Nejnovější informace o stavu letiště Long Thanh.

Projekt letiště Long Thanh dokončil téměř 78 % stavebních prací. Společnost ACV se zavázala dokončit veškerou infrastrukturu, aby letiště bezpečně uvedla do komerčního provozu v prosinci letošního roku.

Projekt letiště Long Thanh dosáhl 77,67 % dokončení. Foto: Quynh Danh .

Tuto informaci oznámil pan Nguyen Duc Hung, úřadující generální ředitel Vietnamské letištní korporace (ACV), na pololetní hodnotící konferenci Státního řídícího výboru pro klíčové národní projekty (zejména v odvětví dopravy) odpoledne 27. června 2026.

Závazek k zajištění bezpečného provozu letiště Long Thanh v prosinci.

Podle pana Nguyen Duc Hunga dosáhla celková hodnota dokončených prací na projektu letiště Long Thanh k současné době 67 069/86 348 miliard VND , což odpovídá 77,67 % celkové hodnoty smlouvy.

Zejména po jednáních vlády k řešení problémů se stavební práce na staveništi urychlily. Dodavatelé se snaží navýšit počet pracovních sil a vybavení a zavazují se dokončit mnoho kritických bodů před plánovaným termínem. Celkový počet přímých pracovníků na staveništi je v průměru 7 300 osob.

Nejdůležitější položka, terminál pro cestující (balíček 5.10), zaznamenává pozitivní růst produkce, což zajišťuje, že terminál bude připraven k provozu v září.

Úřadující generální ředitel ACV, Nguyen Duc Hung, se zavázal zajistit bezpečný provoz letiště Long Thanh do prosince. Foto: VGP/Nhat Bac.

Pan Nguyen Duc Hung rovněž uvedl, že ACV vyvíjí plán na harmonické rozdělení a provozování letišť Long Thanh a Tan Son Nhat na základě principu „rozdělení rolí podle trhu“ namísto mechanického přesouvání veškerého objemu cestujících. Konkrétně si Tan Son Nhat zachová celou svou síť vnitrostátních letů a síť mezinárodních letů na krátké až střední vzdálenosti.

Podle něj si tento přístup klade za cíl dosáhnout dvou cílů současně: udržet ziskovost letiště Tan Son Nhat a zároveň zajistit efektivní provoz letiště Long Thanh od samého začátku.

Společnost ACV dosud spolupracovala s leteckými společnostmi a partnery na provozních plánech a scénářích pro letiště Long Thanh a také organizovala řadu pracovních skupin a průzkumů na místě projektu. Pan Hung uvedl, že většina domácích i mezinárodních leteckých společností vyjádřila zájem o provozování letů na letišti Long Thanh.

„ACV se zavázala dokončit výstavbu všech 13 hlavních stavebních balíčků projektu a zajistit tak dostatečnou infrastrukturu pro komerční a bezpečný provoz letiště Long Thanh do prosince,“ potvrdil.

Hanoj ​​zahajuje výstavbu série linek metra.

Na konferenci obce rovněž informovaly o výsledcích plnění klíčových úkolů stanovených vládou a poskytly podrobné zhodnocení pokroku v realizaci a vyplácení projektů.

V hlavním městě předseda Hanojského lidového výboru Vu Dai Thang uvedl, že se lokalita zaměřuje na klíčové projekty a dosud vyplatila téměř 60 000 miliard dongů z veřejných investičních fondů přidělených na rok 2026 (což představuje více než 50 % celkového kapitálu).

V rámci projektu Ring Road 4 – Capital Region bylo vyčištění pozemků v Hanoji, Bac Ninh a Hung Yen dokončeno do konce roku 2025. Projekty paralelních silničních komponent v podstatě probíhají podle plánu, přičemž úsek přes Hanoj ​​by měl být dokončen v září, přibližně o 3 měsíce dříve.

Hanoj ​​označila silnici spojující letiště Gia Binh za obzvláště důležitý projekt, který má propojit centrum hlavního města s letištěm Gia Binh a splnit požadavky pro pořádání konference APEC 2027. Po podpisu smlouvy se společností BT 25. června zhotovitel realizoval první komponenty. Práce na vyčištění pozemků v Hanoji jsou v současné době téměř 100% dokončeny. Město si klade za cíl zajistit technické otevření dopravy do listopadu 2027, ačkoli dokončení celé trasy může trvat déle.

Pro národní železniční projekty, včetně vysokorychlostní železniční trati sever-jih a trati Lao Cai – Hanoj ​​– Hai Phong, Hanoj ​​zřídil řídící výbor, vypracoval plán vyklízení pozemků, připravil pozemkové fondy pro přesídlení a zajistil potřebné zdroje.

Předseda Hanoje Vu Dai Thang uvedl, že se město intenzivně zaměřuje na klíčové infrastrukturní projekty. Foto: Viet Thanh.

Mohlo by vás zajímat

USA rozšiřují zákaz dovozu čínského technologického vybavení.TPO - Americká Federální komunikační komise (FCC) rozšířila svůj zákaz dovozu o mnoho technologických zařízení vyráběných čínskými společnostmi s cílem zpřísnit kontrolu nad elektronickými výrobky, které představují hrozbu pro národní bezpečnost. Tento zákaz vstoupí v platnost od července.

Datum záznamu pro výplatu dividendy, týden od 29. června do 3. července.Seznam společností, které budou vyplácet dividendy, bonusy a vydávat další akcie akcionářům ve všední dny od 29. června do 3. července na burzách HOSE, HNX a UPCoM.

Cena stříbra dnes, 29. června 2026: Kupující utrpí ztráty po jednom týdnu.Dnešní cena stříbra (29. června 2026): Trh se stříbrem klesá. Po týdnu investování by domácí investoři mohli ztratit více než 7 milionů VND/kg.

V oblasti městské železniční dopravy Hanoj ​​v současné době realizuje linky 2 a 3 a také zahájila výstavbu 5 nových tratí, čímž připravuje podmínky pro jejich brzkou realizaci v praxi.

Hanoj ​​rovněž požádal vládu o urychlení předávání dvou železničních tratí z Phu Xuyen do Ngoc Hoi a železniční trati Eastern Ring Road spojující Hanoj ​​s Hung Yen. To je považováno za klíčovou podmínku pro realizaci projektu rozšíření Národní dálnice 1 a restrukturalizaci železniční sítě v jižní části hlavního města.

Předseda Hanoje rovněž požádal vládu a ministerstvo stavebnictví, aby urychleně prostudovaly a realizovaly projekt okruhu 5 – oblast hlavního města, zejména úsek procházející Hanojí, s cílem vytvořit prostor pro rozšíření městského prostoru a posílení propojení mezi hlavním městem a lokalitami v oblasti hlavního města.

Ho Či Minovo Město řeší dodávky stavebních materiálů.

Místopředseda Lidového výboru Ho Či Minova města Hoang Nguyen Dinh mezitím uvedl, že ve městě se realizuje 8 klíčových projektů, z nichž Lidový výbor Ho Či Minova města je řídící agenturou pro 5 projektů (včetně projektů okruhu 3, okruhu 4 a 3 rychlostních silnic) a koordinuje také vyklízení pozemků pro zbývající 3 projekty.

V rámci projektu Ho Či Minova městského okruhu č. 3 je úsek procházející městem dlouhý přibližně 55 km. V současné době je 20 km zpevněno asfaltovým betonem a zbývajících 35 km je ve fázi nakládání. Odlehčení se očekává v červenci, aby bylo možné provést výstavbu povrchové vrstvy a zajistit tak dokončení celé trasy do konce roku dle závazků.

V souvislosti s projektem Ring Road 4, který se táhne přes 200 km a vede přes Ho Či Minovo Město, Tay Ninh a Dong Nai a jehož zahájení je plánováno na rok 2026, město schválilo kompenzační plán v celkové hodnotě přes 10 000 miliard VND a v současné době provádí platby. Očekává se, že studie proveditelnosti bude schválena do 15. července a následně bude vybrán investor, který zahájí výstavbu začátkem 4. čtvrtletí 2026, tedy před plánovaným termínem.

Projekt rozšíření dálnice Ho Či Minovo Město - Long Thanh byl zahájen v únoru 2025. V současné době celkový objem výstavby dosáhl 10 % a vyčištění pozemků dosáhlo 90 %. Město se zaměřuje na rozhodná opatření k dokončení vyčištění pozemků do července.

Pokud jde o rychlostní silnici Ho Či Minovo Město - Moc Bai, vyčištění pozemků dosáhlo 85 % a investor byl vybrán. Projekt bude zahájen 2. července u příležitosti oslav 50. výročí oficiálního pojmenování města Saigon - Gia Dinh po prezidentu Ho Či Minovi (2. července 1976 - 2. července 2026). Pokud jde o pokrok v čerpání finančních prostředků, který dosáhl pouze 9 %, pan Dinh uvedl, že se jedná o malý dílčí projekt (celková investice 2 000 miliard VND ), který se skládá především z příjezdových silnic a mimoúrovňových křižovatek, a město se zavázalo dokončit čerpání do třetího čtvrtletí roku 2026.

Kromě toho Ho Či Minovo Město realizuje plán na 10 městských železničních tratí o celkové délce 346 km. Kromě tratí, které již byly zahájeny a jsou ve výstavbě, se očekává, že linka metra Ben Thanh - Can Gio bude do září dokončena veškerá vyklízecí práce pro přípravu na výstavbu a železniční trať Thu Thiem - Long Thanh by měla být zahájena před 2. zářím.

Pokud jde o obtíže a překážky, představitelé Ho Či Minova Města poukázali na nedostatek dodávek asfaltu a písku, jelikož projekty současně vstupují do fáze pokládky silnic. Město se zaměřuje na řešení tohoto problému a zajištění celkového pokroku projektů.

Upřednostňujte dodávky materiálu pro klíčové projekty.

Pokud jde o nedostatek stavebních materiálů, ministr stavebnictví Tran Hong Minh požádal, aby lokality s doly na stavební materiály nadále přezkoumávaly a zvyšovaly těžební kapacitu stávajících dolů, urychlily licenční řízení pro nové doly a postupy pro obnovení licencí pro doly se zbývajícími zásobami, jejichž těžební období již vypršelo; a aby upřednostnily dodávky materiálů pro klíčové národní projekty, zejména ty v jižním regionu.

Zároveň musí kraje a města posílit řízení cen stavebních materiálů, zveřejňovat ceny materiálů a indexy cen stavebnictví a zajistit, aby odpovídaly skutečnému vývoji na trhu.

„Provincie jako Hung Yen a Ninh Binh nemají dostatek písku na vyrovnání terénu a musí proaktivně kontaktovat příslušné strany, aby mohly využít písek z vybagrovaných vodních toků. Pokud máme zdroj vybagrovaného písku, který splňuje požadované standardy, měli bychom ho okamžitě využít pro základy silnic,“ navrhl ministr.

Místní úřady musí nasměrovat investory a dodavatele, aby i nadále mobilizovali maximální finanční zdroje, lidské zdroje a stroje a zařízení; aby vědecky a flexibilně organizovali výstavbu; aby překonávali potíže související s počasím; aby doplňovali stavební týmy, zvyšovali směny a snažili se dokončit projekty plánované na rok 2026 včas, jako například Tuyen Quang - Ha Giang, Huu Nghi - Chi Lang, Dong Dang - Tra Linh, Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, Cao Lanh - An Huu a Ho Či Minovo Město, okruh č. 3.

U projektů začínajících v roce 2025 se zaměřte na nasměrování a urychlení postupu implementace hned od počátečních fází a vyplácení pro Quy Nhon - Pleiku, Tan Phu - Bao Loc, Bao Loc - Lien Khuong, Ho Či Minovo město - Thu Dau Mot - Chon Thanh, Ninh Binh - TDA Hai 2 Phong, Gia NDA Hai Phong, Gia NDA Hai Phong Minh City - Projekty Moc Bai.

Ministr stavebnictví Tran Hong Minh navrhl upřednostnit dodávky materiálů pro klíčové národní projekty, zejména ty v jižním regionu. Foto: VGP/Nhat Bac.

Spojené státy - Vietnam: Nepropásněte

Vietnam povzbuzuje americké firmy k rozšíření investic do vyspělých technologií.Ráno 26. června v sídle vlády přijal místopředseda vlády Ho Quoc Dung pana Jeffa Place, ředitele dodavatelského řetězce společnosti Coherent Group (USA). Během setkání místopředseda vlády potvrdil, že Vietnam povzbuzuje americké podniky k rozšíření investic, zejména v oblasti high-tech, inovací a polovodičového průmyslu.

Povzbuzovat americké firmy k rozšíření investic do high-tech odvětví.Místopředseda vlády Ho Quoc Dung uvedl, že Vietnam vítá, aby americké firmy pokračovaly v rozšiřování svých aktivit ve Vietnamu, zejména v technologicky vyspělých odvětvích a sektorech s vysokou přidanou hodnotou.

Vietnam a Spojené státy posilují spolupráci při řešení následků války.VTV.vn - Generální tajemník a prezident To Lam přijal 22. června úřadujícího tajemníka amerického námořnictva Hung Caa.

Hanoj ​​a Ho Či Minovo Město dostaly za úkol zaměřit se na implementaci usnesení Národního shromáždění o rozvoji městských železničních systémů; urychlit přípravu investic, vyklízení pozemků a výstavbu schválených městských železničních tratí a zajistit tak cíl dokončení městské železniční sítě podle plánu.

Hanoj ​​a Bac Ninh by měly dokončit postupy podpisu smlouvy s investorem do 30. června; pověřit investora vypracováním komplexního a podrobného harmonogramu, podáním zprávy řídící agentuře ke schválení a zasláním tohoto harmonogramu ministerstvu stavebnictví k monitorování a dohledu; mobilizovat veškeré zdroje, organizovat výstavbu ve 3 směnách a 4 týmech a implementovat vědecký přístup k dokončení silničního projektu spojujícího letiště Gia Binh s Hanojí tak, aby splňoval požadavky APEC na služby.

Jménem ministerstva stavebnictví ministr potvrdil, že bude i nadále nabádat investory k dokončení inteligentních dopravních systémů (ITS), mýtných stanic a zbývajících prvků na východních severojižních rychlostních silnicích; a že bude i nadále nabádat investory a dodavatele k urychlení postupu výstavby projektů Cho Moi - Bac Kan, My An - Cao Lan, Dau Giay - Tan Phu, DATP2 Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, Ho Či Minovo Město - Trung Luong - My Thuan a dálnice Ho Či Minovo Město, aby bylo zajištěno dokončení podle plánu.

Zároveň urychlit investiční přípravu pro vysokorychlostní železniční trať na severojižní ose, trať Lao Cai – Hanoj ​​– Hai Phong a železniční tratě spojující s Čínou.

Ministerstvo stavebnictví rovněž nařídí investorům a dodavatelům, aby přísně kontrolovali kvalitu a urychlili postup výstavby, aby bylo v roce 2026 dokončeno 8 silničních tunelů na východní severojižní dálnici, tunel Cu Mong by měl být dokončen ve třetím čtvrtletí roku 2027 a aby urychleně dokončili postupy schvalování plánování železničních tratí Hanoj ​​- Lang Son a Hai Phong - Mong Cai.

Zdroj: https://znews.vn/cap-nhat-moi-nhat-ve-tien-do-san-bay-long-thanh-post1663921.html