অনেকে মনে করেন যে, সবচেয়ে বড় চ্যালেঞ্জ শুধু মিশ্রণ ক্ষমতার মধ্যেই সীমাবদ্ধ নয়, বরং প্রাথমিক বাস্তবায়ন পর্যায়ে ই১০ উৎপাদনের জন্য ইথানলের পর্যাপ্ত সরবরাহ নিশ্চিত করাও এর অন্তর্ভুক্ত।
শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ের হিসাব অনুযায়ী, দেশব্যাপী ই১০ গ্যাসোলিন চালু হলে জ্বালানি ইথানলের (ই১০০) চাহিদা প্রতি মাসে প্রায় ৯২,০০০ - ১০০,০০০ ঘনমিটার হবে। অন্যদিকে, বর্তমানে দেশের মোট ইথানল উৎপাদন প্রতি মাসে মাত্র প্রায় ২৫,০০০ ঘনমিটার পূরণ করে। এর অর্থ হলো, এই ব্যবস্থা চালুর অন্তত প্রথম বছরে ভিয়েতনামকে প্রতি মাসে প্রায় ৭৫,০০০ ঘনমিটার ইথানল আমদানি করতে হবে।
ভিয়েতনাম অয়েল কর্পোরেশন (পিভিওআইএল)-এর একজন প্রতিনিধি জানিয়েছেন যে, কোম্পানিটি ই১০ মিশ্রণের জন্য প্রায় ১৯,০০০ ঘনমিটার জ্বালানি ইথানল ক্রয়ের একটি চুক্তি স্বাক্ষর করেছে এবং অংশীদারদের সাথে কাজ চালিয়ে যাচ্ছে। প্রাথমিক রূপান্তর পর্বে স্থিতিশীল সরবরাহ নিশ্চিত করতে কোম্পানিটি দেশীয়ভাবে উৎপাদিত ও আমদানিকৃত উভয় প্রকার ইথানলই ব্যবহার করছে।
ভিয়েতনাম ন্যাশনাল পেট্রোলিয়াম গ্রুপ ( পেট্রোলিমেক্স ) ঘোষণা করেছে যে, তাদের ই১০ ব্লেন্ডিং পরিকল্পনাকে সমর্থন করার জন্য তারা প্রায় ৪০,০০০ ঘনমিটার ইথানলের চুক্তি স্বাক্ষর করেছে। পুরো সিস্টেম জুড়ে ই১০ গ্যাসোলিন চালুর প্রাথমিক পর্যায়ে ইথানলের স্থিতিশীল সরবরাহ নিশ্চিত করতে, গ্রুপটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, দক্ষিণ কোরিয়া, সিঙ্গাপুর এবং দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার অসংখ্য অংশীদারের সাথে কাজ করছে। পরিকল্পনা অনুযায়ী, অদূর ভবিষ্যতে ই১০ ব্লেন্ডিংয়ের জন্য পেট্রোলিমেক্সের ইথানলের চাহিদা প্রতি মাসে প্রায় ৪৫,০০০-৫০,০০০ ঘনমিটারে পৌঁছাতে পারে।
শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ের উদ্ভাবন, সবুজ রূপান্তর এবং শিল্প উন্নয়ন বিভাগের উপ-পরিচালক জনাব দাও দুয়ি আন বলেছেন যে, ভিয়েতনামে বর্তমানে ছয়টি ইথানল প্ল্যান্ট রয়েছে, যেগুলো হলো: দং নাই ইথানল প্ল্যান্ট, কুয়াং নাম ইথানল প্ল্যান্ট, দুং কুয়াত বায়োফুয়েল প্ল্যান্ট, বিন ফুওক বায়োফুয়েল প্ল্যান্ট, দাই ভিয়েত ইথানল প্ল্যান্ট, ডাক তো ইথানল প্ল্যান্ট এবং ফু থো বায়োফুয়েল প্ল্যান্ট।

তবে, এই প্রকল্পগুলোর বেশিরভাগেই বহু বছর আগে বিনিয়োগ করা হয়েছিল, যেগুলোর মধ্যে কয়েকটি পূর্বে শিল্প ও বাণিজ্য খাতের দুর্বল পারফরম্যান্সের প্রকল্পের তালিকায় ছিল এবং সেগুলোর জন্য দীর্ঘ পুনর্গঠনের প্রয়োজন হয়েছিল। দীর্ঘ সময় ধরে, মাত্র ২-৩টি কারখানা তুলনামূলকভাবে স্থিতিশীল কার্যক্রম বজায় রেখেছিল, যেমন টুং লাম অ্যালকোহল ফ্যাক্টরি (ডং নাই) এবং দাই তান অ্যালকোহল ফ্যাক্টরি (কোয়াং নাম), যখন অন্যান্য অনেক প্রকল্প তখনও পুনরায় চালু করা বা প্রযুক্তি রূপান্তরের প্রক্রিয়ায় ছিল।
জনাব দাও দুয়ি আন-এর মতে, দেশীয় কারখানাগুলো সর্বোচ্চ উৎপাদন ক্ষমতায় চললেও, তারা জৈব জ্বালানিতে মিশ্রণের জন্য প্রয়োজনীয় ইথানলের চাহিদার মাত্র ৪০-৫০% মেটাতে পারে। তাই, E10 বাজারের সরবরাহ নিশ্চিত করতে হলে প্রাথমিক পর্যায়ে ইথানল আমদানি করা প্রায় বাধ্যতামূলক।
দেশীয় ব্যবসাগুলোর জন্য অনুকূল সুযোগ তৈরি করতে ইথানলের ওপর ৫% আমদানি শুল্ক কতদিন বজায় রাখা হবে, তা ভিয়েতনামের দর কষাকষির ক্ষমতা এবং প্রকৃত পরিস্থিতির ওপর নির্ভর করে। তবে, ৫% শুল্ক আরোপ করার অর্থ এই নয় যে ই১০ গ্যাসোলিনের দাম বেড়ে যাবে, কারণ এটি বিশ্ববাজারে ইথানলের দামের ওপরও নির্ভর করে," জনাব দাও দুয়ি আন বিশ্লেষণ করেন।
শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ের প্রতিনিধিদের মতে, বর্তমানে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, ব্রাজিল, ভারত, চীন, থাইল্যান্ড এবং ফিলিপাইনের মতো প্রধান বাজারগুলো থেকে বিশ্বব্যাপী ইথানলের যথেষ্ট সরবরাহ রয়েছে। এটিকে এমন একটি কারণ হিসেবে বিবেচনা করা হয় যা ই১০ বাস্তবায়নের প্রাথমিক পর্যায়ে সরবরাহ ঘাটতির ঝুঁকি সংক্রান্ত উদ্বেগ প্রশমিত করতে সাহায্য করে।
ভিয়েতনাম বায়োফুয়েল অ্যাসোসিয়েশনের মতে, ইথানল এমন একটি পণ্য যেখানে উৎপাদনের দিক থেকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র বিশ্বে প্রায় একচ্ছত্র আধিপত্য বিস্তার করে, যা মোট বৈশ্বিক ইথানল উৎপাদনের প্রায় ৫০ শতাংশ।
বর্তমানে গ্যাসোলিনের ব্যবহার প্রায় ১ কোটি টন হওয়ায়, ই১০ (E10) বাস্তবায়নের ফলে ভিয়েতনামের ইথানল আমদানির চাহিদা প্রায় দশগুণ বেড়ে বছরে প্রায় ১০ লক্ষ টনে পৌঁছাতে পারে, যার সমতুল্য মূল্য প্রায় ১০০ কোটি মার্কিন ডলার।
ভবিষ্যতে, ফিলিপাইন, থাইল্যান্ড, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, ব্রাজিল এবং ইউরোপীয় দেশগুলোর মতো ভিয়েতনামও যদি ইথানল মিশ্রণের অনুপাত বাড়িয়ে ২০% করে, তাহলে শুধু মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকেই ইথানল আমদানির সম্ভাবনা প্রায় ২ বিলিয়ন ডলারে পৌঁছাতে পারে, যা ভিয়েতনামে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে বর্তমানে আমদানি করা পণ্যের মূল্যের প্রায় ১৭%-এর সমান।
আমি
উৎস: https://tienphong.vn/xang-e10-viet-nam-co-the-chi-ty-usd-nhap-ethanol-moi-nam-post1844998.tpo











মন্তব্য (0)