নতুন আইন, পুরোনো তথ্য।
১৫ই আগস্ট ভিয়েতনামে বিদেশীদের প্রবেশ, প্রস্থান, ট্রানজিট এবং বাসস্থান সংক্রান্ত আইনটি আনুষ্ঠানিকভাবে কার্যকর হওয়ার পর, যা ইলেকট্রনিক ভিসার (ই-ভিসা) মেয়াদ ৩০ দিন থেকে বাড়িয়ে ৯০ দিন করার অনুমতি দেয়, ট্রিশ থম্পসন (৮০ বছর বয়সী, আমেরিকান) ৩০শে আগস্ট ভিয়েতনামে যাওয়ার জন্য তার ফ্লাইট বুক করার সিদ্ধান্ত নেন। ২০০৫ সাল থেকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ভিয়েতনামের মধ্যে ক্রমাগত যাতায়াত করার কারণে, ট্রিশ ই-ভিসা আবেদন প্রক্রিয়ার সাথে খুব পরিচিত এবং তার অনেক ঘনিষ্ঠ ভিয়েতনামী বন্ধু রয়েছে যারা তার ভ্রমণ সহজ করার জন্য তাকে নতুন নিয়মকানুন এবং নীতি সম্পর্কে নিয়মিত অবহিত করেন। তবে, মহামারীর কারণে, ২০১৯ সালের পর এটিই ছিল ভিয়েতনামে তার প্রথম প্রত্যাবর্তন।
জননিরাপত্তা মন্ত্রণালয়ের তথ্য অনুসারে, বিদেশিদের জন্য ইলেকট্রনিক ভিসা আবেদন জমা দেওয়ার একটি নতুন লিঙ্কে নির্দেশিত হয়েও মিসেস ট্রিশ বিভ্রান্ত হন, কারণ ওয়েবসাইটটিতে তখনও দেখানো হচ্ছিল যে ভিয়েতনামের ইলেকট্রনিক ভিসা সর্বোচ্চ ৩০ দিনের জন্য বৈধ এবং এর মাধ্যমে একবারই প্রবেশ করা যায়। ব্যাপকভাবে অনুসন্ধান করা সত্ত্বেও, তিনি নতুন কার্যকর হওয়া নিয়মাবলীতে উল্লিখিত শর্তানুযায়ী, নতুন ভিসার জন্য আবেদন করার প্রয়োজন ছাড়াই এবং সীমাহীন প্রবেশ ও প্রস্থানের সুবিধাসহ ৯০ দিনের ভিসার জন্য আবেদন করার কোনো বিকল্প খুঁজে পাননি।
নতুন ভিসা নীতিটি এখনও ভিয়েতনামে আন্তর্জাতিক পর্যটকদের আকৃষ্ট করার জন্য প্রস্তুত নয়।
মহামারীর আগের তুলনায় আবেদন প্রক্রিয়াতেও উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন এসেছে। প্রতিটি অংশ বিস্তারিতভাবে পূরণ করতে সাহায্যের জন্য আমাকে ভিয়েতনামে থাকা আত্মীয়দের ফোন করতে হয়েছিল এবং যখনই কোনো অসুবিধায় পড়তাম, তাদের কাছে নির্দেশনা চাইতাম। আমাকে জানানো হয়েছিল যে ভিয়েতনাম সরকার জুন মাসে নতুন ভিসা নীতি অনুমোদন করেছে এবং এটি ১৫ই আগস্ট থেকে কার্যকর হবে। তাই পরিকল্পনা অনুযায়ী আগস্টের শুরুতে ভ্রমণের পরিবর্তে আমি তা ৩০শে আগস্ট পর্যন্ত স্থগিত করি, কিন্তু অপ্রত্যাশিতভাবে, আমি এখনও আবেদন করতে পারিনি। যেহেতু আমি ইতিমধ্যেই আমার বিমানের টিকিট কিনে ফেলেছি, তাই আমাকে ৩০ দিনের সিঙ্গেল-এন্ট্রি ভিসা গ্রহণ করতে হচ্ছে এবং আশা করতে হচ্ছে যে পরেরবার নতুন নীতিটি কার্যকর হবে। সমস্যা হলো, ঠিক গতকালই (২০শে আগস্ট), যুক্তরাষ্ট্রে থাকা আমার এক বন্ধু আমি যে ওয়েবসাইটটি ব্যবহার করেছি, সেটি ব্যবহার করেই ৪৫ দিনের ভিসার জন্য আবেদন করতে পেরেছে। যেহেতু ভিয়েতনামের আবেদন প্রক্রিয়া প্রক্রিয়াকরণের সময় ট্র্যাক করে না, তাই আমি জানি না আমার আবেদনটি এখন কোন পর্যায়ে আছে, আমার পুনরায় আবেদন করা উচিত কিনা, বা কেন কিছু লোকের ভিসা প্রক্রিয়া সম্পন্ন হচ্ছে আর অন্যদের হচ্ছে না...," তিনি বলেন। ট্রিশ একাধিক প্রশ্ন উত্থাপন করেন।
গতকাল বিকেলে (২২শে আগস্ট) evisa.xuatnhapcanh.gov.vn ওয়েবসাইটে পরিচালিত একটি সমীক্ষায় মিসেস ট্রিশ থম্পসনের দেওয়া মতামতটি নিশ্চিত হয়েছে যে, সিস্টেমটিতে এখনও "ভিয়েতনামের ই-ভিসা সর্বোচ্চ ৩০ দিনের জন্য বৈধ, একক প্রবেশাধিকার" এই তথ্যটিই প্রদর্শিত হচ্ছে। ৯০-দিনের একাধিকবার-প্রবেশ ভিসার জন্য আবেদন করার বিভাগগুলো এবং ভিয়েতনামের ভিসার প্রয়োজনীয়তা থেকে একতরফাভাবে অব্যাহতিপ্রাপ্ত দেশগুলোর নাগরিকদের তালিকা, যাদের নতুন আইনের অধীনে ৪৫ দিনের (পূর্বে ১৫ দিন) জন্য অস্থায়ী বসবাসের অনুমতি দেওয়া হয়েছে, সেগুলো মোটেও হালনাগাদ করা হয়নি।
ভিয়েতনামে প্রবেশের প্রস্তুতি নিচ্ছেন এমন বেশ কয়েকটি ট্যুর গ্রুপের ই-ভিসা আবেদন প্রক্রিয়াকরণের সময়, হো চি মিন সিটির একটি বড় ট্র্যাভেল এজেন্সির পরিচালক আরও জানান যে, ভিয়েতনামের ই-ভিসা আবেদন ওয়েবসাইটের প্রক্রিয়াকরণের গতি ছিল ধীর, এটি প্রায়শই ব্যবহারযোগ্য ছিল না এবং ভিসা প্রদানের কোনো তারিখও জানাতো না, যা গ্রাহকদের আগে থেকে তাদের ভ্রমণসূচি পরিকল্পনা করতে বাধা দিচ্ছিল। অধিকন্তু, নীতিটি বিলম্বিত হওয়ার আশঙ্কা থাকায়, ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলো বিস্তারিত পরিকল্পনা অবিলম্বে বাস্তবায়ন না করে, গ্রাহকদের জানানোর জন্য কেবল নতুন নীতিটি ঘোষণা করেছিল এবং আগে থেকেই দীর্ঘতর ট্যুর প্রোগ্রাম তৈরি করেছিল।
বরাবরই এমনটা হয়ে আসছে; একটি নীতি জারি হওয়ার পর থেকে তা বাস্তবায়িত হতে কয়েক মাস সময় লেগে যেতে পারে। নীতিটি জুনে পাস হয়েছে এবং ১৫ই আগস্ট থেকে কার্যকর হয়েছে, কিন্তু স্থানীয় প্রশাসন ও ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলোর জন্য নির্দেশিকা সম্মেলন ১৫ই আগস্ট সকাল পর্যন্ত অনুষ্ঠিতই হয়নি। নতুন নীতি প্রয়োগ করে গ্রাহকদের অবিলম্বে গ্রহণ করার সাহস আমরা কী করে করতে পারি? গ্রাহকদের নিয়ে আসার পর নানা ধরনের সমস্যার সম্মুখীন হওয়াটা খুবই ঝামেলাপূর্ণ। নীতি ও তার বাস্তবায়নের মধ্যকার এই ব্যবধানটি সরকারের গুরুত্ব সহকারে পর্যালোচনা করা প্রয়োজন। আদর্শগতভাবে, জাতীয় সংসদ আইনটি পাস করার মুহূর্ত থেকেই মন্ত্রণালয় ও সংস্থাগুলোর উচিত ছিল অবকাঠামো এবং প্রযুক্তি ব্যবস্থার সাথে সমন্বয় রেখে নির্দেশিকা ডিক্রি ও সার্কুলার প্রস্তুত রাখা। প্রয়োজন অনুযায়ী তাদের প্রস্তুত থাকা উচিত। বর্তমানে যেমনটা হচ্ছে, ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলোকে এভাবে গ্রাহকদের 'টিভি/সংবাদপত্রে জিজ্ঞাসা করুন' বলতে বাধ্য করা চলতে পারে না," ক্ষুব্ধ হয়ে বললেন এই ব্যবসায়ী।
ক্ষতিটা শুধু কোম্পানির সুনামেরই নয়।
ভিসা নীতির প্রতিটি অগ্রগতি নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ করে জাতীয় পর্যটন উপদেষ্টা বোর্ডের (টিএবি) সদস্য ড. লুয়ং হোয়াই নাম মন্তব্য করেছেন: “নীতি ও তার বাস্তবায়নের অসামঞ্জস্যতার বর্তমান পরিস্থিতি পর্যটকদের আকৃষ্ট করার ক্ষেত্রে ভিয়েতনামের সক্ষমতাকে ব্যাপকভাবে প্রভাবিত করছে। যত বেশি সম্ভব পর্যটকদের আকৃষ্ট করার জন্য ব্যবসায়ীরা তাদের অংশীদার ও গ্রাহকদের নতুন নীতি সম্পর্কে জানাতে অত্যন্ত উদ্যোগী হয়েছে। কিন্তু, যখন আইন কার্যকর হয় কিন্তু বাস্তবে তা প্রয়োগ করা যায় না, তখন ব্যবসায়ীরা বিশ্বাসযোগ্যতা হারায়।”
বাজারটি আরও বিশ্লেষণ করে জনাব লুয়ং হোয়াই নাম মন্তব্য করেছেন: উল্লেখযোগ্য প্রচেষ্টা সত্ত্বেও, আন্তর্জাতিক পর্যটকের সংখ্যা পুনরুদ্ধার মহামারী-পূর্ববর্তী স্তরের মাত্র প্রায় ৬০%-এ পৌঁছেছে। মহামারীর আগে, আমাদের অনেক বড় বাজার ছিল যা পর্যটকদের একটি 'বিশাল' উৎস ছিল, যেমন চীন, জাপান, দক্ষিণ কোরিয়া, রাশিয়া, ফ্রান্স এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র। এদের মধ্যে, চীনা বাজারটি অত্যন্ত প্রত্যাশিত ছিল, কিন্তু আজ পর্যন্ত এটি মূলত অনাবিষ্কৃতই রয়ে গেছে। রাশিয়া-ইউক্রেন সংঘাতের প্রভাবের পাশাপাশি অর্থনৈতিক সংকট, মুদ্রাস্ফীতি এবং সামাজিক অস্থিতিশীলতার কারণে ইউরোপীয় পর্যটন বাজারও জোরালোভাবে বৃদ্ধি পেতে সংগ্রাম করছে… পর্যটন ব্যবসাগুলো এখনও সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে, এবং বিমান সংস্থাগুলো আরও বেশি সংগ্রাম করছে, যার ফলে তাদের লোকসানের পরিমাণ ক্রমাগত বেড়েই চলেছে।
অন্যদিকে, কোভিড-১৯ মহামারীর পর পর্যটকদের ভ্রমণ আচরণে উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন এসেছে। বড় ভ্রমণকারী দল এখন আর দেখা যায় না; এর পরিবর্তে, পরিবার, বন্ধু বা একক ভ্রমণকারীদের ছোট ছোট দলের প্রবণতা বাড়ছে। এই দলগুলোর জন্য ভিসা নীতি আরও বেশি গুরুত্বপূর্ণ, কারণ ভ্রমণকারী দলগুলোর ভিসার আবেদনের বিষয়টি ভ্রমণ সংস্থা সামলে নেয়, যেখানে একক ভ্রমণকারীদের এই প্রক্রিয়াগুলো নিজেদেরই সম্পন্ন করতে হয়।
সুনির্দিষ্ট লক্ষ্যের ভিত্তিতে পর্যটন শিল্পের প্রতিটি উপাদানকে সহজতর করার জন্য উপযুক্ত ব্যবস্থা ও নীতি প্রণয়ন করা উচিত। যদি নীতিগুলো বর্তমানের মতোই কেবল ‘অনুরোধ ও উত্তর’ পদ্ধতির ওপর ভিত্তি করে তৈরি হতে থাকে এবং সমাধানগুলো শুধু সমস্যাগুলোরই সমাধান করে, তাহলে ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলো নিষ্ক্রিয় থাকবে, গ্রাহকরাও নিষ্ক্রিয় থাকবে এবং সমগ্র পর্যটন শিল্প চিরস্থায়ীভাবে স্থবির অবস্থায় থেকে যাবে।
ভিয়েট্রাভেল গ্রুপের পরিচালনা পর্ষদের চেয়ারম্যান জনাব নগুয়েন কুওক কি
তাদের জন্য, কোনো গন্তব্যে ভ্রমণ করা যত সহজ এবং নীতিমালা যত নমনীয় হবে, তারা সেটিকে বেছে নেওয়ার ক্ষেত্রে তত বেশি অগ্রাধিকার দেবে। তাই, উন্মুক্ত ভিসা নীতি এবং দ্রুত ও সরল পদ্ধতি, যা সবসময়ই গুরুত্বপূর্ণ ছিল, এখন আরও বেশি নির্ণায়ক। যত দ্রুত সম্ভব ভিসা নীতি বাস্তবায়ন করতে হবে, যাতে যত বেশি সম্ভব বাজার থেকে পর্যটকদের আকৃষ্ট করার সুযোগ তৈরি হয়," ডঃ লুয়ং হোয়াই নাম জোর দিয়ে বলেন।
ভিয়েট্রাভেল গ্রুপের চেয়ারম্যান, নগুয়েন কুওক কি, এই বলেও দুঃখ প্রকাশ করেছেন যে, শুধুমাত্র নীতিগত বিলম্ব এবং অসামঞ্জস্যতার কারণে পর্যটন শিল্প মহামারীর পরে পুনরুদ্ধারের অনেক সুযোগ হারাচ্ছে। দেড় বছর ধরে খোলা থাকা সত্ত্বেও, বেশিরভাগ ব্যবসাকে এখনও বিদেশী বাজারে পণ্যের প্রচার ও বিক্রয়ের জন্য নিজেদের উপরই নির্ভর করতে হচ্ছে। এই কাজটি অত্যন্ত ব্যয়বহুল, কিন্তু পর্যটন ব্যবসাগুলো ব্যাংক থেকে মূলধন পাওয়ার সুযোগ প্রায় পায়ই না। ভিয়েতনামের পর্যটকদের বৃহত্তম উৎস, দক্ষিণ কোরিয়া, প্রায় সম্পূর্ণরূপে উপেক্ষিত; পর্যটকদের উৎস কেউ পর্যবেক্ষণ করে না, পর্যটক নিয়ে আসা ব্যবসাগুলো কর প্রদান করছে কিনা, এবং তারা ভিয়েতনাম সরকারকে কী পরিমাণ কর দিচ্ছে…
অতএব, নতুন ভিসা নীতির সাথে একটি সমন্বিত প্রযুক্তি নেটওয়ার্ককে জরুরিভাবে উৎসাহিত করার পাশাপাশি, জনাব নগুয়েন কুওক কি পরামর্শ দিয়েছেন যে সরকারের পর্যটন শিল্পের অবস্থান সম্পর্কে একটি ব্যাপক মূল্যায়ন করা প্রয়োজন। এর মধ্যে অর্থনৈতিক পুনরুদ্ধারের উপাদানে পর্যটনের ভূমিকা নির্ধারণ করাও অন্তর্ভুক্ত। মূল কর্মক্ষমতা সূচক (কেপিআই) অবশ্যই নির্ধারণ করতে হবে: অর্থনীতিকে একটি নির্দিষ্ট শতাংশে পুনরুদ্ধার করতে হলে পর্যটনের প্রবৃদ্ধি, পর্যটকের সংখ্যা, কতগুলো আবাসন প্রতিষ্ঠান চালু রাখা প্রয়োজন এবং পর্যটনের মাধ্যমে কতগুলো কর্মসংস্থান সৃষ্টি হবে, তা অবশ্যই নির্ধারণ করতে হবে।
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস লিঙ্ক
মন্তব্য (0)