গত এক দশক ধরে ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনযুক্ত গাড়ির ভবিষ্যৎ নিয়ে গুরুতর সন্দেহ দেখা দিয়েছে, কারণ নির্মাতারা অনেক মডেলের ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন বিকল্প বন্ধ করে দিয়ে শুধুমাত্র অটোমেটিক সংস্করণের উপর মনোযোগ দিয়েছে। অটোমোবাইল শিল্প বিদ্যুতায়নের যুগে প্রবেশ করার সাথে সাথে এই প্রবণতা আরও স্পষ্ট হয়ে উঠছে, যার ফলে ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন ধীরে ধীরে অতীতের গর্ভে বিলীন হয়ে যাচ্ছে। তবে, এর মানে এই নয় যে ভবিষ্যতে ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন পুরোপুরি বিলুপ্ত হয়ে যাবে, কারণ টয়োটা এবং সুবারুর মতো বেশ কিছু জাপানি গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠান বৈদ্যুতিক যানবাহনসহ ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন মডেলগুলোকে পুনরুজ্জীবিত করার পরিকল্পনা করছে।
টয়োটা বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সিস্টেমের পেটেন্ট আবেদন দাখিল করেছে।
ছবি: টয়োটা
সাম্প্রতিক প্রতিবেদন থেকে জানা গেছে যে টয়োটা বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সিস্টেমের পেটেন্ট আবেদন করেছে। এই সিস্টেমে শুধু একটি গিয়ার লিভারই নয়, একটি ক্লাচ পেডালও রয়েছে, যা ইঞ্জিনের আরপিএম (RPM) অনুকরণ করে। মজার ব্যাপার হলো, প্রচলিত ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনযুক্ত গাড়ির মতোই, চালক যদি ক্লাচ ব্যবহার করেন বা ভুল গিয়ার নির্বাচন করেন, তবে এটি শক্তি "বন্ধ" করে দিতে বা থামিয়ে দিতে পারে।
তবে, এটি কোনো যান্ত্রিক ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন নয়, কারণ ইলেকট্রিক গাড়িতে অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন থাকে না, যেগুলোর জন্য প্রচলিত গাড়ির মতো ক্লাচ এবং মাল্টি-স্পিড গিয়ারবক্সের প্রয়োজন হয়। এর পরিবর্তে, টয়োটা সফটওয়্যার ব্যবহার করে একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, গিয়ার শিফটার এবং ক্লাচ পেডালের অনুকরণ করে, যাতে গাড়ি চালানোর অনুভূতি যতটা সম্ভব একটি ম্যানুয়াল গাড়ির কাছাকাছি হয়।
ফাঁস হওয়া পেটেন্ট থেকে জানা গেছে যে, টয়োটা এমন একটি ইলেকট্রনিক সিস্টেম তৈরি করবে যা ‘ভার্চুয়াল ইঞ্জিন আরপিএম’ গণনা করবে এবং চালকের বেছে নেওয়া গিয়ারটি বর্তমান গতি বা পরিস্থিতির জন্য উপযুক্ত কিনা তা পরীক্ষা করবে। যদি চালক ভুলভাবে ক্লাচ ব্যবহার করেন বা ভুল গিয়ার বেছে নেন, তবে সিস্টেমটি ইঞ্জিনের টর্ক কমিয়ে দিতে পারে, যার ফলে গাড়িটি বন্ধ হয়ে যেতে পারে; এটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের একটি বৈশিষ্ট্যসূচক লক্ষণের মতোই।
টয়োটা সফটওয়্যার, গিয়ার শিফটার এবং ক্লাচ প্যাডেলের মাধ্যমে ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন অনুকরণ করার ধারণা ব্যবহার করে, যা ম্যানুয়াল গাড়ির মতো চালনার অনুভূতি তৈরি করে।
ছবি: টয়োটা
কারস্কুপস- এর মতে, টয়োটার পেটেন্টে শুধু গিয়ার শিফট সিমুলেশনের কথাই উল্লেখ করা হয়নি, বরং ড্রাইভিং অনুভূতি বাড়ানোর জন্য গিয়ার লিভার এবং এমনকি লঞ্চ কন্ট্রোল কার্যকারিতার কথাও বলা হয়েছে। সহজ কথায়, টয়োটা চায় ইলেকট্রিক গাড়ির চালকরা যেন ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের গাড়ি চালানোর মতো অনুভূতি পান। সুতরাং, এই সিস্টেমটি তাদের জন্য উপযুক্ত, যারা ড্রাইভিংয়ের অনুভূতি উপভোগ করেন, ক্লাচ প্যাডেল সামঞ্জস্য করেন, গিয়ার পরিবর্তন করেন এবং নিজেদের দক্ষতা দিয়ে গাড়ি নিয়ন্ত্রণ করেন।
শুধু টয়োটা নয়, তার স্বদেশী সুবারুও তাদের কিছু মডেলের ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন সংস্করণ তৈরির কথা ভাবছে। সম্প্রতি জাপানে অনুষ্ঠিত এক অনুষ্ঠানে সুবারু গণমাধ্যমকে জানিয়েছে যে, তারা ২০২৭ সালে তিনটি নতুন ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন মডেল বাজারে আনবে।
বিশেষজ্ঞদের পূর্বাভাস অনুযায়ী, সুবারু ২০২৭ সালে তিনটি নতুন ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন মডেল বাজারে আনবে, যার মধ্যে থাকবে একটি WRX সেডান, একটি BRZ কুপে এবং একটি সম্পূর্ণ নতুন পাঁচ-দরজার হ্যাচব্যাক।
সুবারু ২০২৭ সালে তিনটি নতুন ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন মডেল বাজারে আনবে।
ছবি: কারস্কুপ
সুবারুর উল্লেখ করা নতুন পাঁচ-দরজার হ্যাচব্যাকটি ২০২৫ সালের জাপান মোটর শো-তে প্রদর্শিত পারফরম্যান্স-বি এসটিআই কনসেপ্টের একটি উন্নত সংস্করণ হবে বলে বিশেষজ্ঞরা ধারণা করছেন। সুবারু গাড়িটিকে WRX এবং BRZ থেকে ভিন্ন একটি নতুন বৈশিষ্ট্যসম্পন্ন গাড়ি হিসেবে বর্ণনা করেছে।
যদিও সুবারু বিস্তারিত তথ্য প্রকাশ করেনি, কিছু সূত্র থেকে জানা যাচ্ছে যে এই মডেলটিতে ইমপ্রেজা হ্যাচব্যাক এবং WRX সেডানের বিভিন্ন উপাদানের সমন্বয় থাকতে পারে। এই হাই-পারফরম্যান্স সেডানটির জন্য, সুবারু ২০২৭ সালে WRX লাইনআপে ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন ফিরিয়ে আনার পরিকল্পনা করছে। এর জন্য তারা পূর্ববর্তী WRX STI প্রজন্মের বহুমুখীতা ও নির্ভরযোগ্যতার জন্য পরিচিত TY85 ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনটি ব্যবহার করবে।
টয়োটা এবং সুবারুর পদক্ষেপগুলো থেকে বোঝা যায় যে, গাড়ি নির্মাতারা ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনযুক্ত গাড়ি ফিরিয়ে আনতে সচেষ্ট হচ্ছে, কারণ গ্রাহকদের একটি অংশ এখনও বর্তমান ধারার থেকে ভিন্ন ড্রাইভিং অনুভূতি ও অভিজ্ঞতাকে পছন্দ করে।
উৎস: https://thanhnien.vn/o-to-so-san-van-chua-den-ngay-tan-185260611162959499.htm
![[ছবি] হো চি মিন সিটি: মা লাং এলাকার চিকেন-রাইস মার্কেটের চেহারা বদলাতে চলেছে](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/06/25/1782377698627_ndo_br_m1-jpg.webp)
