Potřebujeme zásadní řešení.

V průběhu let provincie Binh Thuan zaměřila své zdroje, spolu s podporou ústřední vlády, na investice do výstavby důležitých rybářských přístavů a bouřkových krytů, které by sloužily rybářským plavidlům pro vstup, kotvení, distribuci produktů, příjem paliva a ochranu před bouřkami. Ústí řek v provincii se však zhoršilo, kanály vedoucí do a z přístavů jsou zanesené a odvodňovací systém je poškozený, což způsobuje znečištění a nezajišťuje hygienu životního prostředí, zejména v rybářských přístavech La Gi a Phan Ri Cua.

Potíže s vjezdem do přístavu a výjezdem z něj.

V současné době má provincie 8 říčních a mořských ústí s rybářskými plavidly operujícími od severu k jihu, včetně: ústí řek Lien Huong a Phan Ri v okrese Tuy Phong; ústí řek Phu Hai a Ca Ty ve městě Phan Thiet; ústí řek Ba Dang a La Gi ve městě La Gi; a ústí řek Ho Lan a Ha Lang v okrese Ham Tan. Všechny výše uvedené říční a mořské ústí jsou zahrnuty do plánování výstavby rybářských přístavů a bouřkových krytů pro rybářská plavidla, jak je stanoveno v rozhodnutí předsedy vlády č. 1976/QD-TTg ze dne 12. listopadu 2015. Z nich 5 ústí již má rybářské přístavy a bouřkové kryty postavené (včetně ústí řek Lien Huong, Phan Ri, Phu Hai, Ca Ty a La Gi).

cang-phan-ri-cua-anh-n.-lan-3-.jpg — Ústí města Phan Rí Cửa (foto: N. Lân)

Problém zanášení nánosů v ústích řek a moří, kotvištích a rybářských přístavech však přetrvává již mnoho let. Provinční lidový výbor se této problematice věnuje, organizuje schůzky k projednání řešení a vydává řadu dokumentů, které přidělují odpovědnost ministerstvům, agenturám a obcím. Výsledky jsou však stále velmi omezené. Socializované projekty bagrování a těžby písku kontaminovaného solnými roztoky za účelem kompenzace nákladů odhalily mnoho nedostatků, jsou zdlouhavé a nedosáhly svých cílů, což způsobuje frustraci mezi rybáři. Zanášení nánosů v ústích řek způsobí mělkou vodu, což ztíží plavbu lodí a zvýší riziko nehod.

Zanášení ústí zúží vodní cestu, což ztíží plavbu lodí (foto: N. Lan).

V ústí řeky Phan Rí Cửa se i nadále objevuje zanášení, což místním rybářům způsobuje značné potíže. Přestože byl v roce 2010 v rámci partnerství veřejného a soukromého sektoru zadán jedné společnosti projekt bagrování, provincie Bình Thuận třikrát upravila investiční plán pro naléhavé bagrování ústí řeky a vod před rybářským přístavem Phan Rí Cửa, objem bagrování však nesplnil očekávání. Na konci roku 2023 se rybářská loď z čtvrti Hải Tân 3 ve městě Phan Rí Cửa potopila při lovu vlečnou sítí 6 metrů od ústí řeky v důsledku silných vln a větru. Podobně se loď BTh-86892-TS s motorem o výkonu 45 koní, jejímž majitelem byl pan Lê Minh Diệp žijící v čtvrti Thanh Giang 1 ve městě Phan Rí Cửa, potopila při plavbě z moře do rybářského přístavu Phan Rí Cửa, kde měla prodávat mořské plody, kvůli mělké vodě a písečným mělčinám. Rodina se v současné době snaží loď zachránit a dopravit ji do rybářského přístavu Phan Rí Cửa k opravě. Odhadované škody způsobené těmito dvěma incidenty se pohybují v řádu stovek milionů dongů. V tomto ústí řeky došlo k mnoha případům uvíznutí lodí na mělčině a rybáři opakovaně žádali o řešení, ale žádné z nich nebylo účinné.

Podle správní rady rybářského přístavu Phan Rí Cửa musí mnoho velkých rybářských plavidel z okresu Tuy Phong kvůli obtížím s vplutím do přístavu a vyplutím z něj kotvit v přístavu Phan Thiết, rybářském přístavu v provincii Bà Rịa - Vũng Tàu , aby tam prodávaly své produkty. Pokud chtějí kotvit v Phan Rí, musí své zboží rozdělit na menší čluny a lodě pro přepravu ze středu řeky do doku, což vede ke zvýšeným nákladům pro majitele lodí. Zároveň to vytváří potíže pro podniky poskytující logistické služby pro rybářský průmysl kvůli nedostatku surovin.

Upřednostnit opatření k boji proti nezákonnému, nehlášenému a neregulovanému rybolovu.

Podle vedoucích představitelů ministerstva zemědělství a rozvoje venkova má bagrování a odstraňování kalů z říčních a mořských kanálů, kotvišť a rybářských přístavů kromě hlavních cílů, kterými je obsluha produkce, prevence přírodních katastrof a zajištění bezpečnosti životů a majetku rybářů, za cíl také splnit velmi naléhavý úkol zajištění provozních podmínek rybářských přístavů, kontrola rybářských plavidel, sledování produkce ulovených mořských plodů a boj proti nezákonnému, nehlášenému a neregulovanému rybolovu. Proto je nutné jasně definovat hlavní cíle, priority a lhůty a mít základní řešení a vhodné mechanismy k překonání obtíží a překážek…

Odvodňovací systém je ucpaný odpadky; povrch doků v rybářském přístavu La Gi se loupe a je nerovný.

Zajištění provozních podmínek rybářských přístavů, sledování objemů úlovků mořských plodů a boj proti nezákonnému, nehlášenému a neregulovanému rybolovu (NN). Foto: N. Lan.

Za účelem řešení škod, zhoršování stavu a znečištění životního prostředí v rybářských přístavech předložilo Ministerstvo zemědělství a rozvoje venkova ve spolupráci s příslušnými ministerstvy a agenturami návrh Provinčnímu lidovému výboru na investice do opravy a modernizace přístavní infrastruktury. Projekt modernizace infrastruktury rybářského přístavu Phan Rí Cửa proto získal investiční schválení od Provinčního lidového výboru rozhodnutím č. 3166/QD-UBND ze dne 17. listopadu 2021 a investiční projekt byl schválen Ministerstvem plánování a investic. Výběr dodavatele se očekává v prvním čtvrtletí roku 2024 a dokončení prací do konce roku 2024.

Konkrétně v rybářském přístavu La Gi současná situace v oblasti kotvišť 200-400 CV ukazuje, že odvodňovací systém je ucpaný odpadky; silnice se propadly a jsou vážně poškozeny, což nezajišťuje hygienu životního prostředí – jedno z doporučení, která EK po provinciích požaduje. Tyto škody brání kotvení a vykládání mořských plodů, ohrožují bezpečnost a hygienu potravin, dostatečně neuspokojují logistické potřeby rybářského průmyslu a ovlivňují přepravu zboží přes přístav. Vzhledem k naléhavé potřebě oprav a silnému znečištění životního prostředí vydal Provinční lidový výbor oficiální dopis č. 3476/UBND-KT ze dne 14. září 2023, v němž souhlasil se zásadou opravy a nápravy škod a znečištění životního prostředí v oblasti kotvišť 200-400 CV na podporu boje proti nezákonnému, nehlášenému a neregulovanému rybolovu. V současné době se přezkoumávají projektové výkresy a odhady nákladů na projekt. Očekává se, že výstavba začne začátkem 2. čtvrtletí roku 2024 a bude dokončena a uvedena do provozu v roce 2024.

Ministerstvo zemědělství a rozvoje venkova v současné době shromažďuje a přezkoumává každé ústí řeky a moře, kde operují rybářské lodě, jasně identifikuje hlavní cíle, priority a navrhuje základní řešení a vhodné mechanismy k překonání obtíží a překážek a podává zprávy provinčnímu lidovému výboru, který mu poskytne pokyny a řešení.

Zdroj