Vláda pověřila společnost VEC rozšířením rychlostní silnice Cau Gie

Společnost VEC investovala do úseku rychlostní silnice Cau Gie - Ninh Binh .

Stálý místopředseda vlády Pham Gia Tuc právě podepsal công văn (oficiální dopis) č. 555/TTg-CN adresovaný ministerstvu financí, ministerstvu stavebnictví a Vietnamské korporaci pro investice a rozvoj dálnic (VEC) týkající se plánu na realizaci projektu rozšíření dálnice Cau Gie - Ninh Binh.

Místopředseda vlády Pham Gia Tuc proto souhlasil s pověřením společnosti VEC jako řídící agentury pro realizaci projektu v souladu se zákonem o veřejných investicích.

VEC má za úkol pečlivě přezkoumat a vypočítat rozsah a celkovou investici a proaktivně přidělovat finanční prostředky na realizaci projektu. Podpora ústřední vlády nepřesáhne 100 miliard dongů, aby byla zajištěna efektivita, nákladová efektivnost a předcházení korupci a plýtvání.

Ministerstvo financí a VEC nesou plnou odpovědnost za obsah, data, zprávy, návrhy a investiční efektivitu Projektu. Ministerstvo výstavby je zodpovědné za úzkou koordinaci během procesu realizace v souladu s právními předpisy.

Podle návrhu VEC byla v 1. fázi dálnice Cau Gie - Ninh Binh vybudována čtyřproudá vozovka, zatímco vozovka, mosty, propustky a vyčištění pozemků byly dokončeny na plný šestiproudá nastavení. Lokality podél trasy také investovaly do paralelních silnic a napojení na dálnici.

Aby se trasy Phap Van - Cau Gie a Cao Bo - Mai Son sladily, navrhuje společnost VEC do roku 2027 rozšířit celou rychlostní silnici Cau Gie - Ninh Binh o délce přibližně 50 km na plných 6 jízdních pruhů. Po roce 2038 společnost zkoumá další rozšíření úseku Cau Gie - Phu Thu na 10 jízdních pruhů dle plánu.

Pokud jde o investiční možnosti, VEC zkoumala tři scénáře: veřejné investice se smíšenou kapitálovou strukturou zahrnující účast státního rozpočtu; investice podle investičního zákona; a investice na základě smlouvy BOT podle zákona o PPP.

Po vyhodnocení výhod a nevýhod každé z možností doporučuje VEC realizovat ji jako veřejný investiční projekt se smíšenou kapitálovou strukturou a účastí ze státního rozpočtu. Podle společnosti má tato možnost výhodu v podobě právního rámce, možnosti okamžité realizace bez nutnosti výběru investora a je vhodná pro organizaci výstavby rozšíření a zároveň pro provoz stávající trasy.

Pokud bude společnost VEC pověřena řízením projektu, celková investice do projektu se odhaduje na přibližně 3,013 miliardy VND; z toho úrokové náklady během výstavby činí přibližně 294 miliard VND.

Kapitálová struktura zahrnuje přibližně 100 miliard VND ze státního rozpočtu a přibližně 2 913 miliard VND mobilizovaných společností VEC; z toho vlastní kapitál činí přibližně 583 miliard VND a vypůjčený kapitál přibližně 2 330 miliard VND.

VEC rovněž navrhla vyčlenit ze střednědobého plánu veřejných investic na období 2026–2030 nejméně 100 miliard VND ze státního rozpočtu na účast na realizaci projektu.

Zdroj: https://baodautu.vn/chinh-phu-giao-vec-mo-rong-cao-toc-cau-gie---ninh-binh-len-6-lan-xe-d602720.html