বাসটি অনেক স্মৃতি বহন করে।

[বিজ্ঞাপন_১]

( কোয়াং গাই সংবাদপত্র) - বিংশ শতাব্দীর শুরুতে মধ্য ভিয়েতনামে আমদানি করা প্রথম গাড়িগুলো ছিল নিচু চেসিসের কনভার্টিবল, যেগুলোতে কেবল ১-২ জন যাত্রী বহন করা যেত। এরপর নানা ধরনের গাড়ির প্রচলন হয়। সেগুলোর মধ্যে এক বিশেষ ধরনের গাড়ি রয়েছে যা কোয়াং গাই-এর মানুষের স্মৃতিতে গভীর ছাপ রেখে গেছে: "ডি-নন" গাড়ি। এগুলো ছিল যাত্রীবাহী বাস, যা গত শতাব্দীর অগণিত স্মৃতি বহন করত।

1972 সালে কোয়াং এনগাই - ট্যাম কি - দা নাং রুটে একটি "দাতা" বাস চলছে৷ ছবি: বেটম্যান করবিস

১৯৫০ ও ৬০-এর দশকে সবচেয়ে প্রচলিত বাস ছিল ফরাসি-নির্মিত 'রেনল্ড গোয়েলেট', যা পিউজো-র মতো একটি মডেল। ফি লং তিয়েন লুক কোম্পানি কোয়াং গাই, কুই নোন, দা নাং এবং সেন্ট্রাল হাইল্যান্ডস প্রদেশগুলোর মধ্যে চলাচলকারী রুটে এই ধরনের বাস ব্যবহার করত। যদিও বাসটি একই ধরনের ছিল, প্রতিটি প্রদেশে এর রঙের নকশা ভিন্ন ছিল। কোয়াং গাই-তে বাসের উপরের অংশ ছিল হালকা লাল এবং নিচের অংশ সাদা। কোয়াং নাম- এ উপরের অংশ ছিল লাল এবং নিচের অংশ হলুদ। ফলে, যাত্রীরা বাসের রঙ দেখে প্রদেশ, রুট, গন্তব্য এবং স্টপ শনাক্ত করতে পারত। এই রঙটি বাড়ির স্মৃতিও জাগিয়ে তুলত, যার ফলে যাত্রীরা বাড়ির জন্য মন খারাপ দূর করতে বাসে করে বাড়ি ফিরতে চাইত। সময় যত গড়িয়েছে, এই ধরনের বাসের দৃশ্য ততই বিরল হয়ে উঠেছে।

পুরানো দিনে, পুরনো 'ডি-নন' বাসের যাত্রীদের মধ্যে একটি মজার কথা প্রচলিত ছিল যা এখন কিংবদন্তী হয়ে গেছে: "'ডি-নন' বাসে ভ্রমণ এত ক্লান্তিকর যে আমার বমি বমি ভাব হয়।" প্রতিটি যাত্রা, প্রতিটি ভ্রমণ, সবসময়ই অসুবিধাজনক ছিল। কয়েক কিলোমিটার পর পর বাসের কন্ডাক্টর যাত্রী ওঠানো-নামানোর জন্য থামতেন; আরও কয়েক কিলোমিটার পর ইঞ্জিনে তেল ভরতেন; আরও কয়েক কিলোমিটার পর মেরামতের জন্য আবার থামতেন। কখনও কখনও, বাসটিকে ধাক্কা দিয়ে ইঞ্জিন চালু করার জন্য যাত্রীদের কন্ডাক্টরের সাথে হাত মেলাতে হতো। গন্তব্যে পৌঁছানোটা ছিল এক নিরন্তর সংগ্রাম। তা সত্ত্বেও, এটি অনেকের কাছে একটি প্রিয় স্মৃতি হয়ে আছে।

সৌভাগ্যবশত, বেটম্যান করবিসের ১৯৭২ সালে তোলা ছবির সংগ্রহে সেই মুহূর্তটি ধরা পড়েছে, যখন একটি ‘দাতা’ বাস থাং বিন জেলায় (পূর্বতন কোয়াং টিন প্রদেশ) যাত্রী তুলতে ও মালামাল বোঝাই করতে থেমেছিল। বাসটি লাল ও সাদা রঙে রাঙানো ছিল এবং এর পাশে কোয়াং গাই - টাম কি - দা নাং রুটটি স্পষ্টভাবে চিহ্নিত করা ছিল। ভেতরে যাত্রীরা গাদাগাদি করে বসেছিল, একজন মহিলা পেছন দিকটা আঁকড়ে ধরেছিলেন, এবং ছাদে ঝুড়ি, কন্টেইনার, ক্যাবিনেট, টেবিল ও কয়েকটি সাইকেলের মতো বিভিন্ন জিনিসপত্র বোঝাই করা ছিল। ছাদের ওপরের জিনিসগুলো কোয়াং গাই, টাম কি, দা নাং এবং এর বিপরীত দিকে যাতায়াতকারী যাত্রীদের ছিল। যাত্রীদের মধ্যে অনেকেই সম্ভবত বাড়ি থেকে দূরে পড়াশোনা করা শিক্ষার্থী ছিলেন, যেমন কুই নোন, দা নাং এবং হুয়ে-এর উচ্চ বিদ্যালয় ও বিশ্ববিদ্যালয়ের ছাত্রছাত্রী।

১৯৮০-এর দশকের শেষের দিকে, প্রদেশগুলোর মধ্যে, বিশেষ করে স্বল্প দূরত্বের যাতায়াতের জন্য সাধারণত বাসই ব্যবহৃত হতো। ভর্তুকির সময়কালে, জ্বালানির ঘাটতির কারণে এই বাসগুলোতে প্রায়শই অতিরিক্ত কয়লাচালিত ইঞ্জিন লাগানো হতো। এগুলোর পেছনে রকেটের মতো দেখতে কন্টেইনার থাকতো, তাই এর নাম হয়েছিল 'রকেট বাস'। প্রতিটি ঝাঁকুনিতে কয়লা চারদিকে ছড়িয়ে পড়ত। চড়াইয়ের সময়, বাস কন্ডাক্টরকে বাসের পাশে পাশে দৌড়াতে হতো এবং আগুন জ্বালিয়ে রাখার জন্য কয়লার কন্টেইনারগুলোতে টোকা দিতে হতো, আর বাস থেমে গেলে কন্টেইনারগুলো চাকার নিচে আটকে দিতে হতো। চালক ও কন্ডাক্টরদের শরীর রাস্তার ধুলো এবং কয়লার গুঁড়োয় ঢাকা থাকতো। যাওয়ার পথে তারা পরিপাটি ও পরিষ্কার-পরিচ্ছন্ন থাকতেন, কিন্তু ফেরার পথে তাদের পোশাক ও মুখ কালো হয়ে যেত...

তখন পরিবহনের চাহিদা ছিল ব্যাপক, কিন্তু এর জন্য নির্দিষ্ট যানবাহন খুব বেশি ছিল না, তাই গাড়িতেই মানুষ ও পণ্য উভয়ই বহন করা হতো। প্রায়শই গাড়ির ছাদে মালপত্র বোঝাই করা হতো, লোকেরা পেছনের দিকে ঝুলে থাকত, এবং কেউ কেউ এমনকি গাড়ির হুডের উপরেও বসত। ব্যস্ত দিনগুলিতে, গাড়ির পেছনের প্যাডেলের উপর প্রায় এক ডজন লোক বসে থাকত। ১৯৮০-এর দশকে, পাহাড়ি জেলাগুলিতে দিনে মাত্র একটি ট্রিপ ছিল। পরিচিত "ডি-নন" গাড়ির ফ্রেমটিকে পরিবর্তন ও রূপান্তরিত করে যাত্রীবাহী একটি সাধারণ ৩-অ্যাক্সেল গাড়িতে পরিণত করা হয়েছিল।

"ডনিং বাস" ছিল এক ধরনের "মাঝারি আকারের" যানবাহন, যা কেবল কয়েকশ কিলোমিটারের আন্তঃপ্রাদেশিক রুটে চলাচল করত। দীর্ঘতর আন্তঃপ্রাদেশিক রুটের জন্য বাস এবং আরও বড় যানবাহন ছিল, যেগুলো দৈর্ঘ্যে ও প্রস্থে বড় এবং অধিক যাত্রী বহন করত। জাতীয় মহাসড়ক ১-এর এই "ডনিং বাসগুলো" একসময় কোয়াং নাম প্রদেশের মানুষের কাছে পরিচিত ছিল এবং তাদের জীবনের সঙ্গে ওতপ্রোতভাবে জড়িত ছিল। এগুলো বাণিজ্যের জন্য পার্বত্য ও মালভূমি অঞ্চলেও যাতায়াত করত এবং নিম্নভূমির সঙ্গে উচ্চভূমিকে সংযুক্ত করত। এই "ডনিং বাসগুলোর" পুরোনো আর্কাইভের ছবিগুলো এক বিগত যুগের অবিস্মরণীয় স্মৃতি জাগিয়ে তোলে। যারা বিদেশে থাকেন, তাদের জন্য বাসগুলোর আকৃতি, রঙ এবং লাইসেন্স প্লেট সবসময় দেশের স্মৃতি ফিরিয়ে আনে। আর যারা ভর্তুকির যুগ পার করেছেন, তাদের জন্য স্মৃতিতে ভরা সেই বাসগুলোর পুরোনো ছবিগুলোর দিকে ফিরে তাকালে এক মর্মস্পর্শী, অবর্ণনীয় আবেগ জেগে ওঠে—এক বিগত যুগের কষ্টের অনুভূতি...

ট্যান ভিনহ

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস লিঙ্ক