠীর চাহিদা মেটাতে টিকিটের ধরণের বৈচিত্র্য বৃদ্ধি করার জন্য ঘন্টাভিত্তিক ভাড়া, আন্তঃরুট মাসিক পাস ইত্যাদি যোগ করার বিষয়ে গবেষণা করেছে।

২০১২ সালের আগস্টে ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন করা হয়, হো চি মিন সিটির প্রথম নগর রেলপথ, যার মোট বিনিয়োগ ৪৩,৭০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি, ১৯.৭ কিলোমিটার বিস্তৃত, বেন থান স্টেশন (জেলা ১) থেকে লং বিন ডিপো (থু ডাক সিটি) পর্যন্ত বিস্তৃত, যার মধ্যে ৩টি ভূগর্ভস্থ এবং ১১টি উঁচু স্টেশন রয়েছে। প্রকল্পটি বর্তমানে ৯৫% এরও বেশি সম্পন্ন হয়েছে এবং ২০২৩ সালের চতুর্থ প্রান্তিকের শেষ নাগাদ এটি সম্পন্ন এবং কার্যকর হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস লিঙ্ক