Pronásledován záplavami
V posledních dnech jsou obchodníci na trhu Thu Duc (obvod Truong Tho, město Thu Duc) znepokojeni. Když svítí slunce, mohou s klidem obchodovat, ale když se obloha ztmaví a stahují se černé mraky, všichni spěchají uklízet, převážet zboží do vyšších poloh a připravovat se na záplavy.
Obchod s jízdními koly a elektrokoly paní Hoang Thi Binh byl po dešti odpoledne 15. května zaplaven.
Paní Hoang Thi Binh, majitelka obchodu s elektrokoly na ulici Lam Son (okres Linh Tay, město Thu Duc), uvedla, že lidé už mají povodní dost, přestože období dešťů teprve začalo: „Prostor je malý a je tam spousta věcí. Všechno, co se dá umístit vysoko, už je postaveno. Elektrokola se musí nechat na zemi a voda se jim dostane na kola, ale s tím nic nenaděláme. Jakmile déšť ustane, musíme kola vyndat, zkontrolovat je, a ta, která nejdou nastartovat, musíme vyměnit.“
Podobně se divila i paní Minh Chau, malá prodejkyně prodávající grilované vepřové špízy a jarní závitky na ulici Dang Thi Ranh (okres Linh Tay): „Nechápu, o jaký protipovodňový projekt se jedná. Dříve dešťová voda zaplavovala jen vnější část, ale teď, když je hotová, je po krátkém dešti celá oblast ponořená pod vodou.“
Vysvětlila, že protože si prostor pronajala pro svou firmu, nemohla zvednout podlahu, takže jedinou možností bylo zvednout své věci. „Úklid po zaplavení domu vodou byl extrémně obtížný. Nábytek, který ještě nebyl zvednut, zvlhnul, zplesnivěl a poškodil se. V domě se dlouho vznášel zápach kanalizace, což bylo velmi nepříjemné. Nemluvě o tom, že kvůli záplavám se zákazníci nemohli najíst a doručování objednávek zadaných přes aplikace bylo nemožné. Byl to skutečný boj,“ řekla.
Záplavy v jedné oblasti vedou k záplavám v jiné.
Pan Tran Van Hai, obyvatel ulice Duong Van Cam, poznamenal, že protipovodňový systém na ulici Vo Van Ngan je na této silnici účinný, odvádí vodu do kanalizace a zabraňuje záplavám a silným proudům. Voda se však koncentruje v oblasti tržiště Thu Duc. Trh Thu Duc proto letos zažívá vyšší hladinu vody, což postihuje více domácností.
Lidé se kvůli zaplavené silnici jen těžko pohybovali (fotografie pořízená na ulici Dang Thi Ranh v městské části Linh Tay 15. května).
„Protipovodňová opatření navržená pro tuto oblast, která záplavy pouze přenášejí jinam, jsou zjevně neúčinná. Úřady by měly tuto otázku znovu zvážit,“ řekl pan Hai rozzlobeně.
Nejen oblast kolem trhu Thu Duc, ale i mnoho silnic ve městě Thu Duc, jako například Nguyen Van Huong, Nguyen Duy Trinh, Le Van Viet, La Xuan Oai, Hiep Binh, provinční silnice č. 43, Ho Van Tu, státní dálnice č. 13, Kha Van Can, To Ngoc Van…, bylo po deštích silně zaplaveno. Množství vody se v jednotlivých oblastech lišilo, na mnoha místech byla zaplavena hloubka 0,3–0,45 m a nejhlubší zaplavená oblast dosáhla 0,6 m.
V jiných okresech a krajích dochází k častým záplavám v důsledku deště na silnicích, jako například: Phan Anh (okres Tan Phu), Le Duc Tho, Quang Trung, Nguyen Van Khoi (okres Go Vap), Ho Hoc Lam (okres Binh Tan)...
Stále je třeba řešit lokální záplavy.
Místopředseda Lidového výboru města Thu Duc, pan Mai Huu Quyet, vysvětlil situaci se záplavami na trhu Thu Duc a uvedl, že trh Thu Duc je nízko položená oblast, asi o 20 metrů níže než křižovatka Thu Duc a asi o 2–3 metry níže než silnice Pham Van Dong. Silnice vedoucí k trhu jsou navíc velmi strmé, takže když silně prší, vytvářejí se silné proudy směrem k trhu a způsobují záplavy. Odvodňovací systém pro tuto oblast přes kanál Cau Ngang je zároveň velmi malý, široký pouze asi 5 metrů.
Pan Luu Van Tan, ředitel Centra pro správu a rozvoj infrastruktury města Thu Duc, analyzoval, že existují projekty na modernizaci silnic kolem tržiště, ale dosud nebyly tyto projekty realizovány kvůli nedostatku přidělených finančních prostředků.
V rozhovoru s novináři Dr. Nguyen Huu Nguyen z Asociace pro urbanistické plánování a rozvoj Ho Či Minova Města uvedl, že úroveň terénu v Ho Či Minově Městě postupně klesá od severozápadu k jihovýchodu. Město Thu Duc, které se nachází na jihovýchodě, je níže než ostatní oblasti, takže se zde při každém dešti zaplavují, zejména v nízko položených oblastech.
„Zasypávání kanálů a jejich betonování ovlivnilo odvodnění a vsakování vody. Voda nemůže vsakovat do země a neexistuje žádný odvodňovací systém. Voda z domů lidí prostě teče do ulic, takže pokaždé, když prší, žádná silnice to nevydrží a záplavy jsou nevyhnutelné,“ uvedl pan Nguyen.
Pokud jde o řešení, podle pana Nguyena se Ho Či Minovo Město silně zaměřilo na využití všech možných řešení a investovalo značné úsilí a zdroje do protipovodňové ochrany, ale bez dosažení požadovaných výsledků. Nejlepším přístupem je v současnosti řešit protipovodňovou ochranu lokálně, řešit každou oblast individuálně a reagovat na problémy se záplavami, ať už vzniknou kdekoli.
„Za současných podmínek město postrádá kapacity, finance, technologie a materiály k úplnému vyřešení problému, takže se může zabývat pouze lokálními záplavami a přizpůsobit se situaci,“ řekl pan Nguyen.
Architekt Ngo Viet Nam Son se domnívá, že řešení problému protipovodňové ochrany musí vycházet z urbanistického plánování. Plánování musí vyčlenit prostor pro vodu a zelené plochy. Ho Či Minovo Město má mnoho kanálových systémů a ty by měly být co nejvíce využity k řešení problému odvodnění během dešťů.
Pan Son potvrdil, že výstavba městských oblastí v nízko položených oblastech nemusí nutně vést k záplavám. Uvedl příklady jako Phu My Hung, Sala a Van Phuc, které byly postaveny na pozemcích dříve pokrytých kokosovými palmami, což vedlo k velmi nízké úrovni terénu. Během rozvoje měst však investoři navrhli oblasti tak, aby vyhradili značný prostor pro vodu a zeleň. Byly využity a prohloubeny přírodní kanály, což zajistilo rychlé odvodnění během silných dešťů.
Zdroj: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-cach-nao-de-thoat-canh-he-mua-la-ngap-19224052322412744.htm
Komentář (0)