ভিনফাস্ট রোমাঞ্চপ্রেমীদের জন্য ট্যুরিং ইলেকট্রিক মোটরসাইকেল তৈরি করে।

শুধুমাত্র গণ-বাজারের ইলেকট্রিক মোটরসাইকেলের বাইরেও, ভিনফাস্ট দূরপাল্লার ভ্রমণের উপযোগী প্রিমিয়াম মডেল তৈরি করে চলেছে।

ভিয়েতনামের বাজারে বৈদ্যুতিক যানবাহন একটি ক্রমবর্ধমান প্রবণতা, এবং যে ব্র্যান্ডগুলো এই ধারাকে কাজে লাগাবে, তারা দ্রুত বাজার দখল করবে। ভিনফাস্ট এই প্রতিযোগিতায় দ্রুত এগিয়ে যাচ্ছে এবং প্রচলিত গ্যাসোলিন-চালিত যানবাহন থেকে বৈদ্যুতিক যানবাহনে রূপান্তরিত হচ্ছে।

ভিয়েতনামের এই মোটরসাইকেল প্রস্তুতকারক প্রতিষ্ঠানটি শুধু ১০ মিলিয়ন VND-এর কম মূল্যের সাশ্রয়ী স্টুডেন্ট বাইক থেকে শুরু করে ১৮-২২ মিলিয়ন VND মূল্যের জনপ্রিয় মডেল এবং ৩০-৪০ মিলিয়ন VND মূল্যের মধ্যম-মানের বাইকের সেগমেন্টই তৈরি করে না, বরং এটি অনেক উচ্চমানের ইলেকট্রিক এবং ট্যুরিং মোটরসাইকেল মডেলও উৎপাদন করে।

ট্যুরিং ইলেকট্রিক মোটরসাইকেল মডেলটি ভিনফাস্ট কর্তৃক নিবন্ধিত হয়েছে।

সর্বশেষ শিল্প নকশা পেটেন্ট অনুসারে, ভিনফাস্ট একটি ট্যুরিং ইলেকট্রিক মোটরসাইকেল মডেল নিবন্ধন করেছে। এই ইলেকট্রিক মোটরসাইকেলটি বিশেষভাবে দীর্ঘ দূরত্বের ভ্রমণ, ট্যুরিং বা আন্তঃশহর ভ্রমণের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যার কারণ হলো এর আরামদায়ক রাইডিং পজিশন, একবার চার্জে দীর্ঘ পথ পাড়ি দেওয়ার ক্ষমতা এবং সুবিধাজনক মালপত্র বহনের ক্ষমতা।

ডিজাইন স্কেচগুলোর উপর ভিত্তি করে, নতুন ইলেকট্রিক মোটরসাইকেলটির স্টাইল বিএমডব্লিউ সি ৪০০ জিটি বা ইয়ামাহা টিম্যাক্স ৫৬০-এর মতো ট্যুরিং-স্টাইল ম্যাক্সি-স্কুটারগুলোর কথা মনে করিয়ে দেয়।

ডিজাইনের দিক থেকে, বাইকটি এর সামনের অংশের জন্য আলাদাভাবে নজর কাড়ে, যেখানে রয়েছে একটি এক্স-আকৃতির হেডলাইট ক্লাস্টার এবং একটি বড় উইন্ডস্ক্রিন, যা এই দূরপাল্লার ইলেকট্রিক মোটরসাইকেলটির একটি বৈশিষ্ট্য। এর হ্যান্ডেলবারগুলো বেশ কম্প্যাক্ট এবং একটি ডিজিটাল ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল স্ট্যান্ডার্ড সরঞ্জাম হিসেবে থাকবে।

ভিনফাস্ট ট্যুরিং ইলেকট্রিক মোটরসাইকেল সিরিজের আধুনিক ডিজাইন। (ছবিটি রেজিস্ট্রেশন ডকুমেন্ট থেকে এআই দ্বারা তৈরি, এটি ভিনফাস্ট কর্তৃক প্রকাশিত কোনো ছবি নয়)।

ভিনফাস্টের ট্যুরিং ইলেকট্রিক স্কুটারের সিটটি হোন্ডার PCX স্কুটারের মতোই পেছনের দিকে উপরের দিকে ঢালু করে ডিজাইন করা হয়েছে। এর পেছনের ফেন্ডারটি তাপ-অপসারণকারী এবং ব্রেকগুলো সাধারণ ডিস্ক ব্রেক। টেইললাইটগুলো এলইডি এবং টার্ন সিগন্যালগুলো দুই পাশে আলাদাভাবে বসানো আছে।

যে বৈশিষ্ট্যগুলো এই মডেলটিকে আলাদা করে তোলে, তার মধ্যে অন্যতম হলো এর মাঝখানে বসানো ইঞ্জিন—যা উচ্চমানের ও উচ্চ ক্ষমতাসম্পন্ন যানবাহনগুলোতে বেশ প্রচলিত একটি নকশা—এবং সমতল মেঝের নিচে অবস্থিত ব্যাটারি।

আসনটি পেছনের দিকে উঁচু করে ডিজাইন করা হয়েছে। (ছবিটি রেজিস্ট্রেশন নথি থেকে এআই দ্বারা তৈরি, এটি ভিনফাস্ট কর্তৃক প্রকাশিত কোনো ছবি নয়)।

দূরপাল্লার ভ্রমণের জন্য তৈরি যানবাহনের ক্ষেত্রে, এর পাওয়ার আউটপুট সাধারণত প্রায় ৫০ কিলোওয়াট হয় এবং একবার চার্জে প্রায় ১৫০ কিলোমিটার পর্যন্ত যাওয়া যায়। বর্তমানে, ভিয়েতনামের প্রস্তুতকারক কোনো তথ্য প্রকাশ করেনি, তবে এটি অত্যন্ত সম্ভাব্য যে গাড়িটিতে একটি প্রচলিত চার্জিং ব্যবস্থা অথবা একটি ব্যাটারি অদলবদল করার সিস্টেম থাকবে।

ভিনফাস্টের ঘোষিত পরিকল্পনা অনুযায়ী, ট্যুরিং মডেলের মতো উচ্চ ক্ষমতাসম্পন্ন ইলেকট্রিক মোটরসাইকেলগুলো ২০২৬ সালের চতুর্থ ত্রৈমাসিক থেকে বিক্রি শুরু হবে বলে আশা করা হচ্ছে। এই পর্যায়ে দেখা যাচ্ছে যে, ভিনফাস্টের উচ্চ ক্ষমতাসম্পন্ন মডেলগুলো প্রতিদ্বন্দ্বীদের কাছ থেকে কোনো প্রতিযোগিতার সম্মুখীন হবে না, কারণ এগুলোর বেশিরভাগই গণ-বাজারের যানবাহন।

উৎস: https://danviet.vn/vinfast-lam-xe-may-dien-touring-danh-cho-dan-me-phuot-d1428852.html