২০২১-২০৩০ সময়কালের জন্য রেলওয়ে নেটওয়ার্ক পরিকল্পনা, যার লক্ষ্য ২০৫০ সালের লক্ষ্য, সবেমাত্র সমন্বয় করা হয়েছে, যা স্পষ্টভাবে দুটি উচ্চ-গতির রেললাইনকে সংজ্ঞায়িত করে।
হ্যানয় - কোয়াং নিন হাই-স্পিড রেলপথ ২০৩০ সালের আগেই বিনিয়োগ করা হবে বলে আশা করা হচ্ছে। ছবি: নির্মাণ মন্ত্রণালয় ।
পরিকল্পিত ১,৫৪১ কিলোমিটার উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেলপথের (নগক হোই স্টেশন থেকে থু থিয়েম স্টেশন পর্যন্ত) পাশাপাশি, সরকার হ্যানয় - কোয়াং নিন হাই-গতির রেলপথ যুক্ত করেছে। এই রুটটি কো লোয়া স্টেশন থেকে শুরু হয় (হ্যানয়ের নগর রেলপথ নং ৪ এর সাথে সংযোগ স্থাপন করে), গিয়া বিন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে (বাক নিন) গিয়া বিন স্টেশনের মধ্য দিয়ে যায় এবং হা লং ঝাঁ স্টেশনে (কুয়াং নিন) শেষ হয়। এই রুটটি হাই ফং - হা লং - মং কাই রেলপথের সাথেও সমলয়ভাবে সংযুক্ত হবে।
এর আগে, জুলাই মাসে, ভিনগ্রুপ কর্পোরেশন হ্যানয় - কোয়াং নিন রেলপথ নির্মাণে বিনিয়োগের প্রস্তাব করেছিল যার নকশা গতি ৩৫০ কিমি/ঘন্টা, ট্র্যাক গেজ ১,৪৩৫ মিমি এবং যাত্রীবাহী ট্রেন। এই উদ্যোগটি কো লোয়া, গিয়া বিন, ইয়েন তু এবং হা লং সহ ৪টি প্রধান স্টেশনের মধ্য দিয়ে একটি রুট তৈরির প্রস্তাব করেছিল। প্রকল্পটির মোট বিনিয়োগ আনুমানিক ৫.৪ বিলিয়ন মার্কিন ডলার (১৩৩,১৭৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং এর সমতুল্য) এবং বাস্তবায়নের সময় ২০৩০ সালের আগে।
এই সমন্বিত পরিকল্পনায়, সরকার আরও কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ রেলপথের জন্য বিনিয়োগ রোডম্যাপ ত্বরান্বিত করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। উল্লেখযোগ্যভাবে, হ্যানয় - ডং ডাং (ল্যাং সন) রুট, যার ডাবল ট্র্যাক স্কেল, ১,৪৩৫ মিমি গেজ, ১৫৬ কিমি দীর্ঘ, পূর্ব পরিকল্পনা অনুসারে ২০৩০ সালের পরে বিনিয়োগের পরিবর্তে ২০৩০ সালের আগে বিনিয়োগের জন্য সমন্বয় করা হয়েছিল।
একইভাবে, হাই ফং - হা লং - মং কাই (কোয়াং নিন) রুটটি ডাবল ট্র্যাক গেজ সহ, যার দৈর্ঘ্য প্রায় ১৮৭ কিলোমিটার, ২০৩০ সালের আগে বিনিয়োগ গবেষণার জন্য জোর দেওয়া হচ্ছে। থাপ চাম - দা লাট এবং আন বিন - সাইগন (হোয়া হুং) - তান কিয়েন রুটগুলিও এই সময়ের মধ্যে বিনিয়োগ গবেষণায় অন্তর্ভুক্ত করা হচ্ছে।
নতুন পরিকল্পনায় বিদ্যমান সাতটি জাতীয় রেলপথের উন্নয়নের লক্ষ্যও চিহ্নিত করা হয়েছে। বিনিয়োগের কেন্দ্রবিন্দু হল উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেলপথ এবং আন্তর্জাতিক গেটওয়ে সমুদ্রবন্দরগুলির সাথে সংযোগকারী রেলপথ, যেমন নতুন লাও কাই - হ্যানয় - হাই ফং লাইন এবং বিয়েন হোয়া - ভুং তাউ লাইন নির্মাণ।
চীন, লাওস এবং কম্বোডিয়ার সাথে সংযোগকারী আন্তর্জাতিক রেলপথগুলিকেও বিনিয়োগের জন্য অগ্রাধিকার দেওয়া হয়, আন্তর্জাতিক পরিবহন চুক্তির সাথে সম্মতি নিশ্চিত করা এবং এই অঞ্চলের দেশগুলির অগ্রগতির সাথে সমন্বয় সাধন করা।
এর পাশাপাশি, সরকার দুটি প্রধান সমুদ্রবন্দর, এনঘি সন (থান হোয়া), হিয়েপ ফুওক (এইচসিএমসি) এবং তান সন নাট, হ্যানয় রাজধানী অঞ্চলের দ্বিতীয় বিমানবন্দর লং থান এবং গিয়া বিন বিমানবন্দরের মতো গুরুত্বপূর্ণ বিমানবন্দরগুলির সাথে রেল যোগাযোগের দিক পরিবর্তন করেছে।
সূত্র: https://vtv.vn/viet-nam-quy-hoach-2-tuyen-duong-sat-toc-do-cao-day-nhanh-tuyen-ha-noi-quang-ninh-truoc-2030-100251105162430482.htm
![[ছবি] ১৩তম পার্টি কেন্দ্রীয় কমিটির ১৪তম সম্মেলনের সমাপ্তি](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/06/1762404919012_a1-bnd-5975-5183-jpg.webp)
মন্তব্য (0)