Bugatti oživuje Chiron pomocí „zakázkové“ sady Brouillard za milion dolarů.

Bugatti Brouillard je kupé verze Mistral s motorem W16 a rámem z uhlíkových vláken a motorem W16 z modelu Chiron, což je počátkem zakázkové divize Programme Solitaire.

Ačkoli Bugatti oficiálně ukončilo výrobu řady Chiron a nahradilo ji jejím nástupcem, Tourbillonem, zdá se, že společnost následuje příkladu Pagani a udržuje motor W16 ještě déle s řadou zakázkových vozidel.

To vedlo k novému hypersportu Bugatti Brouillard, který lze v podstatě považovat za kupé verzi W16 Mistral, sdílející podvozek z uhlíkových vláken a motor W16 z Chironu.

Tento model také představuje zrod divize zakázkových karoserií Programme Solitaire – krok napřed od standardního programu personalizace Sur Mesure. Programme Solitaire v podstatě vytváří jedinečná vozidla pro vybranou skupinu bohatých jedinců.

Společnost uvádí, že program „vyrobí maximálně dvě mistrovská díla“ ročně, čímž zajistí, že každý kus dostane pozornost a řemeslné zpracování, které si zaslouží. V souladu s odkazem značky v oblasti řemeslného zpracování karoserií budou tato jedinečná vozidla využívat stávající pohonné jednotky a podvozky Bugatti, jako například u Chironu nebo Tourbillonu, s charakteristickým designem interiéru i exteriéru.

Hendrik Malinowski, generální ředitel společnosti Bugatti, uvedl: „Program Solitaire nám umožňuje autenticky prozkoumat jedinečné vize našich zákazníků a dává nám větší flexibilitu při zkoumání různých interpretací dlouhodobých designových prvků Bugatti.“

Brouillard, pojmenovaný po oblíbeném dostihovém koni zakladatele Ettore Bugattiho, se jeví jako kupé verze limitované edice W16 Mistral, ale při bližším zkoumání je téměř každý detail unikátně navržen. Vpředu se vyznačuje předním nárazníkem se širokou maskou chladiče ve tvaru podkovy, LED světlomety upevněnými na předních blatnících s přídavnými otvory pro přívod chladicího vzduchu.

Svalové podběhy zadních kol plynule přecházejí do zakázkové zadní části a na střeše jsou začleněny větrací otvory. Vzadu je integrovaný ducktail spoiler chytře kombinován s designem zádi, což přispívá k přítlaku a vytváří výrazný vizuální efekt. Zadní LED světla ve tvaru X vypadají, jako by byla převzata z modelu W16 Mistral, ale čtyřúhelníkové výfukové potrubí na zadním difuzoru se více podobá těm z modelu Chiron Super Sport.

Uvnitř si kabina zachovává celkový design Chironu, ale téměř každý detail byl personalizován. Dominantní barvou je zelená s tartanovou látkou vyrobenou na míru z Paříže, zelenými uhlíkovými vlákny a kombinací kůže a obráběného hliníku.

Výrazným detailem je ručně vyrobená socha koně Brouillarda, zasazená do křišťálového okna nad hliníkovou řadicí pákou. Koňské motivy jsou vyšívány také na dveřních panelech a opěradlech sedadel, což dále zdůrazňuje význam koně, po kterém je vůz pojmenován.

Brouillard je založen na monokokovém podvozku z uhlíkových vláken a hliníku modelu Chiron, který se používá také u modelů Divo, La Voiture Noire, Centodieci, W16 Mistral a závodního Bolide. Vůz je proto vybaven nejvýkonnější verzí 8,0litrového čtyřturbo motoru W16 s výkonem 1 578 koní (1 177 kW neboli 1 600 k).

Cena Bouillardu nebyla zveřejněna, i když to není příliš významné, jelikož vůz byl vyroben na zakázku a již patří nizozemskému podnikateli Michelu Perridonovi, který vlastní největší soukromou sbírku vozů Bugatti na světě , spolu s interiéry Carla Bugattiho a sochami Rembrandta Bugattiho.

„S touto jedinečnou verzí máme větší svobodu v přetváření image Bugatti a zároveň si zachováváme absolutní oddanost dokonalosti v každém detailu; nebudou zde žádné kompromisy v oblasti výkonu, kvality ani designu. Každý vzácný Solitaire bude jedinečný a bezkonkurenční a nabídne úroveň pečlivé pozornosti k detailu, které se nemohou rovnat ani ty nejexkluzivnější automobilové výtvory,“ řekl Hendrik Malinowski.

Video: Představujeme hypersport Bugatti Brouillard.

Zdroj: https://khoahocdoisong.vn/bugatti-lai-tai-sinh-chiron-bang-hang-thua-brouillard-trieu-do-post2149044716.html