নির্দেশিকাগুলিতে সাইক্লিংকে নিরাপদ এবং সুবিধাজনক করার জন্য অবকাঠামোগত নকশা সমাধানের প্রস্তাব করা হয়েছে, যার লক্ষ্য হল সাইক্লিংকে সকল বয়সের জন্য উপযুক্ত এবং বিভিন্ন উদ্দেশ্যে পরিবেশনকারী দৈনন্দিন পরিবহনের মাধ্যম হিসেবে প্রচার করা।
২৯শে মে, হ্যানয়ে, জার্মান আন্তর্জাতিক সহযোগিতা সংস্থা (GIZ), ওয়ার্ল্ড রিসোর্সেস ইনস্টিটিউট (WRI) এবং হেলথব্রিজের সহায়তায়, কারিগরি অবকাঠামো বিভাগ ( নির্মাণ মন্ত্রণালয় ) শহরাঞ্চলে সাইকেল লেন ডিজাইনের জন্য নির্দেশিকা ঘোষণা করেছে, যা সবুজ, নিরাপদ এবং আরও বাসযোগ্য শহর গড়ে তোলার ক্ষেত্রে অবদান রাখার আশায়।
এটি দ্রুত বর্ধনশীল নগর জনসংখ্যার প্রেক্ষাপটে ভিয়েতনামের প্রচেষ্টার প্রতিফলন ঘটায়, যা ২০২৫ সালের মধ্যে মোট জনসংখ্যার ৫০%-এ পৌঁছাবে বলে আশা করা হচ্ছে। নগরায়নের উচ্চ হার নগর পরিবহন এবং পরিবেশ সম্পর্কিত সমস্যা সহ নগর জনসেবা ব্যবস্থাপনা এবং বিধানের উপর চাপ বৃদ্ধি করে। বর্তমান নগর সড়ক ব্যবস্থা মোটরচালিত যানবাহনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, যা সাইকেল চালক সহ দুর্বল সড়ক ব্যবহারকারীদের জন্য উল্লেখযোগ্য ঝুঁকি তৈরি করে। এদিকে, ছোট রাস্তাগুলিতে সাইকেল চালক এবং পথচারীদের জন্য পর্যাপ্ত স্থান এবং অবকাঠামোর অভাব রয়েছে।
নির্দেশিকাগুলিতে পাঁচটি গুরুত্বপূর্ণ কর্মক্ষেত্রের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে বিস্তৃত সুপারিশ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে: সাইকেল লেন এবং পথের নকশা, সাইকেল চলাচলের অনুমতিপ্রাপ্ত ছেদগুলির নকশা, দ্বন্দ্ব কমানোর জন্য নকশা, ট্র্যাফিক সিগন্যাল, রাস্তার চিহ্ন এবং সাইনবোর্ড এবং আনুষঙ্গিক কাজ।
"আমরা নগর পরিকল্পনা ও নকশা, সড়ক ও নগর ব্যবস্থাপনার পেশাদারদের প্রকল্পগুলি উন্নয়ন ও বাস্তবায়নের সময় এই নির্দেশিকাটিকে একটি রেফারেন্স হিসাবে ব্যবহার করার জন্য উৎসাহিত করি। এই নির্দেশিকাটি ভিয়েতনামে সদ্য জারি করা মান 13592:2022 নগর সড়ক - নকশার প্রয়োজনীয়তা অনুসারে সাইকেল অবকাঠামোগত সমস্যাগুলির জন্য তাত্ত্বিক এবং ব্যবহারিক উভয় ধরণের প্রযুক্তিগত সমাধান প্রদান করে," নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের কারিগরি অবকাঠামো বিভাগের পরিচালক মিঃ তা কোয়াং ভিন বলেন।
বিশ্বব্যাপী নির্গমনের ২০% পরিবহন খাত থেকে আসে, অন্যদিকে সাইকেল হল একটি সহজলভ্য, নিরাপদ, স্বাস্থ্যকর, পরিবেশ বান্ধব পরিবহন মাধ্যম যা গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গমন কমাতে অবদান রাখে।
"প্যারিস চুক্তি বাস্তবায়নে ভিয়েতনামকে সহায়তা, দ্বিতীয় পর্যায়" (VN-SIPA II - GIZ) প্রকল্পের প্রধান উপদেষ্টা ড্যানিয়েল হারম্যানের মতে, প্রতিদিনের পরিবহনের মাধ্যম হিসেবে সাইকেলের ব্যবহারকে অগ্রাধিকার দেওয়া একটি কার্যকর এবং কম খরচের কৌশল যা শহরগুলিকে সবুজ বৃদ্ধির লক্ষ্য অর্জনে সহায়তা করে এবং ২০৫০ সালের মধ্যে নেট-শূন্য নির্গমন অর্জনে ভিয়েতনামের জাতীয় প্রতিশ্রুতিতে অবদান রাখে।
ডব্লিউআরআই ইন্দোনেশিয়া অফিসের নগর পরিবহন পরিকল্পনা কর্মসূচির প্রধান মিসেস রেতনো উইহানেস্তা স্বাস্থ্যের উন্নতি এবং পরিবেশবান্ধব পরিবহনের একটি স্বল্প খরচের মাধ্যম হিসেবে সাইকেলের ভূমিকার প্রশংসা করেছেন। প্রযুক্তিগত নির্দেশনা এশিয়ার অন্যান্য শহর এবং বিশ্বজুড়ে সাইকেল-বান্ধব অবকাঠামো তৈরিতে অনুপ্রাণিত করতে পারে, যা ভবিষ্যতে সকল নাগরিকের জন্য অ্যাক্সেসযোগ্য টেকসই নগর উন্নয়নকে উৎসাহিত করবে।
ভিয়েতনামে, একসময় সাইকেল ছিল পরিবহনের প্রধান এবং সর্বাধিক জনপ্রিয় মাধ্যম। সাম্প্রতিক দশকগুলিতে, ব্যক্তিগত মোটর গাড়ির মালিকানার দ্রুত বৃদ্ধির ফলে শহরাঞ্চলে সাইকেলের ব্যবহার হ্রাস পেয়েছে, যার ফলে নীতি উন্নয়নে সাইকেল পরিবহনের প্রতি কম মনোযোগ দেওয়া হচ্ছে।
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস লিঙ্ক
মন্তব্য (0)