Bezpečnost na vodních cestách během svátku Tet.

Během svátků lunárního Nového roku a Jarního festivalu Roku koně 2026 se výrazně zvýší poptávka po vnitrozemské vodní dopravě. Proto je třeba posílit opatření k zajištění bezpečnosti provozu, zejména na trasách sloužících turistům a v terminálech říčních trajektů.

Dopravní policisté a pohraničníci kontrolují provozní stav osobních vozidel na molu Cu Lao Cham (obec Tan Hiep). Foto: CONG TU

Bezpečnost je na prvním místě.

Servisní středisko údržby a provozu vodních cest Da Nang je zodpovědné za správu přístaviště Cua Dai, zatímco přístaviště v Cu Lao Cham spravuje Lidový výbor obce Tan Hiep. Podle statistik seznam plavidel registrovaných podniky a družstvy pro provoz mezi Cua Dai a Cu Lao Cham obsahuje 4 dřevěné lodě a 76 motorových člunů. Pokaždé, když je plavidlo uvedeno do provozu, centrum důkladně kontroluje, zda byla podepsána smlouva, zda jsou povolení kompletní v souladu s předpisy a zda seznamy cestujících a nákladu překračují povolenou přepravní kapacitu. Tato data jsou poté předávána Správě vnitrozemského vodního přístavu Da Nang, pohraniční stráži atd.

Pan Dang Huu Linh, ředitel Servisního střediska pro údržbu a provoz vodních cest Da Nang, uvedl, že během svátků lunárního Nového roku a Jarního festivalu 2026 jednotka posílí inspekce a kontrolu, zpřísní disciplínu a pořádek při správě přístavišť, parkovišť a terminálů vnitrozemských vodních cest v přidělené oblasti, včetně přístaviště Cua Dai. Bude také propagovat osvětové kampaně s cílem zlepšit dobrovolné dodržování zákona mezi provozovateli lodí a dopravními podniky. Středisko bude také úzce spolupracovat se Správou námořního přístavu Da Nang, Správou vnitrozemského vodního přístavu Da Nang a dalšími funkčními orgány s cílem posílit inspekce a dohled k zajištění bezpečnosti osob a vozidel provozovaných v přístavech a terminálech vnitrozemských vodních cest.

Správa vnitrozemského vodního přístavu Da Nang s prioritou bezpečnosti zpřísní řízení, inspekce a vymáhání předpisů, aby zajistila dodržování provozních podmínek, norem a požadavků na posádku. Ředitel Správy vnitrozemského vodního přístavu Da Nang, pan Ngo Van Tho, uvedl, že jednotka nařídila úředníkům přístavu, aby plavidlům, která nesplňují podmínky pro účast v dopravě a provozování přepravní činnosti, absolutně zakázali vstup do přístavu nebo jeho opuštění.

„Budeme spolupracovat s Centrem registrace motorových vozidel a provádět nenadálé kontroly vozidel, abychom zajistili, že si mezi kontrolními obdobími zachovají svůj technický stav. Budeme také spolupracovat s dalšími jednotkami na kontrolách tras, vodních toků a regulace provozu ve stavebních oblastech a místech s vysokou hustotou dopravy na vnitrozemských vodních cestách,“ uvedl pan Ngo Van Tho.

Vzhledem k očekávání nárůstu turistického ruchu po vodních cestách plánuje Správa vnitrozemských vodních cest Da Nang koordinovat a požádat Servisní centrum pro údržbu a provoz vodních cest Da Nang, akciovou společnost Bridge and Road Construction Joint Company (spravující a provozující přístav na řece Han), správní radu poloostrova Son Tra a turistických pláží Da Nang (terminál vnitrozemských vodních cest CT15) a akciovou společnost Hung Cuong Tourism Investment Joint Company (terminál vnitrozemských vodních cest Da Den Hill) o kontrolu bezpečnostních podmínek plavidel, mol, signalizace a zabezpečení v přístavních a terminálových prostorách. Kromě toho jsou městské části Hoi An Tay a Hoi An Dong odpovědné za koordinaci kontrol bezpečnostních podmínek plavidel a dodržování právních předpisů v turistickém terminálu keramické vesnice Thanh Ha (okres Hoi An Tay) a turistickém terminálu vnitrozemských vodních cest Thanh Tam (okres Hoi An Dong).

Posílit inspekce.

Podle Nguyen Ha Nama , ředitele městského odboru výstavby, úřady v poslední době posílily řízení a provoz systému správy vnitrozemských vodních cest; zavedly postupy pro kontrolu přepravy turistů v přístavech, na molech a kotvištích vnitrozemských vodních cest; a poskytovaly lidovým výborům na úrovni obcí pokyny k registraci a správě plavidel vnitrozemské plavby a vodních rekreačních vozidel v souladu s předpisy.

Cestující využívají k přepravě trajekt Tam Quang - Tam Hai. Foto: HOANG DAO

Během lunárního Nového roku a jarního festivalu Roku koně 2026 požádalo Ministerstvo stavebnictví, aby podniky vodní dopravy přezkoumaly a zajistily podmínky týkající se plavidel a provozovatelů; aby plně vybavily plavidla záchrannými vestami a záchranným vybavením; a aby přísně dodržovaly zákon o vnitrozemské vodní dopravě a předpisy pro podniky v oblasti osobní dopravy.

Statistiky z roku 2025 ukazují, že v celém městě došlo k jedné dopravní nehodě na vodní cestě, která způsobila škodu na majetku ve výši 110 milionů VND. Ačkoli nedošlo k žádným obětem, nehoda slouží jako varování, že na rozlehlých vodních cestách se může kdykoli stát tragické události, pokud jsou majitelé lodí, řidiči a cestující neopatrní a nedodržují bezpečnostní předpisy. Ve skutečnosti je poměrně běžné, že cestující trajektem odmítají záchranné vesty. Používání soukromých lodí k přepravě osob za účelem prohlídky památek a výrobních činností na zavlažovacích a vodních elektrárnách je stále rozšířené.

Podle specialisty inspekce v roce 2025 odhalily, že některá plavidla v Hoi An (staré město) byla v provozu a nakládala a vykládala cestující, přestože nesplňovala nezbytné podmínky pro přepravu cestujících. Stále docházelo k porušení předpisů týkajících se registrace, inspekcí, obsazení posádky a podpůrného vybavení. Obzvláště znepokojivá je absence specializovaných inspekčních složek a dopravní policie na okresní úrovni. Hlídky a kontroly na terminálech trajektů pro cestující spravovaných obcemi již nebudou prováděny tak pravidelně jako v předchozích letech. Naopak dopravní policie na vodních cestách bude mít potíže s dostatečným počtem personálu, který by mohl být nepřetržitě přítomen na terminálech pro cestující na říčních přejezdech, v přístavech a turistických dokech.

Porušení ze strany provozovatelů trajektů, majitelů lodí, řidičů a cestujících proto nebudou okamžitě řešena ani napravena. Teprve až se na trajektovém přejezdu objeví úřady, budou majitelé lodí trvat na tom, aby cestující měli na sobě záchranné vesty, a cestující to dodrží. Nebo teprve poté majitelé lodí přepraví povolený počet osob. Z tohoto důvodu musí místní úřady zvýšit hlídky a kontroly, připomenout cestujícím předpisy nebo rozhodně trestat porušení, aby byla zajištěna bezpečnost provozu a udržován klid na vodních cestách.

Zdroj: https://baodanang.vn/an-toan-duong-thuy-dip-tet-3322107.html