ই১০ জৈবজ্বালানি: ভোক্তার পছন্দের উপর কোনো চাপ বা বিধিনিষেধ নেই।

শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ের মতে, ই১০ গ্যাসোলিন প্রবর্তনের উদ্দেশ্য ভোক্তাদের পছন্দকে চাপিয়ে দেওয়া বা সীমাবদ্ধ করা নয়, বরং সবুজ ও টেকসই উন্নয়নকে উৎসাহিত করা।

E10 গ্যাসোলিন ব্যবহার জ্বালানি নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে সাহায্য করে এবং এটি আন্তর্জাতিক প্রতিশ্রুতির সঙ্গে সঙ্গতিপূর্ণ।

১ জুন, ২০২৬ থেকে কার্যকর হতে যাওয়া ই১০ গ্যাসোলিন ব্যবহারের রোডম্যাপ প্রসঙ্গে শিল্প ও বাণিজ্য উপমন্ত্রী নগুয়েন সিনহ নহাত তান জানান যে, ২০২৫ সালের শেষে শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় ৭ নভেম্বর, ২০২৫ তারিখের সার্কুলার নং ৫০/২০২৫/টিটি-বিসিটি জারি করেছে, যা ভিয়েতনামে প্রচলিত জ্বালানির সাথে জৈবজ্বালানির মিশ্রণ অনুপাত প্রয়োগের রোডম্যাপকে নিয়ন্ত্রণ করে এবং এতে বলা হয়েছে যে ১ জুন, ২০২৬ থেকে দেশব্যাপী জৈবজ্বালানি গ্যাসোলিন বিতরণ করা হবে।

ই১০ জৈবজ্বালানি: ভোক্তার পছন্দের উপর কোনো চাপ বা বিধিনিষেধ নেই।

এই রোডম্যাপটি দল ও রাষ্ট্রের নীতিমালার সাথে কঠোরভাবে সঙ্গতি রেখে বাস্তবায়ন করা হচ্ছে, যার মধ্যে অন্তর্ভুক্ত রয়েছে: ২০৩৫ সাল পর্যন্ত ভিয়েতনামের জাতীয় জ্বালানি উন্নয়ন কৌশলের দিকনির্দেশনা ও ২০৪৫ সালের রূপকল্প সংক্রান্ত পলিটব্যুরোর রেজুলেশন নং ৫৫-এনকিউ/টিডব্লিউ; এবং ২০৩৫ সাল পর্যন্ত জাতীয় জ্বালানি নিরাপত্তা নিশ্চিতকরণ ও ২০৪৫ সালের রূপকল্প সংক্রান্ত পলিটব্যুরোর ২০ আগস্ট, ২০২৫ তারিখের রেজুলেশন নং ৭০-এনকিউ/টিডব্লিউ। এই সকল দলিলেই জীবাশ্ম জ্বালানির উপর নির্ভরতা হ্রাস, নির্গমন কমানো এবং পরিবেশ সুরক্ষার জন্য সমাধান বাস্তবায়নের কথা বলা হয়েছে।

এছাড়াও, শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় প্রধানমন্ত্রীর বিভিন্ন সিদ্ধান্ত বাস্তবায়ন করছে, যেমন: ১ অক্টোবর, ২০২১ তারিখের সিদ্ধান্ত ১৬৫৮/কিউডি-টিটিজি, যা ২০৪০ সাল পর্যন্ত দূরদৃষ্টিসহ ২০২১-২০৩০ সময়কালের জন্য জাতীয় সবুজ প্রবৃদ্ধি কৌশল অনুমোদন করে; ১ মার্চ, ২০২৪ তারিখের সিদ্ধান্ত নং ২১৫/কিউডি-টিটিজি, যা ২০৪৫ সাল পর্যন্ত দূরদৃষ্টিসহ ২০৩০ সাল পর্যন্ত ভিয়েতনামের জাতীয় জ্বালানি উন্নয়ন কৌশল অনুমোদন করে… এই সমস্ত সিদ্ধান্তে নবায়নযোগ্য জ্বালানি, সবুজ জ্বালানির উন্নয়ন এবং কার্বন ডাই অক্সাইড নির্গমন হ্রাসের জন্য লক্ষ্য নির্ধারণ করা হয়েছে…

সুনির্দিষ্টভাবে, প্রচলিত জ্বালানির সাথে জৈবজ্বালানির মিশ্রণের অনুপাত প্রয়োগের রোডম্যাপ জারির বিষয়ে প্রধানমন্ত্রীর ২২ নভেম্বর, ২০১২ তারিখের সিদ্ধান্ত নং ৫৩/২০১২/কিউডি-টিটিজি (সিদ্ধান্ত ৫৩)-তে বলা হয়েছে যে, একটি পরীক্ষামূলক সময়ের পর, ১ ডিসেম্বর, ২০১৫ থেকে দেশব্যাপী সড়ক মোটরযানে ব্যবহারের জন্য উৎপাদিত, মিশ্রিত এবং বিক্রিত গ্যাসোলিন হবে ই৫ গ্যাসোলিন। ১ ডিসেম্বর, ২০১৭ থেকে দেশব্যাপী সড়ক মোটরযানে ব্যবহারের জন্য উৎপাদিত, মিশ্রিত এবং বিক্রিত গ্যাসোলিন হবে ই১০ গ্যাসোলিন।

সিদ্ধান্ত নং ৫৩/২০১২/কিউডি-টিটিজি অনুসারে, বহু পরীক্ষার পর, ১ জানুয়ারী, ২০১৮ থেকে দেশব্যাপী আনুষ্ঠানিকভাবে ই৫ গ্যাসোলিন বিতরণ করা হয়। তবে, সিদ্ধান্ত ৫৩-তে উল্লিখিত ই১০ গ্যাসোলিন বাস্তবায়নের রোডম্যাপটি এখনও বাস্তবায়িত হয়নি। তাই, শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় প্রধানমন্ত্রীর সিদ্ধান্ত নং ৫৩-এর চেতনার সাথে সঙ্গতি রেখে রোডম্যাপটির বাস্তবায়ন অব্যাহত রাখার জন্য প্রধানমন্ত্রীকে অবহিত করেছে।

অতএব, সিদ্ধান্ত ৫৩ অনুসারে জৈবজ্বালানি রোডম্যাপ বাস্তবায়নের পরবর্তী পদক্ষেপ হলো ১ জুন, ২০২৬ থেকে দেশব্যাপী আনুষ্ঠানিকভাবে বায়োইথানলে (E5RON92 এবং E10RON95) রূপান্তর। এটি বাস্তব প্রয়োজনীয়তা, আইনি ভিত্তি এবং জ্বালানি রূপান্তর, সবুজ অর্থনীতি নির্মাণ ও কার্বন নিঃসরণ হ্রাসের বিষয়ে পার্টি ও সরকারের নীতি ও নির্দেশনার সাথে সম্পূর্ণরূপে সামঞ্জস্যপূর্ণ।

শিল্প ও বাণিজ্য উপমন্ত্রী নগুয়েন সিনহ নহাত তান বলেন, “জৈবজ্বালানি রোডম্যাপের বাস্তবায়ন কোনো চাপিয়ে দেওয়া সিদ্ধান্ত বা জনগণের পছন্দকে সীমাবদ্ধ করার প্রচেষ্টা নয়, বরং এটি টেকসই উন্নয়ন, জ্বালানি নিরাপত্তা নিশ্চিতকরণ, পরিবেশ সুরক্ষা এবং গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গমন হ্রাসের বিষয়ে ভিয়েতনামের আন্তর্জাতিক প্রতিশ্রুতি পূরণের প্রয়োজনীয়তা থেকে উদ্ভূত।”

শিল্প ও বাণিজ্য উপমন্ত্রী নগুয়েন সিন নহাত তান আরও ব্যাখ্যা করেন যে, অতীতে আমরা খনিজ গ্যাসোলিন এবং বায়ো-গ্যাসোলিন উভয়ই একযোগে প্রয়োগ করেছি, যাতে মানুষ এগুলোর সাথে অভ্যস্ত হওয়ার, বাজার খাপ খাইয়ে নেওয়ার এবং ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলো ক্রমান্বয়ে তাদের বিতরণ পরিকাঠামো, প্রযুক্তি ও সরবরাহের উৎস উন্নত করার সময় পায়।

তবে, অনেক দেশের অভিজ্ঞতা থেকে দেখা যায় যে, দীর্ঘ সময় ধরে একই সাথে বহু ধরনের জ্বালানি বজায় রাখলে নানা ধরনের অসুবিধা দেখা দিতে পারে, যেমন—সরবরাহ, সংরক্ষণ ও বিতরণ খরচ বৃদ্ধি; খুচরা ব্যবসার ক্ষেত্রে অসুবিধা; এবং সবুজ জ্বালানিতে রূপান্তর নীতির কার্যকারিতা হ্রাস।

বিশেষ করে, E10 বায়োইথানল জ্বালানি বর্তমানে প্রচলিত অধিকাংশ যানবাহনের জন্য উপযুক্ত হিসেবে গবেষণা, পরীক্ষা এবং মূল্যায়ন করা হয়েছে। E10 জ্বালানির ব্যবহার কেবল পরিবেশগত নির্গমন কমাতেই সাহায্য করে না, বরং এটি আমদানিকৃত জীবাশ্ম জ্বালানির উপর নির্ভরতা কমাতে, দেশীয় জৈবজ্বালানির ব্যবহারকে উৎসাহিত করতে, কৃষি উৎপাদনের জন্য একটি বাজার তৈরি করতে এবং জাতীয় জ্বালানি আত্মনির্ভরশীলতা বাড়াতেও অবদান রাখে।

শিল্প ও বাণিজ্য উপমন্ত্রী নগুয়েন সিনহ নহাত তান।

শিল্প ও বাণিজ্য উপমন্ত্রী নগুয়েন সিন নহাত তান নিশ্চিত করেছেন: “আমরা আরও জোর দিয়ে বলতে চাই যে, এই রূপান্তর রোডম্যাপটি পুঙ্খানুপুঙ্খ প্রভাব মূল্যায়নের মাধ্যমে ধাপে ধাপে তৈরি করা হয়েছে এবং এটি আকস্মিকভাবে বাস্তবায়ন করা হবে না। বাস্তবায়ন প্রক্রিয়া চলাকালীন, শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় স্থিতিশীল সরবরাহ, জ্বালানির গুণমান ও ভোক্তা অধিকার নিশ্চিত করতে অন্যান্য মন্ত্রণালয়, খাত এবং ব্যবসার সাথে সমন্বয় অব্যাহত রাখবে এবং বিশেষ করে, জ্বালানি ব্যবহারে জনগণকে আশ্বস্ত করার জন্য মন্ত্রণালয় আরও স্বচ্ছ তথ্য প্রদান অব্যাহত রাখবে।”

ই১০ গ্যাসোলিন প্রচলনের প্রস্তুতি: ই১০ গ্যাসোলিন সরবরাহের প্রস্তুতি সম্পর্কে বলতে গিয়ে শিল্প ও বাণিজ্য উপমন্ত্রী নগুয়েন সিনহ নহাত তান বলেন যে, ভিয়েতনামে প্রচলিত জ্বালানির সাথে জৈবজ্বালানির মিশ্রণ অনুপাত প্রয়োগের রোডম্যাপ নিয়ন্ত্রণকারী সার্কুলার নং ৫০/২০২৫/টিটি-বিসিটি জারি করার পরপরই, শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় বিভিন্ন মন্ত্রণালয়, বিভাগ, স্থানীয় প্রশাসন এবং ব্যবসায়িক প্রতিষ্ঠানের সাথে সমন্বয় করে একযোগে বহুবিধ সমাধান বাস্তবায়ন করেছে, যাতে এই রূপান্তর স্থিতিশীলভাবে সম্পন্ন হয় এবং বাজারে কোনো ব্যাঘাত না ঘটে।

এখন পর্যন্ত তিনটি পর্যায়েই প্রস্তুতি মূলত সম্পন্ন হয়েছে: ই১০০ ইথানলের সরবরাহ, মিশ্রণ ক্ষমতা এবং খুচরা বিতরণ ব্যবস্থা।

বিশেষ করে, ইথানল (E100) সরবরাহের ক্ষেত্রে, দেশের গ্যাসোলিন ব্যবহার প্রতি মাসে প্রায় ১০ লক্ষ ঘনমিটার হওয়ায়, প্রয়োজনীয় E100-এর পরিমাণ প্রায় ১ লক্ষ ঘনমিটার। অভ্যন্তরীণ উৎপাদন উৎস থেকে প্রতি মাসে প্রায় ২৫,০০০ ঘনমিটার এবং আমদানি থেকে প্রতি মাসে প্রায় ৭৫,০০০ ঘনমিটারের মাধ্যমে ব্যবসায়ীরা মূলত সক্রিয়ভাবে মিশ্রণের চাহিদা মেটাতে সক্ষম হয়েছে।

মিশ্রণ ক্ষমতার বিষয়ে বলতে গেলে, ২০২৬ সালের মে মাসের শেষ নাগাদ, দেশব্যাপী ২৬টি প্রধান পেট্রোলিয়াম ট্রেডিং কোম্পানির মধ্যে ১৩টি বায়োফুয়েল ব্লেন্ডিং স্টেশনে বিনিয়োগ করেছে বা বিনিয়োগের প্রক্রিয়ায় রয়েছে, যেগুলোর মোট মিশ্রণ ক্ষমতা প্রতি মাসে ১০ লক্ষ ঘনমিটারের বেশি, যা জাতীয় পেট্রোলিয়ামের চাহিদাকে (প্রায় ১০ লক্ষ ঘনমিটার/মাস) ছাড়িয়ে গেছে। এর মধ্যে, ৩টি প্রতিষ্ঠানকে প্রতি মাসে প্রায় ৮৯০,০০০ ঘনমিটার ক্ষমতাসহ মিশ্রণের লাইসেন্স দেওয়া হয়েছে এবং ১০টি প্রতিষ্ঠান প্রতি মাসে প্রায় ২৯৭,৬০০ ঘনমিটার ক্ষমতাসহ E10 গ্যাসোলিন মিশ্রণের লাইসেন্সের জন্য অপেক্ষা করছে।

এছাড়াও, প্রয়োজন অনুযায়ী বিন সন শোধনাগারটি ২০২৬ সালের মে মাস থেকে প্রতি মাসে প্রায় ২০,০০০ - ৪০,০০০ ঘনমিটার এবং ২০২৬ সালের জুন মাস থেকে প্রতি মাসে ৭০,০০০ - ৯০,০০০ ঘনমিটার ক্ষমতায় ই৫ এবং ই১০ বায়োইথানল মিশ্রণ করতে সক্ষম।

বর্তমানে, পেট্রোলিয়াম বিতরণ পরিকাঠামো হলো সরবরাহ শৃঙ্খলের শেষ ধাপ এবং এটি E10 বায়োইথানল বাজারে আনার ক্ষেত্রে একটি নির্ণায়ক ভূমিকা পালন করে। উৎপাদন এবং মিশ্রণের বিপরীতে, বর্তমান বিতরণ ব্যবস্থায় দেশব্যাপী ব্যাপকভাবে বিনিয়োগ করা হয়েছে, যার মধ্যে প্রধান ডিপো, কেন্দ্রীয় গুদাম, খুচরা আউটলেট এবং লজিস্টিক সিস্টেম অন্তর্ভুক্ত। তাই, RON95 মিনারেল গ্যাসোলিন থেকে E10-এ রূপান্তরের জন্য মূলত কার্যক্রমের আধুনিকীকরণ এবং সমন্বয় প্রয়োজন, যার জন্য বড় আকারের নতুন পরিকাঠামো বিনিয়োগের দরকার নেই। মূলত, গ্রাহকদের কাছে বিতরণ পরিকাঠামোটি রোডম্যাপ বাস্তবায়নের জন্য ইতিমধ্যেই প্রস্তুত।

E10 গ্যাসোলিনের অনেক সুবিধা রয়েছে।

ই১০ গ্যাসোলিন ব্যবহারের সুবিধাসমূহ সম্পর্কে নিজের মতামত ব্যক্ত করতে গিয়ে শিল্প ও বাণিজ্য উপমন্ত্রী নগুয়েন সিনহ নহাত তান বলেন যে, জীবাশ্ম জ্বালানির উপর নির্ভরতা কমাতে, পরিবেশ রক্ষা করতে এবং সবুজ শক্তিতে রূপান্তরকে উৎসাহিত করতে বিশ্বের অনেক দেশেই জৈবজ্বালানির উন্নয়ন ও ব্যবহার একটি সাধারণ প্রবণতা। ভিয়েতনামের জন্য, ই৫ এবং ই১০ গ্যাসোলিনের ব্যবহার অনেক গুরুত্বপূর্ণ সুবিধা বয়ে আনে।

সর্বাগ্রে রয়েছে পরিবেশগত সুবিধাগুলো। জৈবজ্বালানিতে ইথানল মিশ্রিত থাকে, যা দহনের সময় কার্বন ডাইঅক্সাইড (CO₂) এবং অন্যান্য দূষণকারী পদার্থের নির্গমন কমাতে সাহায্য করে এবং ২০৫০ সালের মধ্যে নেট-জিরো নির্গমনের লক্ষ্য অর্জনে ভিয়েতনামের অঙ্গীকার পূরণে অবদান রাখে।

দ্বিতীয়ত, জ্বালানি নিরাপত্তার ক্ষেত্রেও সুবিধা রয়েছে। জৈবজ্বালানির ব্যবহার বৃদ্ধি আমদানিকৃত জীবাশ্ম জ্বালানির ওপর নির্ভরতা কমাতে, জ্বালানি উৎসের বৈচিত্র্য আনতে এবং জাতীয় জ্বালানি আত্মনির্ভরশীলতা বাড়াতে অবদান রাখবে।

তৃতীয়ত, এর সামাজিক-অর্থনৈতিক সুবিধাও রয়েছে। জৈবজ্বালানির উন্নয়ন কৃষি উৎপাদন ও ইথানল প্রক্রিয়াজাতকরণ শিল্পকে উৎসাহিত করতে, আরও কর্মসংস্থান সৃষ্টি করতে এবং কিছু দেশীয় কৃষি পণ্যের জন্য নতুন বাজার তৈরি করতে, বিদ্যমান ইথানল উৎপাদন কেন্দ্রগুলোকে পুনরুজ্জীবিত করতে, প্রকল্পের অর্থনৈতিক উদ্দেশ্য ও কার্যকারিতাকে সর্বোচ্চ পর্যায়ে নিয়ে যেতে এবং নতুন কেন্দ্রগুলোর উন্নয়ন অব্যাহত রাখতে অবদান রাখবে।

বিশেষত, জৈব জ্বালানিতে রূপান্তর কোনো আকস্মিক পদক্ষেপ নয়, বরং ভিয়েতনাম বহু বছর ধরে একটি রোডম্যাপ অনুযায়ী এটি বাস্তবায়ন করেছে। ২০১৮ সাল থেকে দেশব্যাপী E5RON92 গ্যাসোলিন বিতরণ করা হচ্ছে এবং আজ পর্যন্ত তা স্থিতিশীলভাবে চালু রয়েছে। আন্তর্জাতিক প্রবণতা এবং ভিয়েতনামের টেকসই উন্নয়নের প্রয়োজনীয়তার সাথে সঙ্গতি রেখে, জ্বালানি রূপান্তর রোডম্যাপের পরবর্তী পদক্ষেপ হলো E10-এর বাস্তবায়ন।

ই১০ গ্যাসোলিনের সঙ্গে যানবাহনের ইঞ্জিনের সামঞ্জস্যতা নিয়ে উদ্বেগের বিষয়ে শিল্প ও বাণিজ্য উপমন্ত্রী নগুয়েন সিনহ নহাত তান জোর দিয়ে বলেছেন যে, শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় বিশেষায়িত সংস্থা, বিশ্ববিদ্যালয়, ইঞ্জিন ও জ্বালানি বিশেষজ্ঞ, গাড়ি ও মোটরসাইকেল উৎপাদনকারী সমিতি এবং সংশ্লিষ্ট ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলোর সঙ্গে সমন্বয় করে ই১০ গ্যাসোলিনের সঙ্গে যানবাহনগুলোর সামঞ্জস্যতা মূল্যায়ন করেছে।

"পর্যালোচনা, মূল্যায়ন এবং আন্তর্জাতিক অভিজ্ঞতার আলোকে দেখা গেছে যে, ভিয়েতনামে বর্তমানে প্রচলিত অধিকাংশ গাড়ি ও মোটরসাইকেল প্রস্তুতকারকদের সুপারিশ অনুযায়ী ই১০ গ্যাসোলিন ব্যবহার করতে পারে। প্রকৃতপক্ষে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, ব্রাজিল, থাইল্যান্ড এবং ফিলিপাইনের মতো অনেক দেশেই বর্তমানে ই১০ ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হচ্ছে," উপমন্ত্রী ট্যান বলেন।

এছাড়াও, ভিয়েতনাম ব্যাপক বাস্তবায়নের আগে বেশ কয়েকটি বড় প্রতিষ্ঠানের বিতরণ ব্যবস্থায় ই১০ গ্যাসোলিনের পরীক্ষামূলক ব্যবহার ও প্রয়োগ সম্পন্ন করেছে। আজ পর্যন্ত, এমন কোনো বৈজ্ঞানিকভাবে প্রমাণিত প্রতিবেদন বা আনুষ্ঠানিক প্রযুক্তিগত সিদ্ধান্ত পাওয়া যায়নি যা থেকে বোঝা যায় যে ই৫ বা ই১০ গ্যাসোলিন গাড়ির ইঞ্জিনের উপর ব্যাপক নেতিবাচক প্রভাব ফেলে।

তবে, কিছু খুব পুরোনো যানবাহন, যেগুলো খুব কম ব্যবহার করা হয়, বা যেগুলোর জ্বালানি ব্যবস্থা সঠিকভাবে রক্ষণাবেক্ষণ করা হয় না, সেগুলোর কার্যকর পরিচালনা নিশ্চিত করার জন্য শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় জনগণকে নিয়মিত তাদের জ্বালানি ব্যবস্থা পরীক্ষা ও রক্ষণাবেক্ষণ করতে এবং প্রস্তুতকারকের সুপারিশ অনুযায়ী জ্বালানি ব্যবহার করার পরামর্শ দেয়।

শিল্প ও বাণিজ্য উপমন্ত্রী নগুয়েন সিনহ নহাত তান নিশ্চিত করেছেন: “সার্কুলার ৫০-এ বর্ণিত রোডম্যাপে স্পষ্টভাবে বলা হয়েছে: প্রথমত, E5RON92 গ্যাসোলিনের বিতরণ অব্যাহত রেখে E10 গ্যাসোলিন ব্যবহারে রূপান্তর। এর প্রধান লক্ষ্য হলো সেইসব পুরোনো যানবাহনকে পরিষেবা দেওয়া যেগুলো এখনও E10 গ্যাসোলিনের জন্য উপযুক্ত নয়। আমরা আরও অনুমান করেছি যে E5 গ্যাসোলিনের রোডম্যাপটি আরও ৫ বছর, অর্থাৎ এখন থেকে ২০৩০ সাল পর্যন্ত চলবে। এটি বর্তমানে প্রচলিত সমস্ত যানবাহনের সাথে সামঞ্জস্যতা নিশ্চিত করবে। মন্ত্রণালয়ের মতে, জৈবজ্বালানির উন্নয়ন অবশ্যই প্রযুক্তিগত নিরাপত্তা, জ্বালানির গুণমান এবং ভোক্তা অধিকার নিশ্চিত করার প্রয়োজনীয়তার সাথে হাতে হাত মিলিয়ে চলতে হবে।”

উপমন্ত্রী নগুয়েন সিন নহাত তান জানিয়েছেন যে, আগামী সময়ে শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় বিভিন্ন মন্ত্রণালয়, খাত, স্থানীয় প্রশাসন এবং ব্যবসা প্রতিষ্ঠানের সাথে নিবিড়ভাবে সমন্বয় করে ব্যাপক পরিসরের সমাধান বাস্তবায়ন অব্যাহত রাখবে।

সর্বাগ্রে, বাজারে ই৫ এবং ই১০ গ্যাসোলিনের স্থিতিশীল সরবরাহ নিশ্চিত করতে হবে; রূপান্তর প্রক্রিয়া চলাকালীন সরবরাহ বিঘ্নিত হওয়া রোধ করতে সরবরাহ ও চাহিদা, মূল্য এবং ব্যবসায়িক প্রতিষ্ঠানগুলোর মিশ্রণ ক্ষমতা নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ করতে হবে।

দ্বিতীয়ত, জৈবজ্বালানির মিশ্রণ, সংরক্ষণ, পরিবহন থেকে শুরু করে খুচরা বিতরণ পর্যায় পর্যন্ত এর গুণমানের পরিদর্শন ও তত্ত্বাবধান জোরদার করা প্রয়োজন, যাতে বাজারে প্রচলিত সকল E5 ও E10 গ্যাসোলিন সঠিক কারিগরি মান পূরণ করে।

তৃতীয়ত, জৈবজ্বালানি মিশ্রণ, সংরক্ষণ ও বিতরণের অবকাঠামোতে বিনিয়োগের ক্ষেত্রে ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলোর বাধা দূর করতে আমাদের পদ্ধতি ও নীতিমালার পর্যালোচনা এবং উন্নয়ন অব্যাহত রাখতে হবে।

চতুর্থত, যোগাযোগ প্রচেষ্টা জোরদার করা প্রয়োজন, যাতে বৈজ্ঞানিক, স্বচ্ছ এবং সঠিক তথ্য প্রদান করা যায়, যার মাধ্যমে মানুষ জৈবজ্বালানি সম্পর্কে সঠিকভাবে বুঝতে পারে এবং আতঙ্ক বা যাচাইবিহীন তথ্য এড়ানো যায়, যা বাজারকে প্রভাবিত করতে পারে।

শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ও প্রাথমিক বাস্তবায়ন পর্যায়ে ব্যবস্থাপনা ফোকাল পয়েন্ট, পেট্রোলিয়াম বিতরণকারী সংস্থা এবং উপযুক্ত তথ্য চ্যানেলের মাধ্যমে নাগরিক ও ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলোকে মতামত গ্রহণ এবং কারিগরি সহায়তা প্রদানের পদ্ধতি খতিয়ে দেখছে।

শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়ের মতে, জৈবজ্বালানি রোডম্যাপ বাস্তবায়নের ক্ষেত্রে সবুজ জ্বালানিতে রূপান্তর, পরিবেশ সুরক্ষা, পেট্রোলিয়াম বাজারের স্থিতিশীলতা এবং নাগরিক ও ব্যবসা প্রতিষ্ঠানের ন্যায্য অধিকারের লক্ষ্যগুলোর মধ্যে ভারসাম্য নিশ্চিত করতে হবে।

নহান দান সংবাদপত্র অনুসারে

• উৎস লিঙ্ক দেখুন: https://nhandan.vn/xang-sinh-hoc-e10-khong-ap-dat-hay-han-che-quyen-lua-chon-cua-nguoi-tieu-dung-post965101.html

উৎস: https://baobacninhtv.vn/xang-sinh-hoc-e10-khong-ap-dat-hay-han-che-quyen-lua-chon-cua-nguoi-tieu-dung-postid446621.bbg