জুনের শুরু থেকে, সংবাদমাধ্যম ক্রমাগত রিপোর্ট করেছে যে দা নদীর জলবিদ্যুৎ জলাধারের জলস্তর অস্বাভাবিকভাবে হ্রাস পেয়েছে এবং কিছু জায়গায় দা নদী শুকিয়ে গেছে... মিঃ লু ভ্যান তুং, 68 বছর বয়সী, শ্বেতাঙ্গ থাই জাতিগত গোষ্ঠীর সদস্য, যিনি তার জীবনের অর্ধেকেরও বেশি সময় ধরে দা নদীর তীরে ফেরিওয়ালা ছিলেন, যখন আমি নৌকা বুক করার জন্য ফোন করেছিলাম তখন তিনি আমাকে সতর্ক করেছিলেন: "এখানে যাওয়া অসম্ভব কারণ নদীর সংযোগস্থলে, যেখানে দা নদী, নাম না নদী এবং নাম লে স্রোত মিলিত হয়, জল এতটাই শুষ্ক যে গরু পালনকারী লোকেরা এদিক-ওদিক শর্টকাট নিতে পারে।" তিনি তার কথার প্রমাণ হিসেবে একটি ভিডিও ক্লিপও পাঠিয়েছিলেন।
আমি সত্যিই চিন্তিত ছিলাম এবং অনেকবার অন্য জায়গায় চলে যেতে চাইছিলাম। কিন্তু যখন বিমানটি নয় বাই বিমানবন্দরে অবতরণের জন্য কাত হয়ে যায়, তখনও আমি গাড়িতে উঠে লাই চাউ পর্যন্ত পুরো পথ গাড়ি চালিয়ে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নিই এবং তারপর মুওং লে শহর - দিয়েন বিয়েন - কুইন নাই - সন লা - থেকে ১০০ কিলোমিটারেরও বেশি দূরত্বে দা নদীর ধারে যাওয়ার পথ খুঁজে বের করি।
হুওই সো কমিউন - তুয়া চুয়ার একজন শ্বেতাঙ্গ থাই ব্যক্তি পানির স্তর কম থাকার কারণে উন্মুক্ত একটি গুহার সামনে জাল টানার প্রস্তুতি নিচ্ছেন।
মুওং লে পৌঁছানোর আগে, আমি লাই চাউয়ের ফং থো এবং সিন হোয়ের মধ্য দিয়ে জাতীয় মহাসড়ক 4D অনুসরণ করে নাম না নদীর সমান্তরালে চলে গেলাম। এটি একটি বৃহৎ নদী যা চীন থেকে উৎপন্ন হয়েছে এবং ভিয়েতনামের সূচনাস্থল হল মা লু থাং সীমান্ত ফটক। বন্য পাহাড় এবং বনের মধ্য দিয়ে যাত্রা করার সময়, এটি অনেক নদী এবং স্রোতকে স্বাগত জানাতে তার হৃদয় খুলে দেয় এবং দিয়েন বিয়েন এবং লাই চাউ দুটি প্রদেশের মধ্যে সংযোগকারী গুরুত্বপূর্ণ জলপথে পরিণত হয়।
এই নদীটি থাই, হ'মং, দাও, মাং জাতিগোষ্ঠীর প্রাণ এবং গ্রামগুলির সাথেও জড়িত... বিশেষ করে সারারাত ধরে চলা থাই জো নৃত্যের সাথে। বলা হয় যে ফরাসি ঔপনিবেশিক আমলে, "থাই রাজা" দেও ভ্যান আন জো নৃত্যের খুব পছন্দ করতেন, তাই তিনি জো নৃত্যের দল গঠনের জন্য অনেক সুন্দরী মেয়েকে বেছে নিয়ে নদীর তীরে নিয়মিত জো নৃত্যের আয়োজন করতে উৎসাহিত করতেন। এটি বর্ষার শুরু, তবে নাম না ১, ২, ৩ জলবিদ্যুৎ প্রকল্পের জলাধার এলাকা ছাড়া, জলস্তর কম থাকে। নদীর তলদেশের বেশিরভাগ অংশে শত শত মিটার প্রশস্ত সাদা বালির তীর দেখা যায়।
যাত্রা শেষে, নাম না নদী ছিল "থাই রাজা" দেও ভ্যান লং-এর ধ্বংসাবশেষের সামনে প্রবাহিত একটি ছোট স্রোত, যা নাম তে নদীতে (দা নদী) মিশে যাওয়ার আগে, ইতিমধ্যেই সংকীর্ণ হয়ে গিয়েছিল এবং তীরে অবস্থিত পলিমাটির সমতলভূমির মধ্যে তার পথ ঘুরিয়ে নিচ্ছিল। এর উপর ছড়িয়ে ছিটিয়ে থাকা লোহার নৌকা এবং ভেলা রাখা ছিল, যা দীর্ঘ সময় ধরে সূর্যের আলোয় আটকে ছিল, এবং নাম লে নদীর ক্ষুদ্র স্রোতও এর সাথে ছিল।
মুওং তে জেলা থেকে মুওং লে শহরে প্রবাহিত হওয়ার সময় দা নদী কেবল একটি খালে পরিণত হয়েছে।
দা নদীর তীরে বসবাসকারী জেলেরা বলেছেন: এই বছর আবহাওয়া অস্বাভাবিক, সামান্য বৃষ্টিপাত, দীর্ঘস্থায়ী তাপ এবং নদীর জল দ্রুত নেমে যাওয়া, যার ফলে মানুষ প্রতিক্রিয়া জানাতে অক্ষম। যারা খাঁচায় মাছ ধরে জীবিকা নির্বাহ করেন তারা ঝুঁকির কারণে ক্ষতির সম্মুখীন হয়েছেন, অন্যদিকে যারা জলের ধারে বাস করেন তারা কেবল আগাম বৃষ্টিপাত এবং জল বৃদ্ধির জন্য অপেক্ষা করতে পারেন জীবিকা নির্বাহের জন্য। মুওং লে শহর এলাকায় জুনের মাঝামাঝি সময়ে জলস্তর প্রায় মৃত জলস্তরে পৌঁছেছে এবং গত বছরের একই সময়ের তুলনায় এটি কম। বহু বছরের মধ্যে এই প্রথম সন লা জলবিদ্যুৎ জলাধারের জলস্তর রেকর্ড সর্বনিম্নে নেমে গেছে।
পরের দিন, একদিকে আমরা বৃষ্টির আশা করেছিলাম, অন্যদিকে, নৌকার মালিককে জলের পরিস্থিতি পরীক্ষা করার জন্য একটি ছোট নৌকায় যাওয়ার পরামর্শ এবং সমর্থন দিয়েছিলাম, যার মধ্যে ছিল দা নদীর তীরে বসবাসকারী পরিচিতদের সাথে যোগাযোগ করা যাতে নৌকা ডুবে গেলে যোগাযোগ করা যায়। আমরা সবচেয়ে খারাপ পরিস্থিতিও বিবেচনা করেছি, যা ছিল পাহাড়ের চারপাশে একটি গাড়ি নিয়ে টুয়া চুয়া জেলা - দিয়েন বিয়েন - এ যাওয়া, তারপর হুওই সো নৌকা স্টেশনে নেমে কুইন নাহাইতে যাওয়া, যদিও এই নদীর পথটি ছোট এবং অনেক সুন্দর দৃশ্য মিস করে।
একসময় বিশাল, সবুজ এবং ঢেউ খেলানো নদীর সংযোগস্থল এখন তার প্রবাহকে সংকুচিত করেছে অথবা তলদেশ খালি করে রেখেছে।
বিকেলের শেষের দিকে, আমরা মিঃ তুং-এর কাছ থেকে দুটি সুসংবাদ পেয়েছি: যদিও নদীর কিছু অংশ মাত্র আধা মিটার উঁচু ছিল, তবুও মাঝারি আকারের লোহার নৌকাগুলি পার হতে পারত। এছাড়াও, দা নদীর উপরের অংশে নাম নুন জেলার লাই চাউ জলবিদ্যুৎ কেন্দ্রটি চালু ছিল, তাই আগামী দিনগুলিতে, নিম্নাঞ্চলের জলস্তর ধীরে ধীরে বৃদ্ধি পাবে।
রাতভর বৃষ্টির পর, ভোরে, সিন হো জেলার লাই চাউ পর্বতমালা জুড়ে মেঘ ভেসে বেড়াচ্ছিল, যেন হ্যাং টম ব্রিজ ছেড়ে নৌকায় আরোহীদের দলকে বিদায় জানাচ্ছিল, যে ব্রিজটি তার স্তম্ভগুলি উন্মুক্ত করে দিয়েছিল। আমরা লাল কাদা রঙের জলের ধারে ভেসে যেতে শুরু করলাম, অতীতের ঢেউয়ের সাথে নীল নদীর চিত্রের বিপরীতে। কিছুক্ষণ পরেই, নৌকাটি ১৯৬০ সালে নির্মিত পুরাতন হ্যাং টম ব্রিজের দুটি অবশিষ্ট স্তম্ভ অতিক্রম করে, যা একসময় ইন্দোচীনের সবচেয়ে সুন্দর কেবল-স্থির সেতু হিসাবে বিখ্যাত ছিল।
২০১২ সালে, যখন সন লা জলবিদ্যুৎ কেন্দ্রটি চালু করা হয়েছিল, তখন থেকে পুরো পুরাতন হ্যাং টম সেতুটি হ্রদের গভীরে ডুবে গেছে, যার ফলে এর ঐতিহাসিক লক্ষ্য শেষ হয়ে গেছে। পরবর্তীতে, নৌকাগুলির নিরাপদ যাতায়াত নিশ্চিত করার জন্য, পরিবহন বিভাগ সেতুর বডি ভেঙে ফেলে এবং উভয় তীরে কেবল দুটি স্তম্ভ রেখে দেয়, যা ভ্রমণকারীদের হৃদয়ে অনেক অনুশোচনা বপন করেছে। হঠাৎ, একটি উঁচু পলিমাটি দেখা দেয়, যা পুরো নদীকে আচ্ছন্ন করে ফেলে, প্রাচীন গাছের গুঁড়ি এখানে-সেখানে ছড়িয়ে ছিটিয়ে ছিল, যা নৌকাগুলির জন্য আগের চেয়েও বেশি অসুবিধা এবং বিপদের কারণ হয়ে দাঁড়ায়।
মুওং লে-র একমাত্র জায়গা যেখানে নৌকাটি নোঙর করতে পারে, হ্যাং টম ব্রিজের অস্থায়ী ডক থেকে পর্যটকদের একটি দল নৌকায় উঠে পড়ে।
বন্যার মৌসুমে আমি প্রায় দশ বছর ধরে নদীর এই অংশটি ধরে নৌকার পিছনে পিছনে ছিলাম। প্রতি বছর, আমি প্রায় দশবার উপরে ওঠতাম এবং নিচে যেতাম, তাই দৃশ্যগুলো আমার চোখে পরিচিত ছিল... কিন্তু শুষ্ক মৌসুমে প্রথমবার যখন আমি গিয়েছিলাম, নদীর তলদেশের নীচে যা দেখা গিয়েছিল তা ছিল অত্যন্ত অদ্ভুত এবং রোমাঞ্চকর। কান চুয়া গিরিখাতে অসংখ্য স্ট্যালাকটাইট এবং বাতাস এবং ঢেউয়ের ভাস্কর্যযুক্ত রেখা সহ উল্লম্ব খাড়া পাহাড় - দা নদীর তীব্রতা এবং মহিমার প্রতীক, আজ এটি আকাশের সমান উঁচু বলে মনে হচ্ছে। অথবা নদীর তলদেশের নীচে চুপচাপ থাকা ভূগর্ভস্থ গুহাগুলি এখন জলের গুহার একটি সিরিজ প্রকাশ করেছে যেখানে অনেক স্ট্যালাকটাইট জলের পৃষ্ঠে ঝুলছে এমন একটি কল্পনাপ্রসূত স্থানের মতো যা আগে, এমনকি স্বপ্নেও দেখা যেত না।
নৌকাটি কুইন নাহাইয়ের যত কাছে আসছিল, নদীর পৃষ্ঠ তত প্রশস্ত হয়ে উঠছিল। লোকেরা বলত: এই জায়গাটি আগে একটি বিপজ্জনক দ্রুতগামী স্থান ছিল, অনেক নৌকা ডুবে যেত কারণ "পানি পাথরকে ধাক্কা দিত, পাথর ঢেউকে ধাক্কা দিত, ঢেউ বাতাসকে ধাক্কা দিত"। আমরা নৌকাটি কাও পো পাহাড়ে টেনে নিলাম, যেখানে ঘাটে এবং নৌকার নীচে ব্যস্ত সময়গুলি স্মরণ করার জন্য পুরাতন কুইন নাহাই জেলার কেন্দ্রস্থল চিহ্নিত করার জন্য একটি ল্যান্ডমার্ক তৈরি করা হয়েছিল। এখন, ল্যান্ডমার্কটি নদীর পৃষ্ঠ থেকে প্রায় ৫০ মিটার উপরে অবস্থিত এবং যারা দেখতে চান তাদের ১০ মিনিটের হাঁটা পথ অতিক্রম করতে হয়। বন্যার মৌসুমের বিপরীতে, নৌকাটি টাওয়ারের পাদদেশে ডক করতে পারে, দর্শনার্থীদের সেখানে পৌঁছানোর জন্য মাত্র কয়েকটি ধাপ অতিক্রম করতে হয়।
পুরাতন কুইন নাহাই জেলার কেন্দ্রস্থল চিহ্নিত এই ল্যান্ডমার্কটি এখন নদীর পৃষ্ঠ থেকে প্রায় ৫০ মিটার দূরে অবস্থিত। বন্যার মৌসুমে, নৌকাগুলি টাওয়ারের ঠিক পাদদেশে নোঙ্গর করতে পারে এবং দর্শনার্থীদের পৌঁছাতে কেবল কয়েকটি ধাপ অতিক্রম করতে হয়।
একটি ছোট ভ্রমণ কিন্তু নদীর নীচে লুকিয়ে থাকা অনেক জিনিস আবিষ্কার করতে আমাদের সাহায্য করেছে, যাকে ভয়ঙ্কর এবং হিংস্র বলে বর্ণনা করা হয়েছে।
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস লিঙ্ক
মন্তব্য (0)