পথের জালে জড়িয়ে

ডিয়েন কোয়াং কম্যুন অংশে সংযোগ সড়কের নির্মাণকাজ। ছবি: কং তু

স্থানীয় প্রচেষ্টা

ডিয়েন বান শহর এবং দাই লক জেলার উপর দিয়ে বিস্তৃত ভ্যান লি সেতু এবং এর সংযোগ সড়কগুলোর নির্মাণকাজ ২০২৩ সালের ১৬ই সেপ্টেম্বর শুরু হয়েছে। ভ্যান লি সেতু এবং দুটি সংযোগ সড়কের শাখা সহ এই প্রকল্পের মোট দৈর্ঘ্য ৭.৭৮ কিলোমিটার।

N1 শাখা সড়কটি ৩.৬৫ কিলোমিটার দীর্ঘ, যা DT610B রুটের শেষ প্রান্ত (ডিয়েন কোয়াং কম্যুন, ডিয়েন বান জেলা) থেকে শুরু হয়ে থু বন নদী অতিক্রম করে DT609B এবং DT609C-এর সংযোগস্থলে (নতুন কোয়াং হুয়ে সংযোগস্থল, দাই হোয়া কম্যুন, দাই লক জেলা) গিয়ে শেষ হয়েছে।

ডিয়েন হং কমিউনে অবস্থিত, N2 শাখাটি N1 শাখার সংযোগস্থল থেকে DT609 এবং DT605 (ক্যাম লি জংশন, ডিয়েন বান)-এর সংযোগস্থল পর্যন্ত ৪.১৩ কিলোমিটার দীর্ঘ।

দাই হোয়া কম্যুনের মধ্য দিয়ে যাওয়া সংযোগ সড়কটি প্রায় ২.৮ কিলোমিটার দীর্ঘ (এর মধ্যে ২.৬ কিলোমিটার কৃষি জমি)। ডিয়েন বান জেলার সংযোগ সড়কটি ডিয়েন কোয়াং এবং ডিয়েন হং—এই দুটি কম্যুনের মধ্যে অবস্থিত। নির্দিষ্টভাবে বললে, ডিয়েন কোয়াং কম্যুনের মধ্য দিয়ে যাওয়া সংযোগ সড়কটিতে প্রায় ০.৩৪ কিলোমিটার এলাকা জুড়ে ভূমি পরিষ্কার করা হয়েছে, যার বেশিরভাগই কৃষি জমি; ডিয়েন হং কম্যুনের মধ্য দিয়ে যাওয়া সংযোগ সড়কটি প্রায় ৪.৪৩ কিলোমিটার দীর্ঘ।

কোয়াং নাম প্রাদেশিক পরিবহন নির্মাণ বিনিয়োগ ও প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড (বিনিয়োগকারী)-এর মতে, ডিয়েন কোয়াং কম্যুন সংলগ্ন সংযোগ সড়কের জন্য জমির বেশিরভাগই হস্তান্তর করা হয়েছে; অপরদিকে, তু ফু পাম্পিং স্টেশনের নিয়ন্ত্রণ ভবনটি একটি নতুন স্থানে স্থানান্তর প্রক্রিয়া চলছে।

এছাড়াও, ডিয়েন বান ডিয়েন হং কমিউনে প্রায় ১.১ কিলোমিটার দীর্ঘ এক খণ্ড কৃষি জমি হস্তান্তর করেছে। অবশিষ্ট ২ কিলোমিটার অংশের জন্য, শহর কর্তৃপক্ষ কৃষি জমির ক্ষতিপূরণ ও সহায়তা পরিকল্পনা অনুমোদন করেছে। বিনিয়োগকারী তহবিল স্থানান্তর করেছেন এবং পরিবারগুলোকে অর্থ প্রদানের প্রস্তুতি নিচ্ছেন।

প্রকল্পের কারণে ভূমি পরিষ্কারের এলাকা আংশিকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ায় এবং কিছু পরিবার সম্পূর্ণরূপে বাস্তুচ্যুত হওয়ায়, স্থানীয় কর্তৃপক্ষ বর্তমানে জরিপ চালাচ্ছে এবং এখনও জমির মালিকানা যাচাইয়ের কাজ শুরু করেনি। ক্ষতিগ্রস্ত পরিবারগুলোকে পুনর্বাসনের জন্য শহর কর্তৃপক্ষ থান আনে একটি নতুন আবাসিক এলাকা নির্মাণ করবে।

ডিজাইন কনসাল্টিং ইউনিট প্রকল্পটি প্রস্তুত করেছে, কিন্তু অনুমোদিত বিনিয়োগ পরিকল্পনার তুলনায় এর খরচ মোট বিনিয়োগের পরিমাণকে ছাড়িয়ে গেছে (প্রায় ৩০% বৃদ্ধি), তাই বিনিয়োগ পরিকল্পনায় সমন্বয় অথবা পর্যায়ক্রমিক বিনিয়োগ প্রয়োজন। ফলস্বরূপ, ডিজাইন ডকুমেন্টগুলো অনুমোদিত না হওয়ায় ভূমি অধিগ্রহণ এখনও বাস্তবায়ন করা সম্ভব হচ্ছে না।

দাই লক জেলার দাই হোয়া কমিউনে, প্রায় ১.৮৫ কিলোমিটার দীর্ঘ কৃষি জমির জন্য একটি ক্ষতিপূরণ ও সহায়তা পরিকল্পনা অনুমোদিত হয়েছে। রাস্তাটির প্রস্থচ্ছেদ বুই পরিবারের প্রাচীন সমাধিক্ষেত্রে অবস্থিত দুটি সমাধির কারণে বাধাগ্রস্ত। পরিবারটি সমাধিগুলো স্থানান্তর করতে সম্মত হয়েছে। তবে, ক্ষতিপূরণ ও সহায়তার অর্থের পাশাপাশি, পরিবারটি নতুন নির্মাণকাজের জন্য এবং পুরোনো স্থানের সংলগ্ন জমিতে (পুরোনো সমাধিক্ষেত্রের পাশে, পূর্বে চাষ করা পৈতৃক জমিতে) জমি বরাদ্দের জন্য আর্থিক সহায়তা চাইছে।

এখনো অনেক বাধা রয়েছে।

দাত ফুয়ং গ্রুপ জয়েন্ট স্টক কোম্পানির একজন কারিগরি কর্মকর্তা, ইঞ্জিনিয়ার দাও হং নগোক বলেছেন যে, ভ্যান লি সেতুর নির্মাণকাজ প্রায় শেষের দিকে। অন্যদিকে, শুধুমাত্র সংযোগ সড়কগুলোর (উড়ন্ত সেতুসহ) নির্মাণ ব্যয়ই ২৬৭ বিলিয়ন VND-এর বেশি, কিন্তু এখন পর্যন্ত দিয়েন কুয়াং কম্যুনের দিকের বাঁধ নির্মাণে মাত্র ০.৫ বিলিয়ন VND-এর কিছু বেশি ব্যয় করা হয়েছে।

ভ্যান লি সেতুর নির্মাণকাজ প্রায় শেষ। ছবি: কং তু

দাই লক জেলা প্রায় ১.৮৫ কিলোমিটার এলাকা জুড়ে ভূমি পরিষ্কারের কাজ সম্পন্ন করেছে, কিন্তু এখনও অনেক এলাকার কাজ অসম্পূর্ণ রয়েছে। তাছাড়া, পথের শেষ অংশ এখনও হস্তান্তর করা হয়নি এবং বিদ্যমান অভ্যন্তরীণ কংক্রিটের রাস্তাগুলো সংকীর্ণ হওয়ায় নির্মাণস্থলে মালামাল পরিবহনে বাধা সৃষ্টি হচ্ছে।

বিনিয়োগকারী জানিয়েছেন যে, দাই হোয়া কমিউনে সম্পূর্ণরূপে স্থানান্তরিত পরিবারগুলোর জমির মালিকানা বর্তমানে মূল্যায়ন করা হচ্ছে, কিন্তু ভূমি ব্যবহার সংক্রান্ত আইনি সমস্যা এখনও রয়েছে। দাই হোয়া কমিউনে পুনর্বাসন এলাকার নির্মাণকাজ এখনও শুরু হয়নি।

ভূমি অধিগ্রহণের উদ্দেশ্যে স্থানীয় কর্তৃপক্ষকেও ভূমি জরিপ মানচিত্র সংশোধন করতে হবে, কারণ পূর্বে দাই আন কম্যুনের ব্যবস্থাপনায় থাকা কিছু জমি এখনও আটকে আছে। ডিয়েন হং কম্যুনে, যদিও রুটের ১.১ কিলোমিটার অংশ হস্তান্তর করা হয়েছে, ঠিকাদারের নির্মাণস্থলে যাওয়ার জন্য কোনো প্রবেশ পথ নেই, কারণ শেষ অংশটি (ডিটি৬০৯ এবং ডিটি৬০৫-এর সংযোগস্থল) এখনও খালি করা হয়নি।

যদি রুটের প্রাথমিক অংশটি সময়ের আগেই হস্তান্তর করা হয়, তবে বিনিয়োগকারী নির্মাণকাজের জন্য মালামাল পরিবহন এবং যন্ত্রপাতি আনার উদ্দেশ্যে DH11.DB রুটটি ব্যবহার অব্যাহত রাখার বিষয়টি বিবেচনা করবেন।

ক্যাম লি মোড়ে প্রকল্পটির ইন্টারচেঞ্জে নির্মাণের জন্য পর্যাপ্ত জায়গা নেই, কারণ যাদের বাড়িঘর ভেঙে ফেলা হয়েছে, সেই পরিবারগুলোর জন্য কোনো পুনর্বাসন এলাকা নেই। ছবি: কং তু

প্রকল্পের প্রধান তত্ত্বাবধায়ক, রোড ইঞ্জিনিয়ারিং সেন্টার ৩-এর কর্মকর্তা প্রকৌশলী বুই হুই ফু জানান যে, ডিয়েন হং কম্যুনের মধ্য দিয়ে যাওয়া সংযোগ সড়কে অবস্থিত তিনটি উড়াল সেতুই এই প্রকল্পের প্রধান প্রতিবন্ধকতা। এক বছরেরও বেশি সময় ধরে অনুরোধ ও প্রস্তাবনা দেওয়া সত্ত্বেও, কৃষি জমি সংক্রান্ত ভূমি অধিগ্রহণের সমস্যাটির এখনও সমাধান হয়নি।

যদিও পূর্বোক্ত তিনটি সেতু ছোট, কিন্তু এগুলোর নির্মাণে রাস্তার বাঁধ খননের চেয়ে অনেক বেশি সময় লাগে। তাই, ঠিকাদার আশা করছেন যে স্থানীয় কর্তৃপক্ষ এই তিনটি উড়াল সেতু নির্মাণের জন্য ভূমি পরিষ্কারের বিষয়টিকে অগ্রাধিকার দেবে।

সম্প্রতি, বিনিয়োগকারী ডিয়েন বান শহর এবং দাই লক জেলার পার্টি কমিটি ও সরকারকে প্রাদেশিক নেতৃত্বের নির্ধারিত সময়সীমা অনুযায়ী ভূমি পরিষ্কারের কাজ সম্পন্ন করার জন্য এবং চূড়ান্ত নির্দেশনা প্রদান অব্যাহত রাখার অনুরোধ করেছেন।

৭ই ফেব্রুয়ারি, ২০২৫ তারিখে প্রকল্পটি পরিদর্শনের সময়, পার্টির কেন্দ্রীয় কমিটির বিকল্প সদস্য ও প্রাদেশিক পার্টি কমিটির সচিব কমরেড লুয়ং নগুয়েন মিন ত্রিয়েত, দুটি এলাকার শহর ও জেলা পার্টি কমিটির স্থায়ী কমিটিসমূহকে এবং সেইসাথে কম্যুনগুলোর পার্টি কমিটি ও সরকার প্রধানদেরকে, নির্মাণ কাজের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য ভূমি অধিগ্রহণ এবং বিনিয়োগকারীর কাছে জমি হস্তান্তরের বিস্তারিত পরিকল্পনা কঠোরভাবে মেনে চলার পাশাপাশি, সর্বোচ্চ সংকল্প নিয়ে কাজ করে নেতৃত্ব ও দিকনির্দেশনার উপর মনোনিবেশ করার জন্য অনুরোধ করেছেন।

ক্ষতিপূরণ ও সহায়তা তহবিল গ্রহণে জনগণকে রাজি করান। যেসব ক্ষেত্রে নিয়মকানুন অনুযায়ী সমস্ত নীতিমালা সম্পূর্ণরূপে প্রয়োগ করা হয়েছে এবং বহুবার বোঝানো ও আলোচনার চেষ্টার পরেও জনগণ জমি হস্তান্তর করতে অস্বীকার করে, সেখানে নির্মাণস্থল রক্ষার জন্য দৃঢ়ভাবে ব্যবস্থা গ্রহণ করুন, অথবা (প্রয়োজনে) বলপ্রয়োগ করুন।

উৎস: https://baoquangnam.vn/du-an-cau-van-ly-vuong-mat-bang-duong-dan-3152772.html