Rozvinutá dopravní infrastruktura otevírá mnoho možností pro rozvoj.
Intenzivně se zaměřte na projekty národní dopravní infrastruktury.
Podle ředitele odboru výstavby Nguyen Nam Hunga se v provincii Tay Ninh v současné době realizuje několik dopravních projektů na národní úrovni, jako například: 7. komponenta okruhu Ho Či Minova Města č. 3, projekt okruhu Ho Či Minova Města č. 4 a projekt dálnice Ho Či Minovo Město - Moc Bai (fáze 1), všechny realizované v rámci modelu partnerství veřejného a soukromého sektoru (BOT). Tyto projekty jsou nejen strategicky významné pro regionální propojení, ale slouží také jako „páka“ pro posílení místního a regionálního socioekonomického rozvoje v nové fázi.
Ministr výstavby Tran Hong Minh (zcela vlevo) kontroluje postup projektu Ho Či Minova městského okruhu č. 3, konkrétně úseku procházejícího provincií Tay Ninh.
Komponenta projektu 7 – úsek Ho Či Minova městského okruhu č. 3 přes oblast Tay Ninh je považována za jeden z příkladných projektů. Výstavba této 6,84 km dlouhé silnice byla zahájena v červnu 2023 s celkovou investicí přibližně 3 040 miliard VND. Do poloviny července 2025 dosáhl projekt téměř 80% dokončení. Je pozoruhodné, že tři hlavní smluvní balíčky závodí s časem. Pozorování ukazují, že inženýři a dělníci na staveništi neúnavně pracují a čelí slunci i dešti, aby urychlili postup.
V rámci balíčku XL1 byly dokončeny základy a v současné době se buduje zkušební asfaltová vrstva. V rámci balíčku XL2 se urgentně dokončuje mostovka a zábradlí pro přechod řeky. Balíček XL3, kde se mimoúrovňový křižovatkový systém napojuje na rychlostní silnici Ben Luc - Long Thanh, vstupuje do své závěrečné fáze. V současné době dodavatelé urychlují práce na dokončení úseku rychlostní silnice do října 2025 a dokončení celého projektu v roce 2026, jak nařídila vláda. V té době bude mít Tay Ninh další strategickou dopravní osu propojenou s Ho Či Minovým Městem a jihovýchodními provinciemi, což otevře nové dveře s mnoha příležitostmi. Pan Nguyen Van Tien, pracovník na balíčku XL1, k tomu uvedl: „Všichni chápou, že se jedná o významný národní projekt, takže pracujeme s veškerým odhodláním a odpovědností na tom, abychom zajistili co nejrychlejší dokončení projektu.“
Stavební dělníci pracují na úseku č. 3 okruhu Ho Či Minova Města, který prochází provincií Tay Ninh.
Dalším klíčovým projektem je rychlostní silnice Ho Či Minovo Město - Moc Bai (fáze 1) o délce 51 km, z čehož úsek provincií Tay Ninh měří 26,3 km. Projekt s celkovou investicí přesahující 19 600 miliard VND je rozdělen do 4 komponent.
Konkrétně Komponenta 1 (výstavba rychlostní silnice, fáze 1) má celkový kapitál přesahující 10 421 miliard VND a její zahájení se očekává v lednu 2026. Komponenta 2 (nadjezdy a přístupové silnice) začne dříve, již v září 2025. Komponenty 3 a 4, které se týkají kompenzací, podpory a přesídlení v Ho Či Minově Městě a Tay Ninh, mají celkovou investici ve výši 5 270 miliard VND, respektive 1 504 miliard VND.
Pro realizaci tohoto projektu schválila provincie Tay Ninh do začátku července 2025 plány kompenzací, podpory a přesídlení v hodnotě přes 3 056 miliard VND a vyplatila přes 1 132 miliard VND. Oblasti přesídlení v Trang Bang, Rach Son a Dia Xu se blíží ke dokončení a pozemky by měly být předány v srpnu a září 2025. Vzhledem k dodatečným nákladům ve výši přibližně 1 806 miliard VND, které vznikly během realizace, požádala provincie Tay Ninh o podporu Ho Či Minovo Město.
Tay Ninh se dále připravuje na velký dopravní projekt, který slibuje nový impuls. Jedná se o projekt Ho Či Minova městského okruhu č. 4, konkrétně o úseku procházejícím Tay Ninh, o délce 74,5 km, s celkovým rozsahem 8 jízdních pruhů a projektovanou rychlostí 100 km/h. Po obou stranách budou paralelní dvoupruhové silnice s rychlostí 60 km/h. Fáze 1 bude zahrnovat investice do 4 vysokorychlostních pruhů se šířkou vozovky 25,5 m a celkovou investici přesahující 68 270 miliard VND. Státní rozpočet poskytne 39 556 miliard VND (z toho 75 % pochází z rozpočtu ústřední vlády a 25 % vyrovná provincie, maximálně však přibližně 10 000 miliard VND). Zbývající kapitál pochází od investorů, které navrhla skupina MIK Group Vietnam v rámci modelu partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP).
K dnešnímu dni byla dokončena předběžná studie proveditelnosti a Národní shromáždění schválilo investiční plán usnesením ze dne 27. června 2025. V současné době provincie a příslušné orgány naléhavě připravují zprávu o proveditelnosti a vybírají investory. Každá fáze je pečlivě a systematicky plánována, protože se jedná o strategicky důležitou dopravní trasu spojující region, která by měla proměnit krajinu západní oblasti Ho Či Minova Města a pohraničního regionu Tay Ninh.
Bezproblémové propojení vytváří hybnou sílu pro rozvoj.
Provincie věnuje velkou pozornost investicím do regionální dopravní infrastruktury.
Kromě národních projektů se Tay Ninh zaměřuje také na provinční dopravní systém, zejména na trasy spojující centrum města s odlehlými a pohraničními oblastmi. Ukázkovým příkladem je rychlostní silnice Go Dau - Xa Mat, fáze 1, o délce 28 km, šířce vozovky 25,25 m a projektované rychlosti 120 km/h. Projekt je v současné době v procesu dokončení předběžné studie proveditelnosti, kterou navrhlo konsorcium Fico Tay Ninh - Chuong Duong v rámci modelu partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP). Lhůta pro podání žádosti je 31. července 2025, což dokazuje silný závazek k včasné realizaci.
Mezitím byl v březnu 2025 zahájen projekt silnice Truong Chinh (od provinční silnice (DT) 781 k silnici 30/4) s celkovou investicí přesahující 1 170 miliard VND. Pokrok však dosáhl pouze méně než 9 % kvůli obtížím s kompenzačními pracemi. Z 269 postižených domácností obdrželo kompenzaci pouze 48. Provinční lidový výbor nařídil obcím, aby tyto práce urychleně dokončily, a zajistily tak pokrok projektu.
Pro spojovací trasu N8-787B-789, která je dlouhá přes 48 km, se současně realizují celkové investice ve výši 3 400 miliard VND. Úsek DT787B dosáhl 91 % dokončení, DT789 53,7 % a trasa N8 30,5 %.
Celková investice do projektu DT830E (úsek od křižovatky rychlostní silnice k úseku DT830) činí 3 707 miliard VND, rozdělených do dvou složek: výstavba (1 213 miliard VND) a vyklizení pozemků (2 494 miliard VND).
Fáze 1 zahrnuje investici do dvou paralelních silnic, které se po dokončení stanou osmiproudou rychlostní silnicí. Kompenzace byla vyplacena 796 z 878 domácností v obcích My Yen a Ben Luc, což pokrývá plochu 36,6 z 40,16 hektarů. 82 domácností však dosud kompenzaci neobdrželo kvůli neshodám ohledně jednotkových cen a nedokončené infrastruktuře v oblasti přesídlení.
Pozorování na staveništi ukazují, že stavební balíčky jsou realizovány velmi aktivně, přičemž některé úseky dosahují více než 50% dokončení. Stále však zbývá přibližně 950 m² pozemku, který nebyl předán, což způsobuje potíže ve výstavbě.
Kromě toho se projektu přístupových cest ke třem mostům na státní dálnici 827E s celkovou investicí 3 040 miliard VND (včetně 1 607 miliard VND na kompenzace a vyčištění pozemků a 1 433 miliard VND na výstavbu) věnuje vysoká priorita. Projekt prochází šesti obcemi: Can Giuoc, My Le, Can Duoc, Vam Co, Tan Tru a Tam Vu. V obci Tam Vu byly kompenzace vyplaceny 112 ze 116 domácností; v obcích My Le a Can Duoc byly schváleny kompenzační plány pro 201 domácností, přičemž platby byly provedeny 68 domácnostem. Očekává se, že veškeré pozemky budou předány v srpnu 2025, aby bylo možné zahájit výstavbu 19. srpna 2025.
Spolu s výše zmíněnými významnými projekty provincie realizuje nové investice a modernizuje a rozšiřuje mnoho dalších dopravních tras, stejně jako projekty zkrášlování měst s cílem dokončit technickou infrastrukturu, která uspokojí rozvojové potřeby a přiláká investice. Tyto dopravní projekty jsou navrženy s dlouhodobou vizí a cílem je budoucí regionální propojení.
V současné dopravní situaci v Tay Ninh je snadno vidět významná transformace. Proces implementace se však setkal i s řadou výzev a obtíží, zejména při vyklízení pozemků a mobilizaci investičních zdrojů. Během nedávného setkání s odborem výstavby místopředseda provinčního lidového výboru Nguyen Minh Lam požádal příslušné odbory a agentury, aby pokračovaly v přezkoumávání a stanovování priorit projektů se zaměřením na řešení problémů u důležitých dopravních projektů.
„Ministerstvo výstavby a další relevantní odbory a obce musí po sloučení přezkoumat provinční dopravní plán. Prostřednictvím tohoto přezkumu by měly být provedeny úpravy, které zajistí bezproblémové propojení mezi trasami a poslouží udržitelnému socioekonomickému rozvoji v nadcházejícím období,“ zdůraznil pan Nguyen Minh Lam.
Le Duc
Zdroj: https://baolongan.vn/but-pha-giao-thong-mo-rong-khong-gian-phat-trien-a199192.html
Komentář (0)