Binh Dinh odstraňuje překážky a urychluje postup projektů dálnic

Zajistěte kvalitu stavby

V současné době zhotovitel aktivně urychluje všechny nabídkové řízení na projekt dálnice Quang Ngai - Hoai Nhon.

V rámci projektu XL3 od km 57+800 do km 88 v hodnotě přes 6,6 miliardy VND, který postavily skupiny Deo Ca a Truong Long Joint Stock Company, dodavatelé zapojili 16 stavebních týmů. Z nich 4 týmy pro výstavbu tunelů, 5 týmů pro výstavbu mostů a 7 týmů pro výstavbu silnic. Provedení dosáhlo 38 % smluvní hodnoty a bylo splněno stanovené harmonogramové opatření.

Podle zástupce skupiny Deo Ca Group je dokončeno 55 % délky tunelu č. 3 (spojující Quang Ngai a Binh Dinh). Součástí projektu je 17 mostů, stavební výkon dosáhl 70 % a část násypu vozovky z celého projektu dosáhla 90 %.

Přestože je objem dostatečný, je momentálně období dešťů, takže stavební práce čelí obtížím.

Předseda provinčního lidového výboru Binh Dinh Pham Anh Tuan ocenil kvalitu projektu při prohlídce staveniště balíku XL3 rychlostní silnice Quang Ngai - Hoai Nhon.

Kromě toho zdroj kamenných materiálů pro stavbu drceného kamene a CTB (cementem vyztuženého drceného kamene) využívá převážně zdroj kamene z dolu.

K dnešnímu dni je dokončeno 55 % délky tunelu, ale stále neexistuje žádná hornina, která by splňovala požadavky. Komerční doly v oblasti jsou téměř naplno vytížené.

Skupina Deo Ca proto navrhla, aby provincie Binh Dinh zvážila schválení navýšení kapacity některých komerčních dolů s cílem uspokojit poptávku po výstavbě balíčku XL3.

V rámci balíčku XL3 předseda provinčního lidového výboru Binh Dinh souhlasil s tím, že zváží zvýšení kapacity některých lomů a bude věnovat zvláštní pozornost otázkám kvality.

„Teplota je zde v horkém období velmi vysoká a hustá doprava nákladních vozidel způsobí vyjeté koleje, pokud kvalita kamene není dobrá, takže je nutný pečlivý výzkum a testování.“

Pokrok je někdy pomalý kvůli povětrnostním podmínkám. Po příznivém počasí lze pracovat přesčasy, aby se to vynahradilo, ale je třeba dbát na kvalitu.

Kromě toho během stavebních prací minimalizují dodavatelé dopad na životní prostředí a problémy s bezpečností silničního provozu,“ poznamenal pan Tuan.

Předseda provinčního lidového výboru Binh Dinh předal dary na podporu dělníků na staveništi dálnice v oblasti.

Pokud jde o kamenné materiály pro výstavbu rychlostní silnice procházející oblastí, zástupce Projektové rady 2 ( Ministerstvo dopravy , investor) uvedl, že město Hoai Nhon (provincie Binh Dinh) v současné době provádí průzkum ve dvou dolech: Truong Thinh a Dong Binh De.

Jednotka provede mnoho experimentů, aby pečlivě ověřila přilnavost a kvalitu kamene před jeho položením na asfaltový koberec, a během stavebního procesu bude pečlivě sledovat dodavatele, aby byla zajištěna kvalita projektu.

Odstraňte překážky a urychlete postup projektu

V rámci balíčku 11-XL, projektu dálnice Hoai Nhon - Quy Nhon, urychlují stovky dělníků ze stavební společnosti Truong Son Construction Corporation stavební práce na staveništi. Dodavatel zařídil realizaci projektu, ale staveniště stále uvízlo, což vede k pomalému postupu v tomto balíčku.

Stavební společnost Truong Son Construction Corporation se ujala výstavby 23,5 km, ale dodavateli bylo předáno staveniště pouze pro více než 21 km.

Více než 2,4 km přírodního lesa od km 18+650 do km 21+100 (prodloužení svahu) v obci An Tuong Dong, okres Hoai An a obci My Trinh, okres Phu My, nebylo přeměněno na lesní účely s obrovským objemem výkopové práce a lámání hornin (přibližně 2,6 milionu m3), což je kritická část projektu.

Oblast přírodního lesa v oblasti dálnice Hoai Nhon - Quy Nhon v rámci balíčku 11-XL uvízla.

K této otázce ministerstvo dopravy provincie Binh Dinh uvedlo, že Hospodářský výbor provedl inspekce, zaznamenal a sjednotil související údaje a vláda předložila úpravy usnesení.

Předseda provinčního lidového výboru Binh Dinh Pham Anh Tuan požádal příslušné místní úřady, pobočky a dodavatele o přípravu dokumentů a postupů.

Jakmile bude tato přírodní lesní oblast přeměněna na jiné využití, bude se konat dražba za účelem jejího využití, získání pozemků pro realizaci projektu a kompenzace zpožděného postupu.

Projektová řídicí rada 85 (Ministerstvo dopravy, investor) uvedla, že pro celý projekt rychlostní silnice Hoai Nhon - Quy Nhon mobilizují dodavatelé 103 stavebních týmů s 637 jednotkami techniky a 1 355 zaměstnanci.

Kumulativní produkce k dnešnímu dni dosáhla více než 3 900 miliard VND, což odpovídá více než 51 % hodnoty smlouvy, a je o 0,24 % rychlejší než schválený harmonogram.

Dodavatelé v balíčku 12-XL projektu zrychlují postup a zvyšují produkci před povodňovou sezónou, aby vynahradili pomalý postup v balíčku 11-XL.

Severojižní dálnice přes provincii Binh Dinh je dlouhá přes 117 km. Zahrnuje tři dílčí projekty: Quang Ngai - Hoai Nhon, Hoai Nhon - Quy Nhon a Quy Nhon - Chi Thanh.

Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/binh-dinh-thao-go-vuong-mac-day-nhanh-tien-do-cac-du-an-cao-toc-192240920160612089.htm