বিক্ষিপ্ত, খণ্ডিত এবং দীর্ঘায়িত বিনিয়োগের সমস্যাটির সমাধান করা।
৬ই নভেম্বর সকালে, প্রশ্নোত্তর পর্ব চলাকালে, জাতীয় সংসদের মহাসচিব এবং জাতীয় সংসদ কার্যালয়ের প্রধান, বুই ভান কুয়ং, চতুর্দশ জাতীয় সংসদের বিশেষায়িত তত্ত্বাবধান ও প্রশ্নোত্তর বিষয়ক বেশ কয়েকটি প্রস্তাবের বাস্তবায়ন পর্যালোচনার একটি সারসংক্ষেপ প্রতিবেদন উপস্থাপন করেন। এছাড়াও তিনি পঞ্চদশ মেয়াদের শুরু থেকে চতুর্থ অধিবেশনের শেষ পর্যন্ত বিশেষায়িত তত্ত্বাবধান ও প্রশ্নোত্তর বিষয়ক জাতীয় সংসদের বিভিন্ন প্রস্তাবের পর্যালোচনা করেন।
তদনুসারে, বিগত সময়ে সরকার ও মন্ত্রণালয়সমূহ জাতীয় সংসদের প্রস্তাবনাগুলো কঠোরভাবে বাস্তবায়নের জন্য সক্রিয় ও উদ্যোগীভাবে বহুবিধ সমাধান গ্রহণ করেছে, যার ফলে বিভিন্ন ক্ষেত্রে ইতিবাচক পরিবর্তন সাধিত হয়েছে এবং যা জাতীয় সংসদের সদস্যবৃন্দ, ভোটার, জনগণ ও জনমত কর্তৃক স্বীকৃত ও অত্যন্ত প্রশংসিত হয়েছে।
জাতীয় সংসদের মহাসচিব - জাতীয় সংসদ কার্যালয়ের প্রধান বুই ভান কুওং (ছবি: Quochoi.vn)।
বিশেষত, পরিকল্পনা ও বিনিয়োগের ক্ষেত্রে, জনাব কুওং বলেন যে সরকারি বিনিয়োগ-সম্পর্কিত অনেক অসুবিধা ও প্রতিবন্ধকতা সমাধান করা হয়েছে; বিক্ষিপ্ত, খণ্ডিত এবং দীর্ঘায়িত বিনিয়োগের পরিস্থিতি কাটিয়ে ওঠা হয়েছে; এবং বিনিয়োগকে জাতীয়ভাবে গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প এবং এমন মূল অবকাঠামো প্রকল্পগুলিতে কেন্দ্রীভূত করা হয়েছে যা ব্যাপক প্রভাব ও আন্তঃআঞ্চলিক সংযোগ তৈরি করে।
সামাজিক- অর্থনৈতিক পুনরুদ্ধার ও উন্নয়ন কর্মসূচির বাস্তবায়ন কার্যকর হয়েছে, যা অর্থনৈতিক পুনরুদ্ধারে সহায়তার জন্য দ্রুত উল্লেখযোগ্য সম্পদ সরবরাহ করেছে, জনগণ ও ব্যবসা প্রতিষ্ঠানের দুর্ভোগ লাঘব করেছে এবং অনেক গুরুত্বপূর্ণ সূচকের উল্লেখযোগ্য উন্নতি ঘটিয়েছে।
আর্থিক খাতে রাষ্ট্রীয় বাজেটের ভারসাম্য নিশ্চিত করা হয়; আর্থিক শৃঙ্খলা ও নিয়মানুবর্তিতা এবং সরকারি সম্পদের ব্যবস্থাপনার উন্নতি ঘটে; এবং সঞ্চয় ও অপচয় রোধের অনুশীলনে অনেক ইতিবাচক পরিবর্তন এসেছে।
শিল্প ও বাণিজ্য ক্ষেত্রে, জ্বালানি ও খনিজ খাতে জাতীয় খাতভিত্তিক পরিকল্পনা জারি করা হয়েছে; বিদ্যুৎ সরবরাহ নিশ্চিত করার সমাধানের প্রতি মনোযোগ দেওয়া হয়েছে এবং তা বাস্তবায়ন করা হয়েছে। আমদানি ও রপ্তানি কৌশলকে অগ্রাধিকার দেওয়া হয়েছে এবং বাণিজ্য প্রসারে তথ্যপ্রযুক্তির প্রয়োগ জোরদার করা হয়েছে। চোরাচালান, বাণিজ্য জালিয়াতি এবং নকল পণ্য সম্পর্কিত লঙ্ঘনের পরিদর্শন ও মোকাবিলায় ইতিবাচক ফলাফল পাওয়া গেছে।
পরিবহন খাতে ব্যাপক জাতীয় খাতভিত্তিক পরিকল্পনা জারি করা হয়েছে। জাতীয় গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন প্রকল্প ও কাজ বাস্তবায়নের অগ্রগতি মূলত প্রয়োজনীয়তা পূরণ করেছে; প্রয়োজন অনুযায়ী নিরবচ্ছিন্ন টোল আদায় বাস্তবায়ন করা হয়েছে। যান চলাচল শৃঙ্খলা ও নিরাপত্তা নিশ্চিত করার প্রচেষ্টা জোরদার করা হয়েছে...
এছাড়াও, জাতীয় সংসদের মহাসচিব নির্মাণ, প্রাকৃতিক সম্পদ ও পরিবেশ, তথ্য ও যোগাযোগ, শ্রম, যুদ্ধাহত ও সামাজিক বিষয়, সংস্কৃতি, ক্রীড়া ও পর্যটন, বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি, শিক্ষা ও প্রশিক্ষণ, স্বাস্থ্য, অভ্যন্তরীণ বিষয়, নিরাপত্তা, শৃঙ্খলা ও সামাজিক সুরক্ষাসহ বিভিন্ন ক্ষেত্রে অর্জিত সাফল্য তুলে ধরেন।
বড় পরিবহন প্রকল্পগুলোর জন্য উপকরণের অভাব রয়েছে।
সাফল্য সত্ত্বেও, প্রতিটি ক্ষেত্রে বিশেষায়িত তত্ত্বাবধান ও প্রশ্নোত্তর পর্ব বিষয়ে জাতীয় সংসদের প্রস্তাবনাগুলোর বাস্তবায়নে এখনও ঘাটতি ও সীমাবদ্ধতা রয়েছে।
পরিকল্পনা ও বিনিয়োগ খাতের বিষয়ে জনাব কুওং উল্লেখ করেন যে, সম্পন্ন হওয়া পরিকল্পনার হার এখনও কম এবং ৪১ নং ও ৬১ নং প্রস্তাবের শর্তাবলীর তুলনায় খাতভিত্তিক, আঞ্চলিক ও প্রাদেশিক পরিকল্পনা প্রণয়নের অগ্রগতি এখনও মন্থর। অর্থনৈতিক ও সামাজিক পুনরুদ্ধার ও উন্নয়ন কর্মসূচির আওতাধীন কিছু কার্যক্রমের বাস্তবায়ন ধীর এবং অর্থ ব্যয়ের হারও কম।
শিল্প ও বাণিজ্য খাতের ক্ষেত্রে, জাতীয় জ্বালানি মহাপরিকল্পনা, জাতীয় বিদ্যুৎ উন্নয়ন পরিকল্পনা এবং পণ্য আমদানি-রপ্তানি কৌশল প্রণয়নের কাজ ১৩৪ নং প্রস্তাবে উল্লিখিত সময়ের চেয়ে ধীরগতিতে হচ্ছে।
খুচরা বিদ্যুৎ মূল্য নির্ধারণ ব্যবস্থা এখনও বিদ্যুৎ বাজারের সাথে সমন্বিত নয়; বিদ্যুৎ সরবরাহ ও চাহিদা অপর্যাপ্ত রয়ে গেছে। মূলধনের উৎসগুলোর মধ্যে ভারসাম্য আনা হয়নি এবং ‘গ্রামীণ, পার্বত্য ও দ্বীপপুঞ্জ বিদ্যুতায়ন কর্মসূচি ২০২১ - ২০২৫’ বাস্তবায়নের প্রতিবন্ধকতাগুলো দূর করা হয়নি।
অনেক জলবিদ্যুৎ প্রকল্প নির্মাণ, পরিকল্পনা এবং পরিবেশ সংক্রান্ত নিয়মকানুন মেনে চলেনি। ১৩৪ নং রেজুলেশন অনুযায়ী, ভিয়েতনামের উৎপাদিত বা ভিয়েতনামে তৈরি পণ্য শনাক্ত করার জন্য কোনো মানদণ্ড এখনও জারি করা হয়নি।
"নকল ও চোরাচালানকৃত পণ্যের পরিস্থিতি এখনও জটিল। সহায়ক শিল্পগুলোর ভূমিকা, চাহিদা এবং উন্নয়ন সম্ভাবনার তুলনায় সেগুলোর জন্য সম্পদ বরাদ্দ ও সংস্থান এখনও পর্যাপ্ত নয়," জনাব কুওং বলেন।
পরিবহন খাতের বিষয়ে জাতীয় সংসদের মহাসচিবের মতে, কিছু প্রকল্পের পরিকল্পনা, মূল্যায়ন, অনুমোদন, ভূমি অধিগ্রহণ, নির্মাণ বাস্তবায়ন এবং চালুকরণের অগ্রগতি এখনও মন্থর। বৃহৎ পরিবহন প্রকল্পগুলোর জন্য প্রয়োজনীয় উপকরণের সরবরাহ অত্যন্ত অপ্রতুল এবং দুষ্প্রাপ্য।
"বিওটি প্রকল্পগুলোর অসুবিধা ও ত্রুটি নিরসনে ৬২ নং প্রস্তাবনা অনুযায়ী প্রয়োজনীয় অগ্রগতি হয়নি। অবকাঠামো এবং যান চলাচল নিরাপত্তা করিডোরের ব্যবস্থাপনা ও সুরক্ষা এখনও অপর্যাপ্ত। 'ব্ল্যাক স্পট' এবং সম্ভাব্য সড়ক দুর্ঘটনার ঝুঁকিপূর্ণ এলাকাগুলোর সম্পূর্ণ সমাধান করা হয়নি...", মিঃ কুওং বলেন।
বিওটি প্রকল্পগুলোর অসুবিধা ও ত্রুটি নিরসনে ৬২ নং রেজুলেশন অনুযায়ী প্রয়োজনীয় অগ্রগতি হয়নি (ছবি: ফাম টুং)।
জাতীয় সংসদের মহাসচিব তত্ত্বাবধান থেকে উদ্ভূত বেশ কয়েকটি বিষয়ও উত্থাপন করেছেন, যথা—জাতীয় সংসদের প্রস্তাবনাগুলো পূর্ণরূপে ও গুরুত্বের সাথে বাস্তবায়িত হচ্ছে কিনা তা নিশ্চিত করতে তত্ত্বাবধানের কাজ অব্যাহত রাখা প্রয়োজন; এবং জাতীয় সংসদের প্রস্তাবনাগুলোতে নির্ধারিত আবশ্যকতা, লক্ষ্য ও উদ্দেশ্যগুলোর তুলনায় অর্জিত অগ্রগতি মূল্যায়ন করা।
পরবর্তী পর্যায়গুলিতে কার্যকরভাবে ফলো-আপ তদারকি পরিচালনার জন্য, জাতীয় সংসদের জাতিগত পরিষদ ও কমিটিগুলিকে বিষয়ভিত্তিক তদারকি ও প্রশ্নকরণ সংক্রান্ত জাতীয় সংসদের প্রস্তাবনা বাস্তবায়নের বিষয়ে সরকার, সর্বোচ্চ গণ আদালত, সর্বোচ্চ গণ প্রসিকিউশন এবং রাষ্ট্রীয় নিরীক্ষা কার্যালয়ের প্রতিবেদনগুলির উপর যাচাই প্রতিবেদন তৈরির উদ্দেশ্যে স্বতঃপ্রণোদিত ও সক্রিয়ভাবে তদারকি এবং সমীক্ষা আয়োজন করতে হবে।
জাতীয় সংসদের প্রস্তাবনাগুলো আরও কার্যকরভাবে বাস্তবায়নের জন্য সরকার, সর্বোচ্চ গণ আদালত, সর্বোচ্চ গণ প্রসিকিউটরেট এবং রাষ্ট্রীয় নিরীক্ষা কার্যালয়কে ব্যক্তিগত দায়িত্ববোধ সমুন্নত রাখতে হবে এবং কার্যক্রমে সমন্বয় সাধন করতে হবে।
প্রতিটি প্রস্তাবের জন্য বাস্তবায়ন পরিকল্পনা জারি করা এবং দায়িত্ব বণ্টনের ওপর জোর দেওয়া উচিত, এবং প্রতিবেদন দাখিল, সমন্বয়, পর্যবেক্ষণ ও বাস্তবায়নে তাগিদ দেওয়ার জন্য দায়িত্বপ্রাপ্ত প্রধান সংস্থা মনোনীত করা প্রয়োজন; যেসব বিষয়ে একাধিক সংস্থার মধ্যে সমন্বয়ের প্রয়োজন হয়, সেসব ক্ষেত্রে জাতীয় সংসদের প্রস্তাব পাস হওয়ার পর উচ্চপর্যায়ের নেতাদের সরাসরি তত্ত্বাবধান ও নির্দেশনা আবশ্যক হওয়া উচিত ।
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস
মন্তব্য (0)