Požár motoru amerického B-52, nouzové přistání

Bombardér B-52H nouzově přistál v Severní Dakotě kvůli požáru motoru ve vzduchu a pravděpodobně utrpěl vážné poškození.

Strategický bombardér B-52H se 23. února nehodě přistál na letecké základně Minot v Severní Dakotě a nouzově přistál, ale představitelé amerického letectva tuto informaci oznámili až 26. února.

„Žádný člen posádky nebyl zraněn a na místo dorazili záchranáři letiště, kteří požár rychle uhasili. Příčinu incidentu vyšetřujeme,“ uvedla tisková kancelář základny Minot ve svém prohlášení.

Fotografie zveřejněné na sociálních sítích účtem Air Force Amn/Nco/Snco ve stejný den ukazovaly jeden ze čtyř motorových bloků B-52H s vážným poškozením. Levá gondola motoru byla odstraněna nebo zcela shořela a do nádrže pod ní nateklo velké množství kapaliny. Hasicí pěna pokrývala ranvej kolem letadla a poblíž bylo také několik hasičských vozů.

Místo nehody bombardéru B-52H s požárem motoru v americkém státě Severní Dakota 23. února. Foto: Air Force Amn/Nco/Snco — Místo nehody bombardéru B-52H s požárem motoru v americkém státě Severní Dakota 23. února. Foto: *Air Force Amn/Nco/Snco*

Americké letectvo nezveřejnilo rozsah poškození letadla, ale vojenští experti tvrdí, že požár způsobí, že B-52H ztratí svou provozní schopnost a bude se muset vrátit do továrny k opravě.

Toto je poprvé, co bombardér B-52 utrpěl na letišti Minot vážnou poruchu motoru. V roce 2017 spadl z B-52 motor TF33 asi 40 km od základny. Přistál v opuštěné oblasti bez jakéhokoli poškození a americké letadlo bezpečně přistálo.

Každý bombardér B-52H je od své výroby v 60. letech 20. století vybaven 8 motory Pratt & Whitney TF33. Tato řada motorů je příliš zastaralá a má nízký výkon, výrobní linka je uzavřena od roku 1985 a náklady na údržbu rostou až do výše 2 milionů USD/kus po každých 6 000 letových hodinách.

Americké letectvo investuje miliardy dolarů do udržení provozu své flotily 76 letadel B-52H, včetně výměny motorů TF33 za modely Rolls-Royce F130 s vynikající palivovou účinností a mnohem nižšími náklady na údržbu.

Projekt výměny motorů pro B-52H by mohl začít v roce 2026 se dvěma pilotními letouny, přičemž pozemní a vzdušné testy by měly proběhnout mezi lety 2028 a 2031. Americké letectvo si klade za cíl do roku 2035 vyměnit všechny motory pro řadu B-52H, přejmenovat je na B-52J a pokračovat v jejich používání až do roku 2050.

Vu Anh (podle válečné zóny )

Zdrojový odkaz