Strategický tah, který je třeba udělat okamžitě.

Strategický tah

Na Vietnamském logistickém fóru 2024, které se konalo v provincii Ba Ria v provincii Vung Tau (2. prosince), ministr průmyslu a obchodu Nguyen Hong Dien zhodnotil, že zóny volného obchodu jsou jednou z důležitých konkurenčních výhod a účinným nástrojem pro země k maximalizaci přínosů integrace.

Ve skutečnosti byl model zóny volného obchodu v průběhu let úspěšně implementován v mnoha zemích (například v Singapuru, Číně, Jižní Koreji, Spojených arabských emirátech atd.), což pomohlo snížit náklady, zvýšit konkurenceschopnost produktů, optimalizovat tok zboží, zlepšit logistické kapacity a přilákat zahraniční investice.

„Díky své strategické geografické poloze a potenciálním silným stránkám v rozvoji infrastruktury hlubinných přístavů, mezinárodních letišť a silničních a železničních dopravních uzlů spojujících země v regionu a ve světě má Vietnam všechny příznivé podmínky pro budování a rozvoj rozsáhlých a moderních zón volného obchodu. Ministerstvo průmyslu a obchodu, jakožto státní agentura pro řízení logistických služeb, předkládá premiérovi návrh Strategie rozvoje vietnamských logistických služeb na období 2025–2035 s vizí do roku 2050. Návrh strategie proto navrhuje mnoho synchronizovaných a rozhodných řešení (včetně řešení pro budování zón volného obchodu) k dosažení cíle učinit z Vietnamu silný logistický národ, který pozitivně přispěje k industrializaci a modernizaci země. Jedná se o velmi důležité obsahy, relevantní a praktické nejen pro rozvoj vietnamského odvětví logistických služeb, ale také pro rozvoj národního hospodářství.“ „Země postupuje v nové éře – éře národního obrození,“ potvrdil ministr Nguyen Hong Dien.

Ministr průmyslu a obchodu Nguyen Hong Dien. Foto: Nguyen Ngoc

Podle Phama Viet Thanha, tajemníka provinčního výboru strany Ba Ria - Vung Tau, má provincie strategickou polohu a slouží jako brána k Východnímu moři pro jihovýchodní region a celou zemi. V posledních letech se díky investicím ústřední vlády zlepšuje dopravní síť v jihovýchodním regionu a mezi regiony. To, spolu s rozvojem mezinárodního letiště Long Thanh a modernizací námořního přístavu Cai Mep - Thi Vai na regionální a světově proslulý mezinárodní překladištní přístav, souvisí s rozvojem národního a mezinárodního logistického centra podle modelu „zelený přístav, zelená logistika“, které splňuje požadavky mezinárodní integrace a udržitelného rozvoje.

Tajemník provinčního výboru strany Ba Ria - Vung Tau uvedl, že provinční plánování na období 2021-2030 s vizí do roku 2050, schválené premiérem, otevřelo nové příležitosti a vyhlídky pro rozvoj provincie Ba Ria - Vung Tau v národní námořní ekonomické centrum, národní a jihovýchodní asijské centrum námořních služeb, vysoce kvalitní centrum cestovního ruchu mezinárodní třídy a jedno z hlavních průmyslových center jihovýchodního regionu.

Provincie postupně rozvíjí čtyři nová odvětví: petrochemický průmysl, výrobu zařízení pro větrnou energii, centrum pro zkapalněný ropný plyn (LPG) a biotechnologie; nadále maximalizuje ducha „soběstačnosti, sebevědomí, soběstačnosti a vlastní síly“ s cílem zaměřit se na podporu Ba Ria - Vung Tau, aby se stalo centrem obnovitelné energie a globálním centrem dodavatelského řetězce pro větrnou energii na moři.

Tajemník provinčního výboru strany Ba Ria - Vung Tau dále zdůraznil důležitost rozvoje zóny volného obchodu v kombinaci s námořním přístavem v oblasti Cai Mep Ha v provincii.

„Toto je klíčový strategický krok ke zlepšení logistické infrastruktury pro jihovýchodní region. Včasné zřízení zóny volného obchodu propojené s přístavem Cai Mep Ha bude proto bezproblémově propojeno s mezinárodním letištěm Long Thanh a hlubinným přístavem Cai Mep – Thi Vai, což vytvoří mimořádně silnou konkurenční výhodu pro region i zemi a oživí stávající dynamiku. Zároveň to vytvoří nový impuls pro přilákání investic nové generace do prostoru služeb, průmyslu a měst podél ekonomického koridoru východ-západ od Moc Bai po Cai Mep – Thi Vai,“ potvrdil pan Pham Viet Thanh.

Je třeba to brzy implementovat.

V rozhovoru s reportérem z novin Industry and Trade Newspaper pan Tran Chi Dung, generální tajemník Vietnamské asociace logistických služeb, uvedl, že zřízení zóny volného obchodu vytvoří velmi důležitý impuls pro danou lokalitu, region i celou zemi.

Podle pana Dunga to bude mít tři hlavní výhody. Zaprvé, přilákání zahraničních investic, a to jak přímých, tak nepřímých. Zadruhé, transfer technologií pomůže vietnamským pracovníkům naučit se nové technologie a podniky v okolních oblastech budou také těžit z poskytování produktů a služeb a spolupráce v obchodních partnerstvích. Zatřetí, je možné rozvíjet kreativní ekonomiku, protože ve skutečnosti nejen rozvíjí tradiční logistiku, ale také nejnovější logistické služby, čímž vznikne logistická síť, která tvoří spirálu rozvoje.

Perspektivní pohled na logistické centrum Cai Mep Ha. Foto: Portcoast

Generální tajemník Vietnamské asociace logistických služeb se domnívá, že i když čelíme právním výzvám, můžeme systém postupně otevírat. Pan Dung také zdůraznil, že bychom měli upřednostňovat to, co zákon dovoluje, a případné nedostatky řešit později. „Pouze přijetím opatření můžeme jasně vidět, kde spočívají problémy. Pokud budeme jen sedět a pozorovat, poslouchat, co říkají ostatní, nic neuděláme. Proto to musíme brzy zavést,“ navrhl pan Dung.

Pan Nguyen Thanh Binh, generální ředitel skupiny Gemadept, zhodnotil, že provincie Ba Ria – Vung Tau má mnoho vynikajících konkurenčních výhod pro rozvoj zóny volného obchodu. Jakmile bude klastr vstupních přístavů Cai Mep vybudován a rozvíjen moderním a synchronizovaným způsobem, bude schopen pojmout největší mateřské lodě na světě.

Aby se předešlo promeškání investičních příležitostí v zónách volného obchodu, pan Binh navrhl, aby byl vhodný model vybrán na základě výzkumu a poznatků ze standardních modelů v regionu i po celém světě.

Podle pana Binha musí provincie Ba Ria - Vung Tau projevit rozhodnost a navrhnout ústřední vládě, aby umožnila zavedení zóny volného obchodu s včasnou a synchronizovanou politikou. Provincie Ba Ria - Vung Tau by mohla požádat o zavedení zóny volného obchodu současně s Da Nangem, aniž by čekala na dokončení pilotního programu v Da Nangu.

„Zóna volného obchodu v Ba Ria – Vung Tau musí být od samého začátku zavedena se všemi funkcemi skutečné volné obchodní zóny. To je v souladu s mottem vlády a s tím, co prohlásil generální tajemník To Lam: ‚běhejte ve frontě‘, jinak to nestihneme včas,“ navrhl pan Binh.

Zdroj: https://congthuong.vn/khu-thuong-mai-tu-do-cai-mep-ha-buoc-di-chien-luoc-can-lam-ngay-362502.html