Ministerstvo dopravy vysvětluje, proč dosud nezrušilo cenový strop letenek

Ministerstvo dopravy proto navrhlo ponechat návrh zákona o cenách beze změny: „ Služby osobní dopravy na vnitrostátních letech: Ministerstvo dopravy určuje maximální cenu, letecká společnost určuje konkrétní cenu .“

Ministerstvo dopravy vysvětluje, proč dosud nezrušilo stropní cenu letenek - 1 — Ministerstvo dopravy zatím nezrušilo stropní cenu letenek. (Ilustrační foto)

Ministerstvo dopravy se domnívá, že letecká doprava je jednou ze služeb, které mají velmi velký vliv na životy lidí a jejich výrobní a obchodní aktivity.

Neregulace cenových stropů znamená, že stát se vzdal svých regulačních nástrojů a ponechal podnikům výhradní právo rozhodovat o cenách služeb. Letecké společnosti mohou stanovit zcela vysoké ceny letenek, zejména na trasách s omezenou konkurencí nebo ve špičce, což ovlivní práva spotřebitelů.

Vnitrostátní osobní doprava navíc stále patří mezi služby s omezenou tržní konkurencí a podléhá státním cenovým kritériím, jak je stanoveno v bodě d, odstavci 1, článku 21 návrhu zákona o cenách.

V současné době se na trhu podílí pouze 5 leteckých společností, ale na trhu domácí letecké dopravy stále působí společnosti s tržním podílem přesahujícím 30 % – které mu dominují.

Ministerstvo dopravy se dlouhodobě domnívá, že až kapacita letecké dopravy lépe uspokojí společenské požadavky, na leteckém trhu se bude podílet mnoho vietnamských leteckých společností, což podpoří skutečnou konkurenci v cenách letenek a kvalitě služeb a cestující budou mít právo vybrat si podle svých potřeb a možností, pak bude návrh na odstranění cenového rámce pro služby osobní dopravy na vnitrostátních trasách vhodný.

„Stát bude řídit ceny vnitrostátních leteckých služeb v souladu se samoregulačním mechanismem trhu a kontrolovat prodejní ceny leteckých společností v souladu s ustanoveními zákona o ochraně hospodářské soutěže,“ zdůraznilo ministerstvo dopravy.

Podle ministerstva dopravy vyžaduje postupné odstraňování regulací cen osobní dopravy na vnitrostátních letech plán a v nejbližší budoucnosti byl s cílem respektovat a zajistit právo podniků stanovovat ceny urychleně dokončen návrh zákona o cenách směrem k přechodu od rámcových cenových regulací k maximálním cenovým regulacím s cílem vytvořit mechanismus na podporu zdravé hospodářské soutěže, snižování cen služeb a ochranu zájmů spotřebitelů.

Ministerstvo dopravy žádá o stanoviska ke změně řady článků oběžníku č. 17/2019 o cenovém rámci pro přepravu cestujících na vnitrostátních letech.
Podle návrhu oběžníku zůstává cena přepravních služeb pro lety do 500 km stejná jako v oběžníku č. 17. Konkrétně skupina letů pro socioekonomický rozvoj má stále maximální cenu 1,6 milionu VND/jednosměrná letenka. Ostatní skupiny letů do 500 km mají maximální cenu 1,7 milionu VND/jednosměrná letenka.
Pro lety od 500 km do 850 km je maximální doporučená cena 2,25 milionu VND/jednosměrná letenka. Podle současných předpisů je tato částka 2,2 milionu VND/letenka.
Pro lety od 850 km do méně než 1 000 km je maximální doporučená cena 2,89 milionu VND/letenka, což je o 100 000 VND více než současná pravidla.
Pro letové vzdálenosti od 1 000 km do méně než 1 280 km nový návrh navrhuje maximální cenu 3,4 milionu VND, což je o 200 000 VND více než stávající předpisy.
Konečně je navržena cena 4 milionů VND pro lety na vzdálenost 1 280 km a více. Tato částka je o 250 000 VND vyšší než současná regulace.

Thanh Lam

Užitečný
Emoce
Tvůrčí
Unikátní

Zdroj