
Vyvýšená stanice metra linky 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) - Foto: CHAU TUAN
Podle odboru výstavby Ho Či Minova města je vzhledem k plánovanému uvedení linky metra 1 do provozu do konce roku 2024 nezbytný rozvoj komerčních, servisních a reklamních ploch na stanicích, aby se doplnilo vybavení pro cestující, maximalizovala efektivita investovaného projektu a generovaly dodatečné rozpočtové příjmy.
Rozvoj komerčních a servisních prostor na vlakovém nádraží se řídí komplexním plánem, který se neprovádí jednotlivě pro každou lokalitu. Plán rozvoje musí být před předložením příslušnému orgánu k posouzení a schválení přezkoumán ve spojení s požadavky na bezpečnost vlaků.
Dne 31. března 2026 schválil Lidový výbor Ho Či Minova Města politiku umožňující vypracování plánu pro správu a využívání infrastruktury linky metra 1 k poskytování služeb.
Společnost s ručením omezeným s jedním společníkem linky metra 1 je přímo odpovědná za organizaci, správu a využívání aktiv k poskytování služeb. To zahrnuje obchodní a servisní prostory v prostorách stanice, reklamní místa ve stanicích, vyvýšené plochy a další pomocné prostory.
Jednotka v současné době připravuje plán a žádá o zpětnou vazbu od příslušných agentur, aby jej mohla dokončit a předložit k posouzení a schválení Lidovému výboru Ho Či Minova města.
Určení zdrojů příjmů bude vycházet z oblasti, lokality, typu služby, ceny služby, způsobu výběru nájemce a konkrétního provozního období.
V současné době jsou veškeré příjmy generované poskytováním služeb využívajících infrastrukturu linky metra 1 ukládány do rozpočtu Ho Či Minova Města za účelem řízení, monitorování a hodnocení efektivity, což slouží jako základ pro vývoj oficiálních plánů využívání a budoucího rozšíření.
Podle odboru výstavby Ho Či Minova města existuje úplný právní základ pro realizaci plánu využívání v souladu s vyhláškami týkajícími se správy, užívání a využívání železniční a dopravní infrastruktury.
Na základě výsledků z linky metra 1 bude stavební úřad koordinovat s příslušnými agenturami a útvary posouzení praktických aspektů rozsahu provozu, vhodných typů služeb, požadavků na provozní bezpečnost, metod pro stanovení cen služeb, výběru pronajímatelných jednotek, správy příjmů atd., aby mohl v budoucnu poradit Lidovému výboru Ho Či Minova města ohledně budování obecného mechanismu pro služby a komerční využití stanic metra.
Zdroj: https://tuoitre.vn/cac-ga-metro-so-1-co-the-co-them-cho-mua-sam-tien-ich-moi-20260528173421631.htm








Komentář (0)