(NLĐO) - Most Song Thai v provincii Quang Binh s investicí 40 miliard VND by měl zajistit bezpečnost, vyřešit dopravní problémy a podpořit hospodářský rozvoj v regionu.
Most přes řeku Thai byl postaven téměř před 30 lety.
Dne 27. ledna oznámil provinční lidový výbor Quang Binh, že vydal rozhodnutí o přidělení 40 miliard VND z provinčního rozpočtu na výstavbu nového mostu Song Thai v okrese Quang Trach.
Do tohoto projektu investuje ministerstvo dopravy Quang Binh s cílem zajistit pokrok a kvalitu do roku 2025.
Podle tohoto rozhodnutí bude z rozpočtové rezervy provincie Quang Binh vyčleněno 40 miliard VND na plnění úkolů souvisejících s prevencí a kontrolou katastrof, národní obranou a bezpečností a dalšími úkoly. Mezi nimi je výstavba nového mostu Song Thai označena za jednu z hlavních priorit.
Jak informovaly noviny Nguoi Lao Dong , most Song Thai se v současnosti nachází na provinční silnici 558B, která spojuje obce Quang Phu, Quang Kim a Quang Hop v okrese Quang Trach. Jedná se o životně důležitý most pro přibližně 14 000 lidí, kteří se chtějí dostat na národní dálnici 1 a do centra okresu.
Most Song Thai, postavený v roce 1996, je dlouhý přes 100 metrů a má konstrukci o 6 polích, z nichž každé je podepřeno 3 železobetonovými nosníky. Přestože správní jednotky v průběhu času zintenzivnily opravy a údržbu, škody způsobené vnikáním slané vody rychle postupují a stávají se stále závažnějšími.
Tento most je životně důležitým spojením pro přibližně 14 000 lidí, kteří se chtějí dostat na národní dálnici 1A a do centra okresu Quang Trach.
Výstavba nového mostu Song Thai si klade za cíl překonat současná omezení, zajistit plynulý provoz a podpořit regionální hospodářský rozvoj.
Podle pana Hoang Dang Cuonga, ředitele odboru dopravy Quang Binh, bude nový most Song Thai navržen v moderním měřítku, splňovat vyšší standardy nosnosti, zajišťovat bezpečnost a plynulý provoz. Odbor dopravy bude úzce spolupracovat s příslušnými útvary, aby efektivně využil kapitál a projekt byl dokončen co nejdříve.
Podle plánu projekt v březnu 2025 provede geologické průzkumy, poskytne projekční poradenství a zorganizuje nabídkové řízení.
Povrch mostu se olupuje, je popraskaný a má mnoho nerovností; pryžové dilatační spáry jsou vážně poškozené; a obě mostní opěry jsou erodované, odhalují balvany a vykazují praskliny.
Most přes řeku Thai River Most překlenuje oblast řeky zasaženou slanou vodou, což má za následek rychlou korozi ocelové výztuže. Konstrukce mostu je zrezivělá; spodní strana a mnoho betonových pilířů mají velké trhliny, které odhalují ocelovou výztuž, a některé body vyžadují vyztužení přidáním nových vrstev betonu.
Zdroj: https://nld.com.vn/chi-40-ti-dong-xay-moi-lai-cay-cau-dang-cho-sap-o-quang-binh-196250127161049238.htm
Komentář (0)