Programu se zúčastnil člen ústředního výboru a místopředseda vlády Le Tien Chau; zástupci ministerstev, odborů a ozbrojených sil; vedoucí představitelé provincie Quang Tri ; a velký počet místních obyvatel a turistů.
Tato aktivita je součástí série akcí připomínajících 51. výročí znovusjednocení země, 72. výročí vítězství v Dien Bien Phu a 136. výročí narození prezidenta Ho Či Mina .
Představení v uměleckém programu byla propracovaně zinscenována.
FOTO: THANH LOC
Díky své epické struktuře program znovu oživuje hrdinské kapitoly historie spojené s řekou Gianh (známou také jako Linh Giang), která měla strategické postavení v mnoha historických obdobích. Od konfliktu Trinh-Nguyen až po odpor proti Francouzům a Američanům bylo toto místo kdysi „bojištěm“ spojovaným s trajektem Gianh, přístavem Gianh a legendárními bezejmennými loděmi .
Prostřednictvím uměleckého jazyka program živě zobrazuje oběti a přínosy ozbrojených sil a lidu a zároveň ctí vítězství v trajektovém terminálu Gianh – přístavu Gianh v období 1964–1973. To potvrzuje zvláštní roli této životně důležité dopravní trasy v odbojové válce a také historickou a kulturní hodnotu „rudé adresy“ podél řeky Linh Giang.
Řeka Gianh, dlouhá přibližně 160 km, pramení v pohoří Truong Son a protéká velkou částí bývalé provincie Quang Binh (nyní provincie Quang Tri). Kdysi sloužila jako dělicí čára mezi Dang Trong a Dang Ngoai, což bylo během války nelítostné bojiště. Dnes řeka Gianh spojuje její dva břehy moderní infrastrukturou. Památník vítězství, most Gianh, přístav Gianh… se staly symboly znovuzrození a rozvoje země kdysi zpustošené bombami a kulkami.
V roce 2026 bude Národní památkový komplex trajektového terminálu Gianh investován a bude restaurován prostřednictvím sociální mobilizace. Prostor památky bude rozšířen na téměř 3 hektary, čímž se harmonicky spojí ochrana památek s výstavbou nových zařízení, jako je výstavní síň, chrám a ceremoniální dům.
Chrám se skládá ze tří částí, přičemž hlavní část ctí předky a hrdinské mučedníky z různých období. Pozemek je pokryt mnoha starými stromy, které vytvářejí slavnostní krajinu. Byl také postaven nový dřevěný model první neoznačené lodi o délce 13,5 metru, šířce 3,6 metru a nosnosti 20 tun, který přispívá k oživení památky na legendární námořní dopravní trasu.
Po rekonstrukci je oblast trajektového terminálu 2 nejen místem vzpomínek, ale také pamětním parkem, který kombinuje duchovní turistiku, přispívá k šíření historických hodnot a probouzí národní hrdost v zemi podél řeky Linh Giang.
Zdroj: https://thanhnien.vn/ban-hung-ca-tren-song-gianh-185260418224708585.htm
Komentář (0)