৩-উপাদান ইঞ্জিন
"আমি তাইওয়ান (চীন) থেকে আসা একটি বিনিয়োগ তহবিলের প্রতিনিধির সাথে দেখা করেছি। তারা হো চি মিন সিটিতে শিল্প রিয়েল এস্টেটে খুব আগ্রহী," ভিয়েতনাম ইন্ডাস্ট্রিয়াল রিয়েল এস্টেট অ্যাসোসিয়েশন (VIREA) এর ভাইস প্রেসিডেন্ট মিঃ ট্রান থিয়েন লং বিদেশী অংশীদারদের সাথে একটি কর্মশালা শেষ করার পর ভিয়েতনামনেটকে বলেন।
মিঃ লং-এর মতে, সাম্প্রতিক সময়ে এই ধরনের সভা এবং যোগাযোগগুলি প্রায়শই ঘটেছে, বিশেষ করে যখন নতুন হো চি মিন সিটির সীমানা সম্পর্কে আনুষ্ঠানিকভাবে তথ্য ঘোষণা করা হয়েছিল। এফডিআই উদ্যোগ এবং বিদেশী বিনিয়োগ তহবিল নতুন হো চি মিন সিটির দিকে তাকায় একটি বাস্তুতন্ত্রের সুবিধার সাথে যা একটি শাখায় একত্রিত হয়েছে: আর্থিক কেন্দ্র - শিল্প রাজধানী - সমুদ্রবন্দর পরিষেবা।
VIREA-এর ভাইস প্রেসিডেন্টের অনুমান, হো চি মিন সিটিতে মাত্র ১০০টি শিল্প পার্ক রয়েছে (পুরাতন এবং নতুন পরিকল্পিত)। বিশাল জমি তহবিলের কারণে, এটি এমন একটি এলাকা হবে যা আগামী সময়ে দেশী-বিদেশী উদ্যোগের বিনিয়োগ প্রকল্পগুলিকে জোরালোভাবে আকর্ষণ করবে।
বিশেষজ্ঞরা অনুমান করছেন যে একত্রীকরণের পর হো চি মিন সিটির মোট জিআরডিপি ২.৭ মিলিয়ন বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি হবে, যা প্রায় ১০৪ বিলিয়ন মার্কিন ডলারের সমান। ছবি: নগুয়েন হিউ
তবে, এটি কেবল ভৌগোলিক বা জনসংখ্যার দিক থেকে একটি সাধারণ সম্প্রসারণ নয়, অর্থনৈতিক স্তরে শীর্ষস্থানীয় তিনটি এলাকা, যার মধ্যে রয়েছে হো চি মিন সিটি, বিন ডুওং এবং বা রিয়া - ভুং তাউ - একত্রিত করা, সম্পদ, অবকাঠামো, শিল্প কাঠামো এবং উন্নয়ন কৌশলেরও প্রতিফলন।
আরএমআইটি ইউনিভার্সিটি ভিয়েতনামের ব্যবসা অনুষদের অর্থনীতির প্রভাষক ডঃ ভু থি হং নুং বলেন যে হো চি মিন সিটি একটি বহুমুখী অর্থনীতি যেখানে অঞ্চলগুলির মধ্যে উচ্চ পরিপূরকতা রয়েছে।
বিশেষ করে, হো চি মিন সিটি (পুরাতন) একটি আর্থিক, প্রযুক্তিগত এবং ই-কমার্স কেন্দ্রের ভূমিকা পালন করে, যেখানে ডিজিটাল অর্থনীতি জিআরডিপিতে ৪০% পর্যন্ত অবদান রাখে। বিন ডুয়ং প্রদেশ (পুরাতন) দেশের "শিল্প রাজধানী" হিসেবে স্থান করে নিয়েছে, উৎপাদন ক্ষমতা এবং বিদেশী বিনিয়োগ আকর্ষণ করার ক্ষমতার জন্য এটি আলাদা। এদিকে, বা রিয়া - ভুং তাউ প্রদেশ (পুরাতন) কাই মেপ - থি ভাই গভীর জল বন্দর ব্যবস্থার মালিক, যা সরবরাহ, তেল ও গ্যাস এবং সমুদ্র পর্যটনের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ কেন্দ্র।
তিনটি এলাকার সমন্বয়ে একটি "তিন-উপাদান ইঞ্জিন ক্লাস্টার" তৈরি হয়, যার মধ্যে রয়েছে শিল্প - অর্থ - সরবরাহ এবং পর্যটন, যা পারস্পরিকভাবে বিকাশ করার এবং আগের মতো প্রতিটি এলাকা স্বাধীনভাবে পরিচালিত হওয়ার চেয়ে আরও বেশি গতি তৈরি করার ক্ষমতা রাখে।
"এই মডেলটি শহুরে - শিল্প - সমুদ্রবন্দর - পরিষেবা সংযোগের একটি শৃঙ্খল তৈরি করতে সাহায্য করে, যা সাংহাই (চীন), সিঙ্গাপুর বা ব্যাংকক (থাইল্যান্ড)-এর সফল মডেলগুলির অনুরূপ," মিসেস নুং মন্তব্য করেন।
বছরের শেষ ৬ মাসে, হো চি মিন সিটির প্রবৃদ্ধি এখনও অনেক চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি। ছবি: নগুয়েন হিউ
প্রবৃদ্ধির জন্য চ্যালেঞ্জ
প্রায় ১ কোটি ৪০ লক্ষ জনসংখ্যার হো চি মিন সিটি আনুষ্ঠানিকভাবে জাতিসংঘের সংজ্ঞা অনুসারে ভিয়েতনামের প্রথম "মেগাসিটি" হয়ে উঠেছে, যা ১ কোটিরও বেশি জনসংখ্যার একটি নগর এলাকা।
২০২৪ সালের পরিসংখ্যানের উপর ভিত্তি করে, ডঃ ভু থি হং নুং অনুমান করেছেন যে একীভূতকরণের পর হো চি মিন সিটির মোট একত্রিত জিআরডিপি ২.৭ মিলিয়ন বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং (প্রায় ১০৪ বিলিয়ন মার্কিন ডলারের সমতুল্য) এর বেশি হবে বলে অনুমান করা হচ্ছে। যার মধ্যে, পুরাতন হো চি মিন সিটি প্রায় ১.৭৭৮ মিলিয়ন বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং, পুরাতন বিন ডুওং ০.৫২ মিলিয়ন বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং এবং পুরাতন বা রিয়া - ভুং তাউ ০.৪১৭ মিলিয়ন বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং অবদান রেখেছে।
উল্লেখযোগ্য সম্প্রসারণ সত্ত্বেও, ভিয়েতনামের "মেগাসিটি"গুলির অর্থনৈতিক স্কেল এখনও এই অঞ্চলের কিছু প্রধান শহরের তুলনায় অনেক পিছিয়ে। উদাহরণস্বরূপ, হো চি মিন সিটির মোট জিআরডিপি বর্তমানে জাকার্তার অর্থনৈতিক স্কেলের (২২৬ বিলিয়ন মার্কিন ডলার, ২০২৪) মাত্র ৪৭%।
একীভূতকরণের পর হো চি মিন সিটির আর্থ-সামাজিক পরিস্থিতির উপর প্রথম সভায়, ২০২৫ সালের প্রবৃদ্ধি লক্ষ্যমাত্রা সম্পর্কে কথা বলতে গিয়ে, হো চি মিন সিটি পরিসংখ্যান অফিসের প্রধান মিঃ নগুয়েন খাক হোয়াং, শহরটিকে যে দুটি প্রধান সমস্যার মুখোমুখি হতে হচ্ছে তার দিকে ইঙ্গিত করেছিলেন।
প্রথমত , শহরের মূল্য সূচক খুবই বেশি। বিশেষ করে, একই সময়ের তুলনায়, কৃষি উৎপাদন মূল্য সূচক ১৩% বৃদ্ধি পেয়েছে; শিল্প উৎপাদন ৫.৩৭% বৃদ্ধি পেয়েছে; পরিষেবা উৎপাদন ১০% বৃদ্ধি পেয়েছে; পরিবহন ভাড়াও ২২% এর বেশি বৃদ্ধি পেয়েছে। অতএব, হো চি মিন সিটিতে বছরের প্রথম ৬ মাসে গড় ভোক্তা মূল্য সূচক (CPI) ৪.৪% বৃদ্ধি পেয়েছে। CPI বৃদ্ধি ক্রয় ক্ষমতা এবং উৎপাদনকে ব্যাপকভাবে প্রভাবিত করে, যার ফলে ২০২৫ সালের বাকি মাসগুলিতে অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধি প্রভাবিত হয়।
দ্বিতীয়ত, বছরের প্রথম ৬ মাসে, বাজারে প্রবেশকারী প্রতি ১০টি ব্যবসার জন্য, ৯টি ব্যবসা বাজার থেকে সরে এসেছে। এটি প্রমাণ করে যে হো চি মিন সিটিতে ব্যবসা এবং বিনিয়োগের পরিবেশে এখনও বাধা রয়েছে।
এই বিষয়টি সম্পর্কে, হো চি মিন সিটি ইনস্টিটিউট ফর ডেভেলপমেন্ট স্টাডিজ (HIDS) এর পরিচালক, মিঃ ট্রুং মিন হুই ভু উল্লেখ করেছেন যে শহরটিকে বাজার ছেড়ে যাওয়া ব্যবসার স্কেল এবং ক্ষেত্রগুলি বিশেষভাবে বিশ্লেষণ করতে হবে।
অদূর ভবিষ্যতে, বিনিয়োগ কার্যক্রমের জন্য, নগর সরকারকে সরকারি ও বেসরকারি উভয় ধরণের অগ্রাধিকার প্রকল্পের জন্য "গ্রিন চ্যানেল মডেল" পরীক্ষামূলকভাবে প্রয়োজন। গ্রিন চ্যানেলগুলি শহরকে নির্দিষ্ট প্রকল্পগুলিতে সম্পদ কেন্দ্রীভূত করতে, প্রকল্প বাস্তবায়নের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করতে সহায়তা করে যাতে প্রকল্পগুলি বাস্তবায়ন করা যায়।
"বাজারকে যতটা সম্ভব উন্মুক্ত করতে সাহায্য করার জন্য 'কাটিং মেশিন' ধারণার মাধ্যমে প্রশাসনিক পদ্ধতিতে পরিবর্তন আনার একটি কর্মসূচি থাকা দরকার," মিঃ ভু পরামর্শ দেন।
ভিয়েতনামনেটের সাথে কথা বলার সময়, আরএমআইটি ইউনিভার্সিটি ভিয়েতনামের ব্যবসা অনুষদের অর্থনীতির প্রভাষক ডঃ ফান থান চুং, শিল্প, সমুদ্রবন্দর, পর্যটন এবং অর্থায়নে শক্তিশালী একটি বহু-মেরু শহর হিসেবে হো চি মিন সিটিকে মূল্যায়ন করে উল্লেখ করেন যে শহরের সবচেয়ে বড় বাধা হল আঞ্চলিক সমন্বয় ব্যবস্থার অভাব।
বর্তমানে, হো চি মিন সিটি, বিন ডুওং এবং বা রিয়া - ভুং তাউ-তে এখনও পৃথক ব্যবস্থাপনা, বাজেট এবং পরিকল্পনা ব্যবস্থা রয়েছে। যদি শীঘ্রই পরিবর্তন না করা হয়, তাহলে উন্নয়ন খণ্ডিতকরণ, আন্তঃআঞ্চলিক প্রতিযোগিতা এবং সম্পদের অপচয়ের অবস্থায় পতিত হবে।
নতুন শহরের সম্ভাবনাকে পুরোপুরি কাজে লাগানোর জন্য, পূর্বশর্ত হল একটি শক্তিশালী এবং নমনীয় আঞ্চলিক সমন্বয় ব্যবস্থা থাকা। মিঃ চুং টোকিও (জাপান) বা লন্ডন (যুক্তরাজ্য) এর আঞ্চলিক নগর সরকার মডেলের সমতুল্য একটি আঞ্চলিক সমন্বয় প্রতিষ্ঠানের উদাহরণ দিয়েছেন। এই সংস্থার আন্তঃপ্রাদেশিক পরিকল্পনা অনুমোদন, বাজেট বরাদ্দ, জনসাধারণের বিনিয়োগ সমন্বয় এবং প্রশাসনিক তথ্য সংযুক্ত করার অধিকার রয়েছে।
এছাড়াও, নতুন হো চি মিন সিটির জন্য একটি বিস্তৃত সমন্বিত আঞ্চলিক পরিকল্পনা প্রয়োজন, যার মধ্যে স্পষ্ট উন্নয়ন ভূমিকা থাকবে: পুরাতন বিন ডুয়ং এলাকা শিল্প ও উৎপাদনের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে; পুরাতন বা রিয়া - ভুং তাউ রসদ - সমুদ্রবন্দর, পর্যটন বিকাশ করে; এবং মূল হো চি মিন সিটি একটি আর্থিক - উচ্চমানের পরিষেবা এবং উদ্ভাবন কেন্দ্রের ভূমিকা পালন করে।
একই সাথে, শহরটিকে মহাসড়ক, নিবেদিতপ্রাণ রেলপথ এবং সমুদ্রবন্দর সরবরাহ ব্যবস্থা সহ সংযোগকারী অবকাঠামো নেটওয়ার্কগুলিতে বিনিয়োগ ত্বরান্বিত করতে হবে।
"এইচসিএমসি তখনই সফল হবে যদি একীভূতকরণের সাথে কেবল সাধারণ প্রশাসনিক সম্প্রসারণ নয়, বরং প্রকৃত সংযোগ স্থাপন করা হয়। এছাড়াও, প্রতিটি অঞ্চলের বৈশিষ্ট্য অনুসারে নমনীয় প্রণোদনা নীতি প্রয়োগ করলেও নতুন প্রবৃদ্ধির গতি তৈরি হতে পারে," আরএমআইটি প্রতিনিধি উল্লেখ করেন।
ভিয়েতনামনেট.ভিএন
সূত্র: https://vietnamnet.vn/vi-sao-sieu-do-thi-tphcm-chua-duoi-kip-jakarta-ve-quy-mo-kinh-te-2419840.html
মন্তব্য (0)