 |
| Autobusová zastávka na ulici 2. dubna byla obsazena. |
Už není k dispozici žádná čekárna.
Na ulici 2. dubna, poblíž trhu Vinh Hai (okres Bac Nha Trang), je autobusová zastávka často obsazena zámečníky, kteří si umisťují své uzamykatelné boxy a nářadí. Vedle ní se v oblasti tlačí řidiči motorkových taxikářů, kteří nenechávají cestujícím v autobuse místo k čekání. Občas dokonce prodavač ovoce obsadí místo určené pro autobusy k nabírání cestujících. Autobusy z Phuong Trangu se snaží zastavit, ale nenacházejí žádné místo, a proto je nutí jet ještě asi 30 metrů, aby našly místo k zastavení. Také na ulici 2. dubna je autobusová zastávka před parkem často blokována auty a motorkami zaparkovanými na silnici, takže autobusy nemají místo k nabírání cestujících. Podobně je autobusová zastávka na ulici Le Thanh Ton (poblíž mateřské školy Loc Tho 2, okres Nha Trang) často obsazena zaparkovanými auty...
 |
| Kvůli nedostatku dostupných nástupních míst musel autobus do Phuong Trangu ujet přibližně 30 metrů za určenou zastávku, než našel místo pro nástup cestujících. |
Pan Nguyen Thai Thanh, ředitel společnosti Quyet Thang Nha Trang Co., Ltd., uvedl, že společnost provozuje 41 autobusů na 7 linkách v oblastech Nha Trang, Ninh Hoa, Van Ninh a Khanh Vinh. Autobusové zastávky podél ulic 2nd of April, Hung Vuong, Tran Hung Dao, Ngo Gia Tu a Le Thanh Ton byly po mnoho let často obsazeny pro obchodování a parkování, což způsobovalo řidičům potíže s nastupováním a vystupováním ze zastávek za účelem nabírání a vysazování cestujících. Systém autobusových zastávk a přístřešků byl původně postaven s cílem zajistit pohodlí a bezpečnost cestujících. V průběhu let však bylo mnoho přístřešků obsazeno, což způsobovalo nepříjemnosti a bezpečnostní rizika pro uživatele autobusů.
Zástupci akciové společnosti Phuong Trang Futabuslines – pobočky Nha Trang uvedli, že pokud již není k dispozici dostatečný prostor pro čekání, cestující jsou nuceni stát blízko vozovky nebo na ni vystupovat, což představuje riziko dopravních nehod, zejména na trasách s vysokou hustotou dopravy. V oblastech s velkým počtem studentů a pracujících se během školních a pracovních prázdnin často na silnici tlačí desítky lidí, které brání dopravě a vytvářejí potenciální riziko nehod. Společnost požádala příslušné orgány, aby provedly inspekci a důsledné řešení problému a obnovily řádnou funkci autobusových zastávek.
 |
| Auta zaparkovaná blokují vjezd a východ z autobusové zastávky na ulici Le Thanh Ton. |
Je nutná důrazná opatření.
Podle zprávy Ministerstva výstavby v současné době v provincii jezdí téměř 20 autobusových linek. Ministerstvo výstavby se však po monitorování domnívá, že počet cestujících autobusy v oblasti stále není vysoký kvůli zvyku cestovat soukromými vozidly. Provoz autobusů je navíc poněkud omezen zabíráním autobusových zastávek a parkovacích ploch pro komerční účely, což způsobuje potíže autobusům při vjezdu a výjezdu ze stanic a také cestujícím využívajícím autobusovou dopravu.
 |
| Autobusová zastávka na ulici 2. dubna již nemá místo pro autobusy k nabírání cestujících. |
V letech 2023 a 2024 vydalo Ministerstvo dopravy (nyní Ministerstvo stavebnictví) dokument, v němž požadovalo, aby Lidové výbory obcí a obvodů a společensko- politické organizace podporovaly a povzbuzovaly obyvatele, školy, firmy a podniky ve svých oblastech k používání autobusů jako dopravního prostředku s cílem snížit cestovní náklady v důsledku rostoucích cen pohonných hmot, zmírnit tlak na dopravní infrastrukturu, zabránit dopravní zácpě ve městech a snížit znečištění životního prostředí. Lidové výbory obcí a obvodů byly pověřeny, aby nařídily svým podřízeným jednotkám posílit inspekční činnost a zabránit zásahům a obsazování autobusových přístřešků a zastávek. Ministerstvo rovněž požádalo, aby funkční síly zvýšily hlídky, kontroly a přijaly opatření proti maskovaným smluvním vozidlům, která sbírají cestující z autobusů na autobusových zastávkách, a proti vozidlům parkujícím, zastavujícím nebo obsazujícím místa v autobusech na autobusových zastávkách a přístřešcích.
Pan Le Xuan Loc, vedoucí oddělení pro ekonomiku , infrastrukturu a urbanistické plánování městské části Bac Nha Trang, uvedl, že v městské části existuje problém s nelegálním obsazováním autobusových zastávk a přístřešků. Oddělení vyšle své zaměstnance, aby zkontrolovali všechny autobusové zastávky v městské části, zejména podél silnice 2. dubna, a bude přísně řešit případy obsazování autobusových zastávk za účelem obchodování nebo parkování aut před nimi.
Dne 5. května ministerstvo výstavby pokračovalo v zasílání dokumentů lidovým výborům obcí a obvodů týkajících se řešení porušení pravidel týkajících se obsazování autobusových zastávek a parkovacích ploch v dané oblasti. Ministerstvo výstavby proto požádalo lidové výbory obcí a obvodů, aby nařídily silám městské správy, místní policii a přidruženým jednotkám posílit inspekční činnost s cílem zabránit vniknutí do autobusových přístřešků a zastávek a jejich obsazování za účelem obchodování, vyhazování odpadu atd.; aby zvýšily hlídky a kontroly a aby se zabývaly maskovanými smluvními vozidly, která svážejí cestující z autobusů na autobusových zastávkách; a aby se zabývaly vozidly zastavujícími nebo parkujícími na autobusových zastávkách a přístřešcích. Cílem je podpořit zlepšení kvality osobní dopravy autobusem; povzbudit obyvatele a turisty k rozvoji zvyku používat veřejnou dopravu; a usilovat o dosažení 15% míry pokrytí osobní dopravou do roku 2030.
LITERÁRNÍ KANÁL
Zdroj: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202605/can-tra-lai-cong-nang-nha-cho-xe-buyt-05b0b4b/
Komentář (0)