Bariéra přes tento most pro pěší je kus suchého bambusu, který muž v žabkách a kraťasech posouvá nahoru a dolů. Motocyklisté a řidiči aut, kteří projíždějí kolem, pomalu zastavují a dávají strážci bariéry 2 000 nebo 10 000 dongů. Možná proto je dnes pro mnoho lidí v Hung Yen most Dun známý také jako most Dun BOT.

Podle dokumentů, které se dodnes uchovávají v Lidovém výboru obce Than Khe, vyplývající z potřeby dopravy a výměny zboží mezi obyvateli obce Chi Lang, sousedních obcí okresu Hung Ha a obyvateli obce Minh Tan, okresu Dong Hung (dříve provincie Thai Binh), od roku 2004 pan Nguyen Ngoc Riec z vesnice Tan Tien (dříve obec Chi Lang, nyní obec Than Khe, provincie Hung Yen) směle podal žádost obci Chi Lang a obci Minh Tan, okresu Dong Hung (nyní obec Tien Hung, provincie Hung Yen) o investování 100 % kapitálu do výstavby mostu Dun, který by nahradil trajekt Dun a sloužil lidem.
Se souhlasem příslušných orgánů byl vypracován návrh a celkový odhad nákladů na projekt mostu Dun a výstavba probíhala dva roky, 2006–2007. Celková investice do projektu přesahovala 800 milionů VND. Most Dun má maximální nosnost 5 tun, délku přes 60 m a šířku přes 3 m a jedná se o kompozitní ocelový nosníkový most se železobetonovou deskou, který postavila společnost Thai Binh Transportation Construction Joint Stock Company.
Po dokončení prací pan Riệc požádal o povolení vybírat mýtné z vozidel přejíždějících most Đún, aby uhradil své stavební náklady. Obec Chi Lăng a Lidový výbor okresu Hưng Hà souhlasily a předložily žádost Provinčnímu lidovému výboru, finančnímu odboru a provinčnímu daňovému odboru provincie Thái Bình o povolení vybírat mýtné, s uvedením povolené doby výběru a povinností pana Riệce vůči státu. V té době provincie Thái Bình vydala specifický rámec sazeb mýtného. Pan Riệc a obecní úřady podepsaly smlouvu o správě, provozu a výběru mýtného mostu Đún s dobou platnosti nepřesahující 30 let...
Nguyen Dinh Thiet (60 let), obyvatel obce Than Khe, který často překračuje most Dun, aby šel na trh prodávat zboží, uvedl, že dříve byl přechod mostu trajektem velmi nepohodlný. Později most postavila místní rodina, což cestu zjednodušilo, ale současná dopravní situace na mostě je stále problematická. Mýtné má samozřejmě pokrýt náklady na stavbu mostu, ale vzhledem k tomu, že doprava ve společnosti je nyní tak otevřená, výběr mýtného pokračuje. Pan Thiet doufá, že vláda zváží a poskytne podporu, aby byl přechod mostu pro lidi pohodlnější.

Pan Do Trong Nghia, starosta obce Tan Tien (obec Than Khe), rovněž uvedl, že most je pro obyvatele od roku 2008 velmi pohodlný. V posledních letech, s ohledem na společenský rozvoj, by však provincie a ústřední vláda měly zvážit podporu a likvidaci mostu s investorem, aby již nevybírali mýtné a usnadnili tak lidem jeho přecházení. Lidé zde pracují převážně v zemědělství a jejich ekonomika je stále velmi obtížná, přesto pokaždé, když motorka přejede most, stojí 2 000 VND a auto 10 000 VND. Někteří lidé musí tento most přecházet 3–4krát denně, aby odvezli své děti do školy, do práce v továrně nebo na trh.
K této otázce místopředseda Lidového výboru obce Than Khe, Nguyen Anh Tuan, uvedl, že místní obyvatelé během setkání s voliči opakovaně vyjádřili své obavy s tím, že v dnešní době se chudým lidem stále účtuje mýtné za přejezd mostu pro pěší... V současné době se obec Than Khe snaží co nejdříve dokončit silnici podél hráze. Jedná se o hlavní silnici spojující obec Hung Ha s obcemi Bac Tien Hung a Than Khe. Na východě obec Than Khe hraničí s obcemi Tien Hung a Bac Tien Hung a současné dopravní potřeby obyvatel dosud nejsou uspokojeny.
Obec doufá a navrhuje, aby provincie zvážila investici do mostu spojujícího obě sousední obce, který by zajistil dostatečný rozsah a dopravní kapacitu pro uspokojení potřeb cestování, směny a obchodu pro obyvatele obcí Than Khe a Tien Hung. Than Khe je také obcí s mnoha prosperujícími řemeslnými vesnicemi, což má za následek vysokou poptávku po dopravě. Od výstavby silnice podél hráze se poptávka po automobilové dopravě výrazně zvýšila. Díky tomuto spojovacímu mostu se obec Than Khe stane průlomovým bodem pro hospodářský rozvoj svých obyvatel.

Nedávno, během pracovních zasedání Čtvrté pracovní skupiny provinčního výboru strany Hung Yen s obvody a obcemi v provincii, představitelé obcí Than Khe a Tien Hung informovali o mostě Dun BOT. Tento most již neodpovídá rostoucímu objemu dopravy a nosnosti z obcí Than Khe, Tien Hung a Bac Tien Hung, které se nacházejí v centrální části provincie.
Předseda Lidového výboru provincie Hung Yen, Nguyen Manh Quyen, zdůraznil důležitost této záležitosti a uvedl, že Hung Yen by neměl dovolit, aby situace přetrvávala jako v odlehlé oblasti. Nařídil oběma obcím a provinčnímu stavebnímu úřadu Hung Yen, aby celou záležitost přezkoumaly a prověřily. Finanční úřad provincie Hung Yen má za úkol zvážit a přidělit obcím finanční prostředky na vypracování plánu, který by místním obyvatelům usnadnil snadný přístup k mostu Dun.
Zdroj: https://baotintuc.vn/van-de-quan-tam/chuyen-cau-dun-bot-o-hung-yen-20260615125752570.htm








