V roce 2017 vydal Provinční lidový výbor plán č. 14/KH-UBND (28. července 2017) na téma „Zlepšení konkurenceschopnosti a rozvoje logistiky v provincii Quang Ninh do roku 2025“, který nastiňuje 7 skupin úkolů a přiděluje konkrétní odpovědnosti každému oddělení a agentuře za účelem zřízení 6 logistických center v celé provincii, včetně: oblasti města Ha Long, oblasti Van Don - Cam Pha, oblasti města Quang Yen, oblasti města Mong Cai, oblasti okresu Hai Ha a oblasti okresu Binh Lieu.
Pan Nguyen Manh Cuong, zástupce vedoucího stálého výboru Provinční rady pro podporu a propagaci investic, uvedl: „Jednotka ve spolupráci s odděleními, sektory a obcemi zavedla řešení na podporu investic na místě, péči o investory a zřídila a posílila japonské a korejské oddělení s cílem přilákat investiční projekty, včetně přístavních a logistických projektů z klíčových trhů, jako je Japonsko a Korea. To přilákalo mnoho velkých podniků, jako jsou Sun Group , T&T Group, Ben Thanh Group, Vina Comex a Dong Duong Group, aby prozkoumaly a zkoumaly investice do přístavních a logistických projektů…“
Od roku 2017 do současnosti schválil Provinční lidový výbor lokalitu pro územní plánovací studie pro 4 projekty logistické infrastruktury, včetně: projektu obecného přístavu Hon Net - Con Ong; skupiny vnitrozemských vodních přístavů a mola podél řeky Da Bach; servisní oblasti a obchodního centra u hraniční brány Bac Phong Sinh; přístavu Mui Chua; a projektu logistického centra v ekonomické zóně hraniční brány Hoanh Mo - Dong Van.
Zejména díky aktivnímu vedení a podpoře provincie aktivně investovala společnost Van Ninh International Port Joint Stock Company do první fáze projektu generálního přístavu Van Ninh ve městě Mong Cai. V současné době je v rámci projektu dokončeno 85 % první fáze vyrovnání terénu pro manipulační plochu, 93 % první fáze výstavby mola a transformační stanice 560 kVA/0,4 kV je dokončena a uvedena do provozu.
Pan Ho Quang Huy, předseda Lidového výboru města Mong Cai, uvedl: „Aby aktivně podpořil investora, Lidový výbor města Mong Cai pravidelně nařizuje specializovaným oddělením a agenturám, aby úzce koordinovaly svou činnost s investorem, shromažďovaly a hlásily obtíže a překážky v procesu realizace, zejména ty, které se týkají zdroje vyrovnávacích materiálů, a následně o nich informovaly provincii k podání pokynů a rozhodného řešení.“ Aby byla zajištěna synchronizace projektu po jeho dokončení a jeho efektivní provoz, provincie Quang Ninh také vyčlenila městu Mong Cai finanční prostředky z provinčního rozpočtu na investici do silnice spojující rychlostní silnici Ha Long - Van Don - Mong Cai s přístavem Van Ninh. Tento projekt se také blíží ke konci a podporuje logistické aktivity v přístavu a oblasti Mong Cai.
Provincie Quang Ninh v současné době aktivně propaguje a přitahuje investice do přístavu Con Ong - Hon Net (město Cam Pha), který bude efektivně sloužit logistickým činnostem. Tento projekt byl důkladně prozkoumán příslušnými jednotkami a je označen za námořní přístav skupiny 1 s mnoha vynikajícími výhodami ve srovnání s jinými přístavními klastry na severu. S vodními kanály o hloubce od -7 m do -13,4 m je tato oblast díky své poloze v zálivu Bai Tu Long méně ovlivňována velkými vlnami a je méně náchylná k zanášení, což usnadňuje manipulaci s nákladem a překládku. Přístav Con Ong - Hon Net je zahrnut do celkového plánu rozvoje vietnamského systému námořních přístavů na období 2021–2030 s vizí do roku 2050, který schválil premiér rozhodnutím č. 1579/QD-TTg ze dne 22. září 2021. Očekává se, že přístav Con Ong - Hon Net bude mít kotviště pro běžný náklad, kontejnery, hromadný náklad, kapalný náklad a plyn. Pro usnadnění a podporu realizace projektu přístavu Con Ong - Hon Net provincie Quang Ninh rovněž pověřila příslušné úřady a agentury, aby prozkoumaly investici do dopravní trasy propojující přístav s národní dálnicí 18 a rychlostní silnicí Ha Long - Van Don.
Paní Nguyen Thi Hien, ředitelka Ministerstva průmyslu a obchodu, uvedla: „V nadcházejícím období bude ministerstvo provincii radit s cílem podpořit investory v konsolidaci a rozvoji skladovacích systémů ve spojení s plánováním přístavních systémů, zejména velkých přístavů; a současně rozvíjet chladírenské skladovací systémy pro skladování surovin pro výrobní závody a zajištění kvality produktů pro trh. Cílem je, aby se do roku 2030 Quang Ninh stal klíčovým distribučním a překladištěm, klíčovou vstupní branou do klíčového severního hospodářského regionu; a aby hrálo stále důležitější roli a postavení v mezinárodní distribuční a překladiště v jihovýchodní Asii.“
Zdroj: https://baoquangninh.vn/cai-thien-manh-me-ha-tang-logistics-3351669.html
Komentář (0)