Bac Ninh: Podpora zelené dopravy

Dopravní družstvo Huong Giang Taxi (okres Bac Giang ) je jednou z prvních jednotek v provincii, která přešla z benzínových taxíků na elektrické. Družstvo rychle pochopilo vývojové trendy a poptávku na trhu a od roku 2024 směle investovalo do elektromobilů. V současné době družstvo vlastní přibližně 300 elektromobilů z celkového počtu 350 servisních vozidel, přičemž se očekává, že toto číslo do konce letošního roku vzroste. V praxi družstvo zjistilo, že model elektrického taxi nejen přináší vysokou ekonomickou efektivitu díky úsporám nákladů na palivo a počátečním záručním podmínkám, ale také přispívá ke snižování emisí a ochraně životního prostředí. V budoucnu plánuje družstvo převést 100 % svých benzínových vozidel na elektrická.

Elektrické taxíky patřící dopravnímu družstvu Huong Giang Taxi.

Podle statistik stavebního úřadu Bac Ninh roste počet taxíků a soukromých vozidel, která přecházejí na elektromobily. Pan Nguyen Khac Minh (okres Nenh) se podělil o své zkušenosti: „Používám elektromobil už 2 roky a na jedno plné nabití ujedu asi 450 km. Nabíjení je velmi pohodlné, protože je zde mnoho nabíjecích stanic ve snadno dostupných oblastech.“

Elektromobily se stávají stále populárnějšími, a to nejen elektromobily. Další osobní vozidla, jako jsou elektrická kola a elektrické motocykly, se těší velké oblibě. Podle odborníků je doprava klíčovým odvětvím národního hospodářství , ale také jedním z hlavních zdrojů emisí (představuje přibližně 20 % celkových emisí). Za účelem dosažení cíle udržitelného rozvoje a snížení znečištění životního prostředí vydal premiér 22. července 2022 rozhodnutí č. 876/QD-TTg, kterým schválil Akční program pro přechod na zelenou energii a snižování emisí uhlíku a metanu v odvětví dopravy s cílem dosáhnout nulových čistých emisí do roku 2050.

Na základě směrnic ústřední vlády vypracovaly bývalé provincie Bac Ninh a Bac Giang implementační plány. Tyto plány zpočátku přilákaly podniky zabývající se výrobou a prodejem automobilů, motocyklů a elektrických jízdních kol; byly naplánovány a zřízeny tisíce nabíjecích stanic pro elektromobily a v oblastech regulace dopravy byly využívány obnovitelné zdroje energie. V rámci podpory zeleného rozvoje podepsala provincie dohodu o spolupráci se společností Vingroup na realizaci programu „zelená transformace, zelený růst, udržitelný rozvoj“ na období 2025–2030. Mezi klíčové oblasti zájmu patří zelená turistika, zelená doprava a zelený životní styl.

Podle pana Nguyen Thanh Phuonga, vedoucího odboru dopravy a bezpečnosti silničního provozu (Ministerstvo stavebnictví), proces přestavby vozidel z benzínových na elektrická čelí mnoha překážkám, zejména vysokým počátečním investičním nákladům. Například 30místný dieselový autobus stojí přibližně 2 miliardy VND, zatímco podobný elektrický autobus stojí téměř 4 miliardy VND. Kromě nákladů na vozidla musí podniky investovat také do infrastruktury nabíjecích stanic.

Bac Ninh si uvědomuje, že energetická transformace v dopravě je nevyhnutelným trendem, a proto nadále zavádí řadu řešení k překonání obtíží. V krátkodobém horizontu je nutné urychlit pokrok a brzy spustit linku elektrických autobusů spojující okresy Kinh Bac a Bac Giang a naplánovat a zařídit další vhodné nabíjecí stanice. V dlouhodobém horizontu se pozornost zaměřuje na organizaci inteligentní dopravy na všech autobusových nádražích a odpočívadlech tak, aby splňovaly ekologická kritéria, a na přeměnu strojů a zařízení používaných pro nakládku a vykládku, které využívají fosilní paliva, na elektřinu a zelenou energii.

Spolu s výše uvedenými řešeními mnoho názorů naznačuje, že zelená doprava není jen o volbě dopravního prostředku, ale také o komplexním přístupu k plánování městské infrastruktury, řízení dopravy a aplikaci inteligentních technologií. Důraz by měl být kladen na rozvoj inteligentních logistických systémů, zvyšování kvality veřejné dopravy a aplikaci technologií v provozním řízení. V nové fázi plánování rozvoje měst by se navíc měla upřednostnit rozvoj zelené dopravní infrastruktury a zajistit synchronizace s moderní městskou infrastrukturou.

Komentář (0)