[Zvuk] Urychlení projektu příjezdové silnice k mostu Dong Viet

Terén je složitý, dodavatel musel vyřezávat kopce, aby mohl vybudovat silnice pro přepravu surovin (fotografie poskytnuta závodem)

Díky vysokému odhodlání investora a stavební jednotky bude projekt výstavby příjezdové silnice k mostu Dong Viet, který spojuje státní dálnici 37 (Chi Linh), pravděpodobně dokončen dříve, než bylo plánováno.

Vyřešte problém

V těchto dnech je pracovní atmosféra na staveništi příjezdové silnice k mostu Dong Viet, která se napojuje na státní dálnici 37 (Chi Linh), velmi naléhavá. Bylo mobilizováno 80 inženýrů, dělníků a 60 strojů a zařízení, rozdělených do 7 stavebních týmů, aby provedly vyrovnání, kopání a zasypání vozovky.

Investiční projekt výstavby příjezdové silnice k mostu Dong Viet, která se napojuje na státní dálnici č. 37 (Či Linh), má celkové náklady přesahující 469,8 miliardy VND. Trasa je dlouhá téměř 5,3 km a prochází obcemi Hung Dao, Le Loi a městskou částí Cong Hoa. Výchozí bod je na km 8+590 v obci Hung Dao, koncový bod se protíná s státní dálnicí č. 37 v městské části Cong Hoa (ve stejném městě Či Linh). Příjezdová silnice je navržena jako rovinatá silnice II. úrovně, šířka vozovky je 22,5 m, rychlost je 80 km/h. Po dokončení projekt propojí oba břehy řeky Thuong.

Dodavatel mobilizoval pro projekt výstavby příjezdové silnice k mostu Dong Viet, který spojuje s národní dálnicí č. 37 (základní fotografie), velkou sílu inženýrů, dělníků, vozidel a vybavení rozdělených do 7 stavebních týmů.
poskytnout)

Když byl projekt poprvé realizován, objevilo se mnoho problémů s vyklízením staveniště. Některé domácnosti v obcích Le Loi a Hung Dao se setkaly s obtížemi při určování původu pozemku, osvědčení o právu k užívání pozemku, hranic vyklízení staveniště a nosné konstrukce domu v blízkosti staveniště, což nezajišťovalo bezpečnost během stavebního procesu. Proto se vypracování kompenzačních a podpůrných plánů setkalo s mnoha obtížemi, což prodloužilo dobu potřebnou k sanaci staveniště.

Pan Vu Duy Dang, předseda lidového výboru obce Hung Dao, uvedl, že pro překonání těchto obtíží se místní samospráva koordinovala s městskou radou pro vyklízení pozemků, aby pečlivě identifikovala každý případ v duchu zajištění vhodných řešení v zájmu státu a obyvatel. Místní představitelé aktivně propagovali a mobilizovali domácnosti, aby pochopily důležitost projektu, neprodleně předaly pozemky a dokončily vyklízení včas.

Pan Nguyen Van Kien, velitel projektu výstavby příjezdové silnice k mostu Dong Viet, uvedl, že před realizací projektu se staveniště příjezdové silnice nacházelo v obtížném terénu, obklopeném kopci a lesy, daleko od hlavní silnice a bez veřejných komunikací pro přepravu materiálu a strojů. Před zahájením projektu musela stavební jednotka kopec vykopat a vybudovat dopravní cestu. Po několika měsících realizace byly počáteční potíže vyřešeny.

Očekává se brzké dokončení

Podle plánu bude projekt výstavby příjezdové silnice k mostu Dong Viet, která se napojuje na státní dálnici č. 37, dokončen za 13 měsíců, od května 2023 do června 2024. Do dnešního dne dodavatel vykopal a zasypal 4,6 km / 5,3 km vozovky a 0,6 km / 5,3 km drceného kamenného podloží. Očekává se, že Hai Duong projekt dokončí v dubnu 2024, o 2 měsíce dříve, než bylo plánováno, a bude dokončen synchronně s projektem výstavby mostu Dong Viet, který investovala provincie Bac Giang .

Pan Tran Ngoc Tu, výkonný ředitel projektu mostu Dong Viet v Bac Giangu, uvedl, že stavební dodavatelé v současné době mobilizují přibližně 150 pracovníků rozdělených do 6 stavebních týmů, včetně 3 týmů pro příjezdovou cestu na straně Bac Giang a 3 týmů pro most Dong Viet. Pro most Dong Viet dodavatel dokončil 12 pilířů a pilířů a zahájil stavbu 3 mostních polí na straně Hai Duong . „Podle smlouvy podepsané s investorem bude most Dong Viet a příjezdová cesta na straně Bac Giang dokončeny a uvedeny do provozu v prosinci 2024. Stavební dodavatel však postup urychluje a snaží se dokončit projekt o 3 měsíce dříve, než bylo plánováno,“ uvedl pan Tu.

Dodavatel, který staví most Dong Viet v Bac Giangu, zrychluje postup a snaží se dokončit projekt o 3 měsíce dříve, než bylo plánováno.

Lidový výbor města Chi Linh doposud v podstatě dokončil vyčištění staveniště projektu. Stále však existují domácnosti, které nedokončily demontáž svého majetku, aby jej mohly předat stavebnímu úřadu (obec Le Loi má 3 domácnosti, městská část Cong Hoa má 3 domácnosti, obec Hung Dao má 1 domácnost). Některé lokality mají dodatečné hranice pro vyčištění staveniště z důvodu potřeby úpravy křižovatek pro zajištění bezpečnosti provozu po uvedení projektu do provozu. Lidový výbor města Chi Linh provádí dodatečné vyčištění staveniště.

Podle pana Le Anh Tuana, zástupce ředitele provinční rady pro řízení stavebních investičních projektů, je projekt mostu a příjezdové silnice Dong Viet projektem spojujícím severní oblast provincie Hai Duong s provincií Bac Giang. Během procesu realizace projektu byly provinční představitelé provinici rychle řešeny a usměrňovány obtíže a překážky, zejména problémy s vyčištěním staveniště. Lidový výbor města Chi Linh jej aktivně realizoval. Vzhledem k současnému pokroku se očekává, že projekt bude dokončen dříve, než bylo plánováno.

Phan Ha

Zdrojový odkaz