কেন বিমানের ১১এ সিটে বসা ব্যক্তিই বেঁচে গেলেন, যেখানে ২৪১ জন যাত্রী মারা গেলেন?

(ড্যান ট্রাই) - যদিও বিমান তথ্য প্রতিবেদনে দেখা গেছে যে বিমানের লেজের বেঁচে থাকার হার বেশি, তবুও এয়ার ইন্ডিয়ার (ভারত) ফ্লাইটের ১১এ সিটে বসা যাত্রী অলৌকিকভাবে বেঁচে গেছেন।

১২ জুন বিমান দুর্ঘটনাটি ঘটে যখন এয়ার ইন্ডিয়ার (ইন্ডিয়া) একটি বোয়িং ৭৮৭-৮ ড্রিমলাইনার বিমান আহমেদাবাদ (ভারত) থেকে লন্ডন (যুক্তরাজ্য) যাওয়ার পথে উড্ডয়নের ঠিক পরেই বিধ্বস্ত হয়।

বিমানটির লেজটি একটি ভবনের উপর পড়ে যায় (ছবি: রয়টার্স)।

দুর্ঘটনায় কমপক্ষে ২৯০ জন নিহত হন (বিমানের এবং মাটিতে থাকা ব্যক্তিদের সহ)। দুর্ঘটনার সময় বিমানটিতে ২৪২ জন যাত্রী এবং ক্রু ছিলেন।

তবে, শুধুমাত্র ১১এ সিটে বসা যাত্রী অলৌকিকভাবে বেঁচে যান, যা বিশ্বজুড়ে মিডিয়া এবং জনমতের দৃষ্টি আকর্ষণ করে, অন্যদিকে স্থানীয় কর্তৃপক্ষ বিমানের অন্য সকলের মৃত্যু নিশ্চিত করে।

বেঁচে যাওয়া ব্যক্তির নাম বিশ্বাষ কুমার রমেশ (৪০) এবং তিনি একজন ব্রিটিশ নাগরিক। ঘটনাস্থল থেকে তোলা ছবিতে দেখা যায় যে, মি. কুমার আহত হলেও এখনও হাঁটতে পারছেন, যা থেকে বোঝা যায় যে তিনি প্রাণঘাতী আঘাত পাননি। অন্য কোনও মর্মান্তিক ঘটনার মধ্যে তাঁর বেঁচে থাকা একটি বিরল উজ্জ্বল দিক।

এয়ার ইন্ডিয়ার ফ্লাইটে ১১এ নম্বর আসনটি কোথায় অবস্থিত?

দুর্ঘটনার শিকার বিমানটি ছিল একটি বোয়িং ৭৮৭-৮ ড্রিমলাইনার। আসন তালিকা অনুসারে, ১১এ আসনটি ইকোনমি ক্লাসের প্রথম সারিতে ছিল, বিজনেস ক্লাসের ঠিক পিছনে।

দুর্ঘটনায় একমাত্র যাত্রী বেঁচে গেছেন (ছবি: এইচটি)।

এটি বিমানের বাম দিকের জানালার সিট, সামনের দিকে। বলা হয় এই অবস্থান দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে বেঁচে থাকার সম্ভাবনা বাড়িয়ে দেয়। এছাড়াও, সিট ১১এ দরজার ঠিক পিছনে অবস্থিত, যা জরুরি পরিস্থিতিতে জরুরি প্রস্থান হিসাবে কাজ করে।

সিএনএন- এর সর্বশেষ তথ্য অনুসারে , একজন ডাক্তার বলেছেন যে ভুক্তভোগী রমেশের অবস্থা "খুব বেশি গুরুতর নয়" এবং আগামী কয়েক দিনের মধ্যে তাকে ছেড়ে দেওয়া হতে পারে।

"তিনি গুরুতর আহত নন এবং নিবিড় পর্যবেক্ষণে রয়েছেন। তাঁর অবস্থা এখন স্থিতিশীল," আহমেদাবাদ সিভিল হাসপাতালের অধ্যাপক এবং সার্জারি বিভাগের প্রধান ডাঃ রজনীশ প্যাটেল বলেছেন।

তবে বিমান বিশেষজ্ঞরা যাত্রীর বেঁচে যাওয়াকে "অলৌকিক" বলে বর্ণনা করেছেন।

২৪২ জন যাত্রী বহনকারী এয়ার ইন্ডিয়ার বিমানটি যে মুহূর্তে বিধ্বস্ত হয়েছিল ( ভিডিও সূত্র: ডেইলি মেইল)।

মার্কিন ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশনের প্রাক্তন নিরাপত্তা পরিদর্শক মিঃ ডেভিড সুসি বিস্ময় প্রকাশ করেছেন যে ১১এ সিটে বসে থাকা একজন ব্যক্তি এমন দুর্ঘটনা থেকে বেঁচে যেতে পারেন।

"ওই আসনটি ঠিক সেই জায়গা যেখানে উইং স্ট্রাটটি নীচে থাকবে। বিমানটি মাটিতে আঘাত করার জন্য এটি একটি শক্ত জায়গা হবে। কিন্তু উপরে বেঁচে থাকার দিক থেকে, এটি সত্যিই আশ্চর্যজনক," তিনি বিশ্লেষণ করেন।

বিমানে আসনের অবস্থান কীভাবে বেঁচে থাকার হারকে প্রভাবিত করে?

সাম্প্রতিক বিমান দুর্ঘটনার পর, অনেকেই ভাবছেন, বিমান দুর্ঘটনার সময় সবচেয়ে নিরাপদ আসন কোনটি এবং বেঁচে থাকার হার সবচেয়ে বেশি?

এই প্রশ্নের উত্তর দিতে, অনেক বিশেষজ্ঞ বিভিন্ন কারণে তাদের নিজস্ব বিশ্লেষণ দিয়েছেন।

ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশনের মুখপাত্র অ্যালিসন ডুকেটের মতে, বিমান দুর্ঘটনা বিভিন্ন রূপে ঘটতে পারে, যার মধ্যে রয়েছে সংঘর্ষ, অবতরণ দুর্ঘটনা এবং রানওয়েতে সংঘর্ষ। সবচেয়ে নিরাপদ আসন বলতে কোনও একক আসন নেই।

অনেক মর্মান্তিক বিমান দুর্ঘটনায়, যাত্রীরা যেখানেই বসুন না কেন, তাদের বেঁচে থাকার কোনও সম্ভাবনা থাকে না (ছবি: কোওরা)।

তবে, ১৯৭১ সাল থেকে বাণিজ্যিক বিমান দুর্ঘটনার মার্কিন জাতীয় পরিবহন সুরক্ষা বোর্ড (NTSB) থেকে প্রাপ্ত বিশ্লেষণ তথ্যের ভিত্তিতে, মৃত্যুর হার এবং বেঁচে থাকার হার এবং আসনের অবস্থানের মধ্যে একটি সম্পর্ক রয়েছে। বিমানের লেজের কাছে বসে থাকা যাত্রীদের বেঁচে থাকার সম্ভাবনা সামনের দিকে বসে থাকা যাত্রীদের তুলনায় প্রায় ৪০% বেশি।

বিমানের পিছনের সিটগুলি প্রায়শই বিভিন্ন কারণে যাত্রীদের কাছে অপ্রীতিকর মনে হয়। এর মধ্যে একটি হল অবতরণের জন্য দীর্ঘ অপেক্ষা। কিন্তু এভিয়েশন সেফটি নেটওয়ার্কের ৬৫টি বিমান দুর্ঘটনার বিশ্লেষণে দেখা গেছে যে, বেঁচে থাকার হারের ভিত্তিতে, ৫০% এরও বেশি দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে, পিছনের সিটগুলিই সবচেয়ে নিরাপদ স্থান ছিল।

বিশেষ করে, বিমানের মাঝের আসনগুলিতে মৃত্যুর হার সবচেয়ে বেশি ছিল ৩৯% এবং সামনের আসনগুলিতে ৩৮%। পিছনের আসনগুলিতে মৃত্যুর হার কম ছিল, প্রায় ৩২%।

মাঝের সারির আসনগুলিও বিপজ্জনক। যেহেতু বাণিজ্যিক বিমানগুলি প্রায়শই ডানাগুলিতে জ্বালানি সঞ্চয় করে, তাই এটি সহজেই আগুন ধরতে পারে বা বিস্ফোরিত হতে পারে, দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে যাত্রীদের বেঁচে থাকার সম্ভাবনা হ্রাস করে।

এছাড়াও, জরুরি অবস্থাও বেঁচে থাকার সম্ভাবনা নির্ধারণ করবে। যদি বিমানটি পাহাড়ের ঢালে বিধ্বস্ত হয় বা সমুদ্রে পড়ে যায়, তাহলে যাত্রীদের বেঁচে থাকার সম্ভাবনা প্রায় শূন্য।

উদাহরণস্বরূপ, ১৯৭৯ সালের নিউজিল্যান্ড বিমান দুর্ঘটনার কথাই ধরা যাক। এয়ার নিউজিল্যান্ডের ফ্লাইট TE901 অ্যান্টার্কটিকার মাউন্ট এরেবাসের পাশে বিধ্বস্ত হয়, যার ফলে ২৫৭ জন যাত্রী এবং ক্রু নিহত হন।

তবে, মার্কিন ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন এখনও বিশ্বাস করে যে বিমান দুর্ঘটনায় মৃত্যুর সম্ভাবনা বসার অবস্থানের সাথে খুব কমই সম্পর্কিত, বরং দুর্ঘটনার আশেপাশের পরিস্থিতি দ্বারা বেশি প্রভাবিত হয়।

উদাহরণস্বরূপ, যদি বিমানের লেজের উপর বড় ধাক্কা লাগে, তাহলে মাঝখানে বা সামনের যাত্রীদের বেঁচে থাকার হার পিছনের যাত্রীদের তুলনায় বেশি থাকে।

সূত্র: https://dantri.com.vn/du-lich/vi-sao-chi-nguoi-ngoi-ghe-11a-tren-may-bay-thoat-chet-241-khach-tu-vong-20250613110001666.htm