Přestože na staveniště bylo mobilizováno vybavení, čluny a lidské zdroje, mnoho položek nelze realizovat synchronně kvůli problémům s vyklízením staveniště a postupy technického návrhu.
Projekt rozšíření dálnice Ho Či Minovo Město - Long Thanh je jedním z klíčových dopravních projektů. Rozšíří se ze stávajících 4 jízdních pruhů na 8-10, s celkovou délkou více než 20 km a projde Ho Či Minovým Městem a Dong Nai .

V současné době se staveniště soustředí hlavně v oblasti mostu Long Thanh a v úseku rozšiřování silnice směrem do centra města.
Podél trasy bylo mnoho míst oploceno a shromážděny stroje, ale skutečný objem stavebních prací je stále nízký ve srovnání s požadavky na postup.
V úsecích rozšiřování viaduktu bylo vrtání pilot a pokládka základů dokončena pouze částečně, protože staveniště nebylo plně předáno. Některé mostní pilíře, obslužné komunikace a příjezdové cesty stále nejsou ve stavu, aby mohly být nasazeny současně.

V oblasti mostu Long Thanh – považované za největší úzké hrdlo – se shromáždily desítky člunů, jeřábů a vrtných souprav, které téměř pokryly hladinu řeky, ale mnoho zařízení je stále ve stavu „nehybnosti“.
Kromě problému s vyčištěním staveniště nedrží krok s postupem výstavby na poli ani dokončení technických výkresů.
Přitom se jedná o projekt realizovaný formou „projektování a výstavby“, takže jakékoli zpoždění v technické fázi bude mít přímý vliv na samotný postup.

Zástupce stavebního oddělení uvedl, že pokud budou body pro vyčištění staveniště předány včas a projektová dokumentace bude dokončena včas, stavební týmy mohou zrychlit práci a zajistit si tak pracovní vytížení v posledních měsících roku.
To je považováno za klíčový faktor pro dodržení harmonogramu dokončení projektu stanoveného vládou .
>> Snímky pořízené na staveništi rozšíření rychlostní silnice Ho Či Minovo Město - Long Thanh koncem října 2025:




Zdroj: https://www.sggp.org.vn/cao-toc-tphcm-long-thanh-cham-tien-do-vi-nut-that-mat-bang-post819761.html






Komentář (0)