Jediný dochovaný „Eiffelův“ most v Asii

Podle badatele Tima Dolinga se v roce 1872 v Saigonu otevřela zastoupení pana Eiffela a první stavbou byl most Mong přes kanál Tau Hu, který spojoval Distrikt 1 a Khanh Hoi (nyní Distrikt 4). Most Mong je považován za jediný dochovaný „Eiffelův“ most v Asii.

Skica od architekta Nguyen Khanh Vu

Most Mong je 128 m dlouhý, 5,2 m široký (chodník pro pěší je široký 0,5 m), s ocelovou konstrukcí, ve stylu evropských mostů z konce 19. století. V té době se jednalo o jeden z nejdůležitějších mostů v Saigonu.

Skica od architekta Phan Dinh Trunga

Později, při stavbě tunelu řeky Saigon a dálnice Východ-Západ, byl most demontován a poté znovu smontován téměř v původní podobě, ale jeho funkce byla změněna na most pro pěší, přetřen (namodrý), zpevněn základovými pilíři a přidáno umělecké osvětlení. V současné době je most oblíbeným místem pro svatební fotografování a odbavení mladých lidí.

Skica od architekta Nguyen Van Thien Quan

Skica od architekta Phan Dinh Trunga

Skica od architekta Hoang Huu Data

Konstrukční detaily mostu Mong - náčrt architekta Linha Hoanga

Skica od architekta Pham Minh Duca

Skica od architekta Tran Thai Nguyena

Náčrt architekta Phung The Huye

Skica od designéra Le Quang Khanha

Skica od architekta Tran Xuan Honga.

Skica od architekta Bui Hoang Bao

Obraz od architekta Bui Hoang Bao

Skica od umělce Tran Binh Minha

Skica od architekta Tran Xuan Honga.

Pohled zpod mostu Mong - náčrt architekta Linha Hoanga

(*): Francouzi mu kvůli svému klenutému tvaru připomínajícímu duhu přes řeku říkají Arc-en-ciel (což znamená duha) a Vietnamci ho nazývají Mong Bridge. Most, postavený na objednávku francouzské společnosti Messageries Maritimes (Námořní doprava), je také známý jako Pont des Messageries maritimes.

Zdroj: https://thanhnien.vn/goc-ky-hoa-cau-eiffel-duy-nhat-con-sot-lai-o-chau-a-185241214204620362.htm