Bac Ninh přijímá opatření k regulaci provozu terminálů na vnitrozemských vodních cestách.

BAC NINH - Situace mnoha nelicencovaných nebo propadlých terminálů vnitrozemských vodních cest, které provozují manipulaci s nákladem v provincii, se stává stále složitější a představuje potenciální riziko pro bezpečnost vodních cest, ovlivňuje hráze a průtok vody během období dešťů. V reakci na to funkční síly zintenzivňují kontroly a přísně postupují s terminály, které porušují pravidla, a rozhodně zabraňují jakémukoli porušování zákona.

Mnoho přístavů porušuje předpisy.

V souladu s plánem č. 47/KH-SXD ze dne 3. dubna 2026, který vypracovalo Ministerstvo výstavby, zřídila jednotka dva týmy pro provádění souběžných inspekcí terminálů vnitrozemských vodních cest v provincii v průběhu dubna a začátku května. Při inspekci téměř 190 terminálů vnitrozemských vodních cest v mnoha lokalitách na břehu řek úřady zjistily, že velká část terminálů fungovala bez povolení nebo s povoleními, jejichž platnost prošla.

Konkrétně se jedná o 122 nelicencovaných přístavišť a 23 přístavišť s vypršelou licencí. Z nich je pozoruhodné, že 32 přístavišť stále funguje a nakládá/vykládá zboží, přestože nemají licenci nebo mají vypršelou licenci, a byly doporučeny sankce.

Nelicencovaný terminál vodních cest se nachází na řece Thuong v okrese Tan Tien.

K porušování předpisů dochází hlavně v obcích a obvodech, jako jsou Vu Ninh, Yen Phong, Trung Kenh, Dong Viet, Canh Thuy, Yen Trung… Zejména v oblasti obvodu Vu Ninh se nachází řada nelicencovaných přístavišť, která stále fungují, včetně společností s ručením omezeným, jako jsou Truong Hang Materials, Tien Hoai, Quan Cuong, Hai Duong, Dao Huong…

V obci Trung Kenh inspekční tým objevil mnoho nelicencovaných přístavišť provozujících nakládku a vykládku zboží, například ta patřící panu a paní Pham Van Thangovým, Nguyen Van Quyetovým a Nguyen Thi Damovi… V obci Dong Viet bylo doporučeno uzavření a pokuty pro přístaviště pana Nguyen Van Chata, Le Van China a Tran Van Khanha za organizování nakládky a vykládky zboží na vodních přístavištích bez splnění nezbytných zákonných požadavků.

V nadcházejícím období bude ministerstvo stavebnictví i nadále koordinovat svou činnost s policií a místními úřady s cílem posílit neočekávané kontroly a přísně se zabývat přístavišti, která úmyslně provozují nelegálně. Zejména bude ministerstvo i nadále kontrolovat všechna zbývající přístaviště, aby je klasifikovalo a nakládalo s nimi v souladu s předpisy.

Je pozoruhodné, že v dubnu dopravní policie (provinční policie) přistihla pana Do Manh Diepa, žijícího v rezidenční čtvrti Pho Moi, městské části Thuan Thanh, při činu za organizaci vykládky zboží na nelicencovaném terminálu vnitrozemských vodních cest na řece Cau.

Zde úřady odhalily pana Nguyen Van Toana, kapitána lodi s bydlištěm v obci Vinh Thanh ( provincie Phu Tho ), jak kotví se svou lodí za účelem nakládky a vykládky zboží v nelicencované oblasti. Inspekční tým dále zjistil, že i dok pana Nguyen Tien Doana v okrese Nenh nakládal a vykládal zboží na nelicencované vodní cestě. Tým požádal místní úřady, aby připravily spis pro případné opatření.

Podle ministerstva výstavby mnoho majitelů doků, přestože jim nebyla udělena povolení nebo jim povolení vypršela, pokračuje v provozu kvůli vysoké poptávce po přepravě a dodávkách stavebních materiálů. V některých lokalitách mezitím nebyly inspekční a vymáhací činnosti vždy dostatečně důsledné, což vedlo k dlouhodobému porušování předpisů.

Přijměte přísná opatření, abyste zabránili opakování.

Nepovolená přístaviště nejen porušují předpisy o vnitrozemské vodní dopravě, ale také představují četná rizika pro bezpečnost hrází a odvodnění povodní, zejména s blížícím se obdobím dešťů a bouří. Mnoho přístaviště svévolně instalovalo jeřáby, stavělo mola blízko břehu řeky a hromadilo stavební materiál v ochranném koridoru hráze, což zvyšuje riziko eroze břehů a ohrožuje bezpečnost vodních cest.

Přístavní oblast podél řeky Cau, která patří panu Do Manh Diepovi v rezidenční čtvrti Pho Moi v městské části Thuan Thanh, je v provozu nelegálně.

Podle zákona o vnitrozemské vodní dopravě a souvisejících vyhlášek musí být provoz terminálů pro vnitrozemské vodní cesty veřejně oznámen nebo povolen, aby byl zajištěn soulad s předpisy o vodních cestách, bezpečnosti provozu, koridorech hrází a prevenci katastrof. Ve skutečnosti však mnoho terminálů stále funguje nelegálně, aniž by splňovalo nezbytné zákonné požadavky.

V reakci na tuto situaci provinční představitelé opakovaně provedli přímé inspekce a požadovali přísné řešení porušení. Postoj provincie spočívá v přísném řešení porušení a zároveň v přezkoumávání a odstraňování procesních překážek pro mola, která splňují požadavky a jsou v souladu s plánováním, aby se jejich provoz upravil.

V návaznosti na provinční nařízení zintenzivnily meziresortní inspekční týmy vedené ministerstvem výstavby ve spolupráci s policií a místními úřady hlídky, vydaly pokuty a nařídily zastavení provozu na řadě porušujících přístavišť.

Naposledy, po porušeních pana Do Manh Diepa žijícího v rezidenční čtvrti Pho Moi, okres Thuan Thanh, dne 7. dubna, uložilo oddělení dopravní policie provinční policie panu Diepovi pokutu ve výši 27,5 milionu VND a panu Nguyen Van Toanovi z obce Vinh Thanh (provincie Phu Tho) ve výši 7,5 milionu VND a na určitou dobu jim odebralo osvědčení o odborné způsobilosti kapitána. Lidové výbory okresů a obcí Vu Ninh, Yen Phong, Yen Trung, Nenh atd. rovněž koordinují s funkčními jednotkami práci na dokončení dokumentace pro řešení porušení, jak požadoval inspekční tým.

Podle pana Nguyen Quoc Ana, zástupce ředitele odboru výstavby, bude odbor v nadcházejícím období i nadále koordinovat činnost s policií a místními samosprávami s cílem posílit neočekávané kontroly a přísně se zabývat nábřežími, která úmyslně provozují nelegálně. Odbor bude zejména nadále kontrolovat všechna stávající nábřeží, aby je klasifikoval a nakládal s nimi v souladu s předpisy. U nábřeží, která splňují požadavky, budou funkční orgány vést je k řešení pozemkových otázek a postupů udělování licencí. U nábřeží, která narušují koridory hrází, nejsou v souladu s plánováním nebo opakovaně porušují předpisy, odbor rozhodně pozastaví provoz a požaduje demolici porušujících staveb.

Rozhodné řešení nelicencovaných přístavišť má nejen za cíl obnovit pořádek ve vnitrozemské vodní dopravě, ale také vytváří odrazující účinek, zabraňuje dlouhodobému porušování předpisů, přispívá k zajištění bezpečnosti hrází a nastoluje řádný provoz na říčních přístavištích.

Minh Linh

Zdroj: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-chan-chinh-hoat-dong-ben-thuy-noi-dia-postid445425.bbg