দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ায় চীনা বৈদ্যুতিক যানবাহনের ঢল নেমেছে।

আজ পর্যন্ত, ইইউ এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র উভয়ই চীনা বৈদ্যুতিক যানবাহনের (EVs) উপর শুল্ক বৃদ্ধি করেছে কারণ মূল ভূখণ্ডের নির্মাতারা তাদের সরকার থেকে অগ্রাধিকারমূলক আচরণ পেয়েছে। এদিকে, এই শুল্ক এড়াতে ইউরোপ বা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের কারখানাগুলিতে বিনিয়োগ করা এখনও সম্ভব নয়। অতএব, দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া চীনা বৈদ্যুতিক যানবাহন নির্মাতাদের জন্য একটি লক্ষ্য বাজারে পরিণত হয়েছে।

পূর্ণ-স্কেল অবতরণ

গত সপ্তাহে, চীনের বৃহত্তম বৈদ্যুতিক যানবাহন প্রস্তুতকারক BYD আনুষ্ঠানিকভাবে থাইল্যান্ডে একটি কারখানা চালু করেছে। এটি দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ায় BYD-এর প্রথম কারখানা, যা এই বাজারে এর সম্প্রসারণের ক্ষেত্রে একটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ। কারখানাটির প্রতি বছর ১৫০,০০০ যানবাহন উৎপাদন ক্ষমতা থাকবে বলে আশা করা হচ্ছে, যার মধ্যে দুটি ধরণের বৈদ্যুতিক যানবাহন অন্তর্ভুক্ত রয়েছে: বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক যানবাহন (BEV) এবং প্লাগ-ইন হাইব্রিড যানবাহন (PHEV)।

রয়টার্সের মতে, চীনা ইভি নির্মাতারা থাইল্যান্ডে কারখানা তৈরির জন্য মোট ১.৪৪ বিলিয়ন ডলার বিনিয়োগ করছে। থাইল্যান্ড ইতিমধ্যেই মোটরগাড়ি রপ্তানি এবং সমাবেশের জন্য একটি আঞ্চলিক কেন্দ্র এবং দীর্ঘদিন ধরে টয়োটা এবং হোন্ডার মতো জাপানি গাড়ি নির্মাতাদের ঘাঁটি। থাইল্যান্ড বিনিয়োগ বোর্ডের মহাসচিব নারিত থার্ডস্টিরাসুকদি বলেছেন: "BYD আসিয়ান এবং অন্যান্য অনেক দেশে রপ্তানি করার জন্য থাইল্যান্ডকে একটি উৎপাদন কেন্দ্র হিসেবে ব্যবহার করছে।" বাজার গবেষণা সংস্থা কাউন্টারপয়েন্টের মতে, ২০২৪ সালের প্রথম প্রান্তিকে থাইল্যান্ডে ইভির জন্য BYD ৪৬% বাজার শেয়ার ধরে রেখেছে।

থাইল্যান্ডে BYD-এর কারখানা

২০২৪ সালের প্রথম প্রান্তিকে, বিশ্বব্যাপী ইভি বিক্রি ১৮% বৃদ্ধি পেয়েছে, যার প্রধান কারণ চীন, যা বর্তমানে বিশ্বের বৃহত্তম ইভি বাজার। তবে, চীনে ইভি বিক্রি স্থবির হওয়ার আশঙ্কা করা হচ্ছে, যা চীনা ইভি নির্মাতাদের দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার মতো অন্যান্য বাজারের দিকে মনোনিবেশ করার আরও বেশি কারণ দেবে। এদিকে, সাউথ চায়না মর্নিং পোস্ট, আর্নস্ট অ্যান্ড ইয়ংয়ের কৌশলগত পরামর্শদাতা সংস্থা ইওয়াই-প্যাথেননের একটি প্রতিবেদনের উদ্ধৃতি দিয়ে পূর্বাভাস দিয়েছে যে দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ায় ইভি বিক্রি ২০২১ সালে ২ বিলিয়ন ডলার থেকে বেড়ে ২০৩৫ সালের মধ্যে ৮০-১০০ বিলিয়ন ডলারে উন্নীত হবে।

BYD, Xpeng, এবং Geely এর মতো চীনা EV ব্র্যান্ডগুলি ইন্দোনেশিয়া, থাইল্যান্ড এবং মালয়েশিয়ায় তাদের বাজার অংশীদারিত্ব বাড়ানোর জন্য বিলিয়ন বিলিয়ন ডলার বিনিয়োগ করছে। ভিয়েতনামে, BYD এবং Wuling এর মতো চীনা বৈদ্যুতিক গাড়ি ব্র্যান্ডগুলি ইতিমধ্যেই উপস্থিত রয়েছে এবং Geely শীঘ্রই তাদের পণ্যগুলি বাজারে আনার পরিকল্পনাও ঘোষণা করেছে।

BYD দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ায় তার প্রথম বৈদ্যুতিক গাড়ির কারখানা খুলেছে।

অন্যায্য প্রতিযোগিতা নিয়ে উদ্বেগ

তবে, গত সপ্তাহেও, সাউথ চায়না মর্নিং পোস্ট জানিয়েছে যে থাই কনজিউমার প্রোটেকশন এজেন্সি BYD ডিলারশিপগুলিকে অতিরিক্ত ছাড় দেওয়ার বিষয়ে তদন্ত শুরু করার পর থেকে প্রায় 70 টি অভিযোগ পেয়েছে, যার ফলে কিছু ক্রেতা মনে করছেন যে তারা চীনা বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য অতিরিক্ত অর্থ প্রদান করেছেন।

বিশেষ করে, BYD একটি প্রচারমূলক প্রচারণার আয়োজন করে যেখানে প্রচারের সময়কালে কেনা গ্রাহকদের জন্য কম দামের প্রতিশ্রুতি দেওয়া হয়েছিল। যাইহোক, প্রোগ্রামটি শেষ হওয়ার পরে, BYD-এর গাড়ির দাম আরও কমে যায়, যার ফলে গ্রাহকরা প্রতারিত বোধ করেন এবং BYD-এর EV মডেলগুলির প্রকৃত দাম সম্পর্কে অনিশ্চিত বোধ করেন।

অতিরিক্ত এবং অন্যায্য সরকারি ভর্তুকির কারণে চীনা ইভি কম দামে বিক্রি হওয়ার বিষয়টি অনেক দেশের জন্য উদ্বেগের বিষয়। এই অন্যায্য প্রতিযোগিতার কারণে ইইউ এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রও চীনা বৈদ্যুতিক যানবাহনের উপর শুল্ক বাড়িয়েছে।

কিয়েল ইনস্টিটিউট ফর ওয়ার্ল্ড ইকোনমি (জার্মানি) কর্তৃক প্রকাশিত একটি প্রতিবেদন অনুসারে, এই শিল্পের জন্য সরকারি সহায়তার মধ্যে রয়েছে বাজারের চেয়ে কম সুদের হারে ঋণ, গাড়ি প্রস্তুতকারকদের জন্য ছাড়যুক্ত ইস্পাত এবং ব্যাটারি। অনুমান করা হয় যে ২০০৯ থেকে ২০২২ সাল পর্যন্ত, চীন নতুন শক্তি যানবাহন খাতকে সমর্থন করার জন্য প্রায় ১৭৩ বিলিয়ন ডলার ভর্তুকি ব্যয় করেছে, যার মধ্যে রয়েছে বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক এবং হাইব্রিড যানবাহন। প্রতিবেদনে BYD-এর নিজস্ব বার্ষিক প্রতিবেদনেরও উদ্ধৃতি দেওয়া হয়েছে, যেখানে বলা হয়েছে যে গাড়ি প্রস্তুতকারক ২০১৮ থেকে ২০২২ সালের মধ্যে ৩.৫ বিলিয়ন ডলার পর্যন্ত সরকারি সহায়তা পেয়েছে।

আফ্রিকান গন্তব্যস্থল

দক্ষিণ-পূর্ব এশীয় বাজারের পাশাপাশি, আফ্রিকাও চীনা ইভির জন্য একটি লক্ষ্য বাজার।

সাউথ চায়না মর্নিং পোস্ট সম্প্রতি নেটা অটো (চীন) এর ডেপুটি জেনারেল ম্যানেজার চু জিয়াংকে উদ্ধৃত করে জানিয়েছে যে চীনা ইভি নির্মাতারা আফ্রিকা সহ বিকল্প বাজার খুঁজতে চীনা কোম্পানিগুলিকে চাপ দিচ্ছে। নাইরোবিতে, নেটা অটো নেটা ভি মডেলটি বাজারে আনে যার দাম প্রায় $31,000 এবং একক চার্জে প্রায় 380 কিলোমিটার রেঞ্জ রয়েছে। নেটা অটো কেনিয়া-ভিত্তিক অ্যাসোসিয়েটেড ভেহিকেল অ্যাসেম্বলি (AVA) এর সাথে প্রতি মাসে 250টি ইভি একত্রিত করার জন্য একটি সমঝোতা স্মারক স্বাক্ষর করেছে। সেখান থেকে, নেটা অটো কেনিয়াকে আফ্রিকায় ইভি রপ্তানির কেন্দ্র হিসেবে গড়ে তোলার লক্ষ্য রাখে।

সূত্র: https://thanhnien.vn/xe-dien-trung-quoc-do-bo-dong-nam-a-185240706215934048.htm