২০টি আলোচনার পরও কেন BOT QL51 চুক্তিটি বাতিল করতে পারে না?

[বিজ্ঞাপন_১]

পরিবহন মন্ত্রণালয়ের মতে, BOT চুক্তি ফর্মের অধীনে দং নাই এবং বা রিয়া - ভুং তাউ প্রদেশে জাতীয় মহাসড়ক ৫১, Km0+900 - Km73+600 অংশ সম্প্রসারণের BOT প্রকল্পটি ১৩ জানুয়ারী থেকে সাময়িকভাবে টোল আদায় বন্ধ করে দিয়েছে।

অনেক চুক্তি আলোচনার (১৯ বার) পর, বিনিয়োগকারী এবং প্রকল্প উদ্যোগ (BVEC) প্রকল্পের আইটেমগুলি রোড ম্যানেজমেন্ট এরিয়া ৪-এর কাছে গ্রহণযোগ্যতার জন্য হস্তান্তর করেছে। তবে, পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ পদ্ধতি এবং BOT চুক্তির অধীনে বিনিয়োগ আইনের বিধান অনুসারে পরবর্তী পদক্ষেপগুলি বাস্তবায়নের জন্য সময়সীমার আগে চুক্তিটি বাতিল করার বিষয়ে বিনিয়োগকারী এখনও উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের সাথে একমত হননি।

এর ফলে প্রকল্পের অসময়ে রক্ষণাবেক্ষণের সমস্যা দেখা দেয়, যার ফলে ক্ষতি, গর্ত এবং ট্র্যাফিক নিরাপত্তা ঝুঁকি তৈরি হয়।

অতি সম্প্রতি, ১৩ সেপ্টেম্বর, ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসন ( পরিবহন মন্ত্রণালয় ) প্রকল্প সংস্থাকে একটি আমন্ত্রণ পাঠিয়েছে যাতে তারা নির্ধারিত সময়ের আগে চুক্তিটি বাতিল করার জন্য উভয় পক্ষের মধ্যে ২০তম আলোচনা চালিয়ে যেতে পারে যাতে সড়ক ব্যবস্থাপনা সংস্থাটি সরকারি সম্পদের ব্যবস্থাপনা ও ব্যবহার আইনের বিধান অনুসারে প্রকল্পটি রক্ষণাবেক্ষণের জন্য তহবিলের ব্যবস্থা করার জন্য পর্যাপ্ত ভিত্তি পায়।

তবে, প্রকল্পটি স্থগিত রাখার প্রস্তাব করেছে, যাতে বিনিয়োগকারীরা আলোচনার আগে অভ্যন্তরীণ ঐকমত্যে পৌঁছাতে পারেন।

যদি উভয় পক্ষ আলোচনা এবং চুক্তির মাধ্যমে চুক্তিটি বাতিল না করে, তাহলে প্রকল্প চুক্তিতে স্বাক্ষরকারী সংস্থা (পরিবহন মন্ত্রণালয় কর্তৃক অনুমোদিত) হিসেবে ভিয়েতনাম রোড অ্যাডমিনিস্ট্রেশন, পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ পদ্ধতির অধীনে বিনিয়োগ আইনের ৫২ অনুচ্ছেদের ধারা ২ এর উপর ভিত্তি করে সময়সীমার আগে BOT চুক্তিটি বাতিল করার প্রক্রিয়াটি সম্পাদন করবে।

সময়সীমার আগে চুক্তিটি বাতিল না করার সময়কালে, প্রকল্প সংস্থাটি প্রকল্পটি রক্ষণাবেক্ষণ চালিয়ে যাওয়ার জন্য এখনও দায়ী এবং আইনের দৃষ্টিতে দায়ী, ১৯ এপ্রিল স্বাক্ষরিত BOT চুক্তির মিনিট নং ০১/২০২৩/BBBQ-HD.BOT যদি BOT চুক্তি বাস্তবায়নের ফলে উদ্ভূত কারণে কোনও দুর্ঘটনা ঘটে তবে প্রয়োজনীয়তা পূরণ না করার জন্য।

বর্তমানে, ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসন, সড়ক ব্যবস্থাপনা সংস্থা হিসেবে তার কর্তৃত্বের সাথে, সড়ক ব্যবস্থাপনা এলাকা ৪-কে পরিদর্শন সংস্থাকে শক্তিশালী করার, রক্ষণাবেক্ষণের দায়িত্বপ্রাপ্ত ইউনিটগুলির সাথে সক্রিয়ভাবে সমন্বয় সাধন করার জন্য রক্ষণাবেক্ষণ, মেরামত এবং পরিষ্কার ড্রেনেজ ব্যবস্থা এবং রুটে ট্র্যাফিক নিশ্চিতকরণের কাজ সম্পাদনের নির্দেশ দিয়েছে।

জাতীয় মহাসড়ক ৫১, বিয়েন হোয়া - ভুং তাউ অংশের বিওটি প্রকল্পটি ৭২.৭ কিমি দীর্ঘ, যার মোট অনুমোদিত বিনিয়োগ ৩,৯৭০ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং; এখন পর্যন্ত, ৩,৪৮৬ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং নিষ্পত্তিতে সম্মত হয়েছে, অবশিষ্ট মূল্য পরিবহন মন্ত্রণালয় নিয়ম অনুসারে নিষ্পত্তি চুক্তির জন্য বিবেচনা করছে।

প্রকল্পটি ২০১৩ সালের এপ্রিল মাসে কার্যকর করা হয়েছিল। প্রকল্প চুক্তি অনুসারে, টোল আদায়ের প্রত্যাশিত সময়কাল প্রায় ২০ বছর, ৬ মাস এবং ১১ দিন (১ জুলাই, ২০০৯ থেকে ১২ জানুয়ারী, ২০৩০ পর্যন্ত, মুনাফা অর্জনের জন্য ৪ বছরের টোল আদায় সহ)।

তবে, স্বাক্ষরিত প্রকল্প চুক্তির তুলনায় টোল আদায়ের সময় কমানো হয়েছিল কারণ ভিয়েতনাম রোড অ্যাডমিনিস্ট্রেশন প্রকৃত রাজস্ব, বন্দোবস্ত মূল্য আপডেট করেছে এবং কিছু আর্থিক সূচক পুনঃগণনা করেছে।

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস লিঙ্ক