Nová studie globální výzkumné organizace ODI Global ve spolupráci s organizací Transport and Environment (T&E) zabývající se dopravou a životním prostředím zveřejnila seznam 10 nejvíce znečištěných letišť na světě .
Zpráva analyzuje dopady 1 300 mezinárodních leteckých uzlů na klima a kvalitu ovzduší na základě údajů z roku 2023 (nejnovější dostupné statistiky) od Mezinárodní rady pro čistou dopravu (ICCT – se sídlem ve Washingtonu, USA).
Mezinárodní letiště v Dubaji má nejvyšší emise na světě. (Foto: Euronews)
Letiště Dubaj ve Spojených arabských emirátech (SAE), jedno z největších tranzitních uzlů na světě, bylo proto s 23,2 miliony tun emisí CO2 označeno za nejvíce znečišťující letiště.
Letiště Heathrow v Londýně (Spojené království) je na druhém místě s 21 miliony tun CO2, následované letištěm v Los Angeles (USA) s 18,8 miliony tun.
Tato tři letiště dohromady generují třikrát více emisí CO2 než celé město Paříž, nepočítaje emise z leteckého provozu.
Na čtvrtém místě se umístilo jihokorejské letiště Incheon, následované letištěm Johna F. Kennedyho v New Yorku (USA). Další místa obsadilo letiště Hongkong (Čína), letiště Charlese de Gaulla (Francie) a letiště Frankfurt (Německo).
Zpráva uvádí, že evropská letiště vypouštějí více CO2 než kombinované emise z leteckých uzlů v Latinské Americe, na Středním východě a v Africe.
Podle společnosti T&E nový výzkum ukazuje, že letecký průmysl je stále „mimo plán“ na dosažení svého cíle nulových čistých emisí.
„Umožnění odvětví závislému na fosilních palivech, aby se dále rozvíjelo prostřednictvím zvyšování kapacity letišť, jen zhoršuje největší slabinu letectví,“ komentovala Denise Auclairová, expertka společnosti T&E.
Dodala: „Ve většině evropských hlavních měst a regionů již neexistuje žádný základ pro další podporu ekonomického argumentu pro rozšiřování letišť. Je načase upřednostnit energetickou nezávislost a zdraví lidí.“
Sam Pickard, výzkumník společnosti ODI Global, varuje, že zatímco mnoho odvětví od podpisu přelomové Pařížské dohody v roce 2015 postupně snižovalo emise, emise z leteckého průmyslu nadále rostou.
„Často slýcháme o plánech na rozšíření letišť, které ignorují skutečnost, že se jedná o sektor s obzvláště vysokými emisemi,“ dodal Pickard. „Tento problém nelze nadále maskovat prázdnými sliby o zvýšeném využívání drahých udržitelných leteckých paliv nebo slabými kompenzačními mechanismy. Skutečná strategie a plán, který zahrnuje řízení poptávky, je naprosto nezbytný.“
Zástupce letiště Heathrow uvedl: „Máme jasný plán, jak dosáhnout nulových čistých emisí, a jakékoli plány na rozšíření musí splňovat právně závazné cíle Spojeného království v oblasti uhlíku, kvality ovzduší a hluku stanovené vládou .“
Letiště v Dubaji a letiště v Los Angeles se zatím nevyjádřily.
Zdroj: https://vtcnews.vn/10-san-bay-gay-o-nhiem-nhat-the-gioi-ar1017949.html
Komentář (0)