Ministerstvo stavebnictví zkoumá plánování námořního přístavu ve zvláštní ekonomické zóně Phu Quoc

Ráno 18. července provedl náměstek ministra stavebnictví Nguyen Xuan Sang průzkum a spolupracoval s Lidovým výborem provincie An Giang a Lidovým výborem zvláštní ekonomické zóny Phu Quoc na plánování námořních přístavů ve zvláštní ekonomické zóně Phu Quoc. Delegaci přijal místopředseda Lidového výboru An Giang Ngo Cong Thuc.

Scéna pracovního jednání

Náměstek ministra dopravy Nguyen Xuan Sang na schůzi zdůraznil, že provinční vláda An Giang a zvláštní ekonomická zóna Phu Quoc urychleně vypracují plán pro efektivní využití mezinárodního osobního přístavu An Thoi – klíčového projektu dopravní infrastruktury, který ministerstvo předalo.

Zástupce ministra vyjádřil obavy ohledně námořní bezpečnosti, prevence požárů a výbuchů, bezpečnosti... v oblasti přístavu a požádal příslušné orgány, aby přezkoumaly a napravily provoz přístavu a zajistily bezpečnost vozidel a cestujících.

Náměstek ministra stavebnictví Nguyen Xuan Sang hovoří na pracovním zasedání

Místopředseda Lidového výboru provincie An Giang, Ngo Cong Thuc, uvedl, že se provincie zaměří na posílení bezpečnostních sil pro zvláštní ekonomickou zónu Phu Quoc, včetně přístavních oblastí. Zároveň požádal, aby zvláštní ekonomická zóna Phu Quoc i nadále posilovala propagandu a zvyšovala povědomí lidí o námořní bezpečnosti, zejména v přístavech sloužících cestovnímu ruchu a osobní dopravě...

Na pracovním zasedání vystoupil místopředseda provinčního lidového výboru An Giang Ngo Cong Thuc.

Podle Ministerstva výstavby provincie An Giang patří námořní přístav Kien Giang do skupiny 5 námořních přístavů. Ve zvláštní zóně Phu Quoc plán zahrnuje oblast přístaviště Phu Quoc, jejímž účelem je sloužit socioekonomickému rozvoji Phu Quoc; nachází se zde mezinárodní osobní přístaviště kombinované s manipulací s běžným nákladem. Velikost mezinárodních osobních lodí je až 225 000 GT, lodě pro běžný náklad až 30 000 tun. Přístavy An Thoi, Vinh Dam, Bai Vong a Mui Dat Do mají běžná přístaviště, kapalný a plynný náklad; osobní přístaviště, námořní trajekty, přístavy; velikosti lodí až 3 000 tun.

Na pracovním zasedání vystoupil zástupce ředitele odboru výstavby provincie An Giang Dao Huy Hiep.

V rámci investičního projektu výstavby mezinárodního osobního přístavu Phu Quoc s celkovou investicí přesahující 1 644,7 miliardy VND provedlo oddělení pro řízení stavebních investic Ministerstva dopravy (nyní Ministerstvo stavebnictví) kontrolu a schválení dokončení projektu; dokončilo posouzení projektu v oblasti požární prevence a hašení, dokončilo prohloubení kanálu a obratiště na projektovanou hloubku a instalovalo systém bójí.

Projekt byl Vietnamskou námořní správou ohlášen jako specializovaný přepravní kanál. Správa námořního přístavu Kien Giang uvedla do provozu systém námořní signalizace, dokončila plán reakce na ropnou skvrnu a byla schválena Provinčním lidovým výborem.

Projekt dokončil právní postupy pro otevření přístavu a zavedení elektronických map bylo posouzeno vietnamským ministerstvem zeměměřictví, mapování a geografických informací. Současným problémem však je požadavek lodních linek, elektronické mapy musí aktualizovat britský hydrografický úřad (UKHO).

Pokud jde o přístav Bai Vong, dne 18. září 2024 na základě schváleného plánu kompenzací hodnoty infrastrukturních aktiv turistické oblasti přístavu Bai Vong uhradila akciová společnost Hoa Binh Ham Ninh plnou částku kompenzace do státního rozpočtu a provedla činnosti v oblasti správy a využívání a připravila se na investice do položek v souladu s plánem.

Náměstek ministra stavebnictví Nguyen Xuan Sang (pravá strana obálky) a místopředseda provinčního lidového výboru An Giang Ngo Cong Thuc (druhý zprava) provedli ráno 18. července průzkum v přístavu Bai Vong.

Pokud jde o přístav Vinh Dam, spravovaný a provozovaný společností Toan Hai Van Joint Stock Company, jedná se o obecný přístav kombinovaný s bouřkovým krytem pro lodě v oblasti. Přístav dokončil první fázi, zbývající práce, jako je prohloubení kanálu (útesy), výstavba neschválených hrází, vyčištění staveniště a předání pozemku, dosud nebyly dokončeny.

Přístav Vinh Dam byl Ministerstvem dopravy (nyní Ministerstvem stavebnictví) vyhlášen terminálem pro přepravu cestujících a stavebních materiálů o délce 500 m (včetně 5 přístavních mol s kapacitou 1 500 DWT, 2 přístavních mol s kapacitou 300 vysokorychlostních lodí a 1 trajektového terminálu s kapacitou 300 cestujících). Kapacita odbavení nákladu je 1–1,5 milionu tun/rok; k dispozici je sklad o rozloze ^{10 000 m²} a odkladní plocha o ^{rozloze 250 000 m²} .

Pokud jde o přístav An Thoi, dne 23. ledna 2025 předala Vietnamská námořní správa aktiva námořní infrastruktury přístavu An Thoi odboru výstavby provincie An Giang k převzetí a správě využívání. V současné době jsou aktiva námořní infrastruktury přístavu An Thoi v důsledku mnohaletého nevyužívání degradována, neexistují zde bóje ani jednotka pro organizaci využívání. Odbor výstavby provádí výzkum a konzultace, aby předložil provinčnímu lidovému výboru projekt na správu a využívání přístavu An Thoi - Phu Quoc v souladu s předpisy.

Vozidla zakotvená v přístavu An Thoi

Přístaviště Mui Dat Do má obecné přístaviště, přístaviště pro kapalné a plynné náklady, osobní přístaviště, trajekt a přístav; lodě s kapacitou až 3 000 tun. V současné době se v této oblasti plánuje výstavba zařízení pro obsluhu zemí APEC.

Phu Quoc má také 5 dočasných přístavišť v osadě Bai Vong, která schválil Provinční lidový výbor pro dočasné investice a výstavbu, aby uspokojila poptávku po stavebních materiálech. Dočasná přístaviště v Phu Quoc jsou prodloužena do 31. prosince 2025.

V současné době má zvláštní ekonomická zóna Phu Quoc v plánovaných oblastech přibližně 321 platných investičních projektů, z nichž 268 je ve výstavbě; poptávka po stavebních materiálech je přibližně 7,5 milionu tun/rok; počet cestujících na Phu Quoc a z něj po moři je v průměru asi 6 000/den, kromě toho je na dočasných molech přepravováno velké množství automobilů tam a zpět.

Novinky a fotky: TAY HO - DUY ANH

Zdroj: https://baoangiang.com.vn/bo-xay-dung-khao-sat-quy-hoach-cang-bien-tai-dac-khu-phu-quoc-a424551.html