(দান ত্রি সংবাদপত্র) - বিমান প্রতিরক্ষা ও বিমান বাহিনী কমান্ডের ২০২৪ সালের আকাশপথে অনুসন্ধান ও উদ্ধার প্রতিযোগিতার প্রস্তুতি হিসেবে বিমান প্রতিরক্ষা ও বিমান বাহিনী ইউনিটের শত শত কর্মকর্তা ও সৈনিক হোয়া লাক বিমানবন্দরে সক্রিয়ভাবে প্রশিক্ষণ নিচ্ছেন।
২০২৪ সালের বিমান প্রতিরক্ষা - আকাশপথে অনুসন্ধান ও উদ্ধার প্রতিযোগিতার প্রস্তুতি হিসেবে বিমান প্রতিরক্ষা - বিমান বাহিনী কমান্ডের বিভিন্ন ইউনিটের প্রায় ৬০০ জন অফিসার ও সৈনিক হোয়া লাক বিমানবন্দরে (৯১৬তম রেজিমেন্ট, ৩৭১তম ডিভিশন, বিমান প্রতিরক্ষা - বিমান বাহিনী কমান্ড) সক্রিয়ভাবে প্রশিক্ষণ নিচ্ছেন। এই প্রতিযোগিতায় তিনটি বিমান বাহিনী ডিভিশন (৩৭০, ৩৭১ এবং ৩৭২) এবং পাঁচটি আকাশপথে অনুসন্ধান ও উদ্ধারকারী দল অংশগ্রহণ করবে। এই প্রতিযোগিতাটি হেলিকপ্টার ইউনিটের পাইলট এবং আকাশপথে অনুসন্ধান ও উদ্ধারকারী কর্মীদের আকাশপথে অনুসন্ধান ও উদ্ধার অভিযান সংগঠিত ও পরিচালনা করার দক্ষতা ও সক্ষমতা মূল্যায়নের একটি সুযোগ হিসেবেও কাজ করে। প্রতিটি উড্ডয়নের আগে কমান্ড টিম ও পাইলটরা ফ্লাইট পরিকল্পনা নিয়ে আলোচনা করার জন্য মিলিত হন।
৯১৬তম এয়ার রেজিমেন্টের (৩৭১তম এয়ার ডিভিশন) কমান্ডার কর্নেল টা মং ভু প্রাক-উড্ডয়ন পরিদর্শন সম্পন্ন করার পর কারিগরি দলের কাছ থেকে বিমানটি গ্রহণ করেন। প্রশিক্ষণ এলাকায় আবহাওয়া সংক্রান্ত পরীক্ষামূলক উড্ডয়নটিও তিনিই পরিচালনা করেন। সাম্প্রতিক দিনগুলোতে হোয়া লাকের আবহাওয়া অনিয়মিত, যেখানে একবার রোদ তো একবার বৃষ্টি হচ্ছে, যা পরিকল্পিত ফ্লাইট সময়সূচীকে কিছুটা প্রভাবিত করেছে। আবহাওয়া সংক্রান্ত পর্যবেক্ষণ ফ্লাইটের মাধ্যমে আনুষ্ঠানিক ফ্লাইট পরিচালনার জন্য একটি পরিকল্পনা তৈরি করা হবে। প্রতিযোগিতাটি তিনটি অংশে বিভক্ত: তত্ত্বীয়; প্রতিযোগীদের স্বাগত জানাতে একটি প্রদর্শনী; এবং ব্যবহারিক আকাশপথে অনুসন্ধান ও উদ্ধার। আকাশপথে অনুসন্ধান ও উদ্ধার প্রতিযোগিতার ব্যবহারিক অংশে, দলগুলো ভুক্তভোগীদের উদ্ধারের জন্য ক্রেন ওড়ানোর অনুশীলন করবে (প্রতিটি দল দুটি কাজ করবে: একটি Mi-171 হেলিকপ্টার থেকে ৩০০ কেজি এবং ১৫০ কেজি ওজনের জিনিস ক্রেন দিয়ে তোলা)।
বিমান বাহিনী ৯১৬ রেজিমেন্টের ডেপুটি পলিটিক্যাল কমিসার লেফটেন্যান্ট কর্নেল নগুয়েন ভ্যান হোয়াং-এর মতে, অনুসন্ধান ও উদ্ধার প্রতিযোগিতায় হেলিকপ্টারটিকে অবশ্যই ভুক্তভোগীর অবস্থানের কাছে গিয়ে সেখানে কিছুক্ষণ স্থির থাকতে হবে। এরপর উদ্ধারকারী দল পেশাদার পদ্ধতি ব্যবহার করে ভুক্তভোগীর কাছে পৌঁছাবে এবং তাকে উদ্ধার করবে। এমআই-১৭১ হেলিকপ্টারটি দুর্ঘটনা স্থলের উপর উড়ছিল এবং উদ্ধারকারী দলকে নিচে নেমে ভুক্তভোগীকে উদ্ধার করার জন্য একটি দড়ি ফেলে দেয়।
এটি কার্যকরভাবে অর্জন করার জন্য পাইলট ও ফ্লাইট ক্রুদের প্রয়োজন সঞ্চিত অভিজ্ঞতা ও নিয়মিত প্রশিক্ষণ, ভূখণ্ড ও আবহাওয়ার পরিস্থিতি সম্পর্কে পুঙ্খানুপুঙ্খ ধারণা এবং উদ্ধারকারী বাহিনীর সাথে সমন্বয়। প্রতিযোগিতাকে স্বাগত জানানোর প্যারেডে একটি কৃত্রিম দৃশ্য উপস্থাপন করা হয়েছিল, যেখানে ফ্লাইট গিয়ার ও জীবনরক্ষাকারী প্যারাসুট দিয়ে সম্পূর্ণ সজ্জিত দুজন পাইলট নিরাপদে ইজেক্ট করে পানিতে অবতরণ করেন এবং অনুসন্ধান ও উদ্ধার সরঞ্জাম ব্যবহার করেন।
পাইলট পানি সরবরাহের লাইনটি কেটে দেন এবং অনুসন্ধান ও উদ্ধার সরঞ্জাম ব্যবহার করে অবস্থানটিতে সংকেত পাঠান, যাতে একটি হেলিকপ্টার উদ্ধারে আসতে পারে। ফ্লাইট ক্রু এবং অনুসন্ধান ও উদ্ধারকারী দল সফলভাবে বিপদগ্রস্ত একজন পাইলটকে উদ্ধারের অনুশীলন করেছে। এই প্রতিযোগিতার আরও একটি উদ্দেশ্য ছিল, জরুরি পরিস্থিতিতে বিমান বাহিনীর ইউনিটগুলোর সক্ষমতা, সরঞ্জাম ও সম্পদ এবং অনুসন্ধান ও উদ্ধার অভিযানের সংগঠন ও বাস্তবায়ন মূল্যায়ন করা।
মন্তব্য (0)