Lidé představují hrozbu na Mount Everestu.

Třicet let po katastrofě v roce 1996 už vánice při zdolávání Everestu nepředstavují problém. Místo toho se novými obavami stávají odpadky způsobené člověkem a dopravní zácpy.

Šerpa Ngima Tashi nese malajského horolezce během záchranné operace z vrcholu základního tábora čtyři (ECB 4) na Mount Everestu, 18. května 2023. Foto: Gelje Šerpa/Reuters .

10. května 1996 uvízlo na vrcholu Everestu více než 30 horolezců ve sněhové bouři s větrem o rychlosti 113 km/h a teplotami mínus 40 stupňů Celsia. Kvůli nedostatku kyslíku a drsným povětrnostním podmínkám bojovali o přežití.

Během 24 hodin si však bouře vyžádala životy osmi horolezců a způsobila tak jednu z nejvážnějších katastrof v historii dobývání nejvyššího vrcholu světa , uvádí CNN.

Z „zóny smrti“ k multimilionovému průmyslu.

Everest je pro horolezecké nadšence snem i hrůzou. Zlom nastal v roce 1992, kdy novozélandská společnost Adventure Consultants úspěšně dopravila šest klientů na vrchol Everestu a bezpečně zpět. Tento úspěch vydláždil cestu mnoha dalším společnostem k rychlému vstupu na komerční horolezecký trh.

Guy Cotter, generální ředitel společnosti Adventure Consultants a zároveň průvodce na této historické expedici, vzpomíná: „Netušili jsme, jak velký tento průmysl vyroste. Tehdy jsme o něm jako o odvětví ani neuvažovali.“

O čtyři roky později, v květnu 1996, byla společnost Adventure Consultants jedním ze tří horolezeckých týmů z nepálské strany na cestě na vrchol, když udeřila náhlá sněhová bouře. Horolezci, průvodci a šerpové (místní lidé, kteří pomáhají s výstupy na Everest) byli uvězněni na zrádných svazích v „zóně smrti“ – kde je hladina kyslíku tak nízká, že lidské tělo nemůže po delší dobu správně fungovat.

Podle odborníků nebyla příčinou incidentu jen nepříznivé povětrnostní podmínky, ale také organizační chyby při lezení, zpoždění při zajišťování lan a dopravní zácpy poblíž vrcholu.

Od této katastrofy se odvětví lezení na Everest výrazně změnilo. Společnosti se úžeji koordinují při zajišťování lezeckých lan, zřizování kyslíkových bodů, zvyšování počtu zdravotnického personálu a zpřísňování předpisů týkajících se dodacích lhůt.

Horolezci kráčejí ve formaci na cestě k zdolání Mount Everestu, 18. května. Foto: Purnima Shrestha/Reuters.

Zejména pokroky v technologii předpovědi počasí pomohly organizátorům přesně určit příznivé „meteorologické okno“ pro dosažení vrcholu.

Podle Willa Cockrella, autora knihy Everest Inc.: Renegades and Rogues Who Built an Industry at the Top of the World, se moderní prediktivní modely vyvinuly do bodu, kdy je katastrofu podobnou té z roku 1996 téměř nemožné opakovat.

Kromě toho se očekává, že drony se v budoucnu stanou důležitými záchrannými nástroji, protože mohou přepravovat zboží, navigovat a pomáhat při pátracích a záchranných operacích v nebezpečných oblastech.

„To byl okamžik, kdy komerční lezecký průmysl skutečně dozrál,“ řekl.

Lidé jsou největší hrozbou.

Po prvovýstupu Tenzinga Norgaye a Edmunda Hillaryho v roce 1953 trvalo více než 30 let, až do roku 1989, než se 270 lidí dostalo na vrchol Everestu.

Nicméně během pouhého jednoho dne letošní lezecké sezóny se tohoto výkonu podařilo dosáhnout 274 lidem, kteří tak stanovili nový rekord.

Po katastrofě v roce 1996 technologie předpovědi počasí, satelitní komunikační systémy, GPS navigace a záchranné služby výrazně snížily rizika na Everestu. Podle zkušených průvodců však největší hrozbou dnes nejsou nepředvídatelné sněhové bouře, ale boom komerčního lezení.

Plastový odpad je ponechán na skládce 3,5 km od hlavního základního tábora Everestu v oblasti Sagarmatha (Nepál), říjen 2024. Foto: Mailee Osten-Tan.

Podle Himalájské databáze zemřelo na Everestu od začátku záznamů ve 20. letech 20. století 344 lidí.

Do konce roku 2025 dosáhne vrcholu Everestu více než 7 560 lidí a bude zaznamenáno téměř 14 000 výstupů. Rostoucí počet horolezců znamená větší potřebu zásob, produkci většího množství odpadu a větší tlak na průvodce, nosiče a podpůrný personál.

„Některé skupiny mají až 60 zákazníků, což vyvíjí mnohem větší tlak na ty, kteří cestují v horách, a vede k většímu počtu úmrtí,“ řekl Cotter.

Gelje Sherpa, spoluzakladatel expediční společnosti AGA Adventures, uvedl, že přetížení může horolezce donutit čekat hodiny v podmínkách silného nedostatku kyslíku, což zvyšuje riziko omrzlin a zhoršení mozkových funkcí. Pět kyslíkových lahví je více než dost. Někdy se ale kvůli přetížení stane, že tam uvíznete příliš dlouho a dojde vám kyslík. Pak už nemohou z hory sestoupit.

Základní tábor Everestu v Nepálu je zastávkou pro badatele, kteří se snaží zdolat nejvyšší vrchol světa. Foto: Alex Tait.

Mnoho odborníků se však domnívá, že Everest stále dokáže odolat současnému počtu horolezců. Problém spočívá v nezkušených horolezcích a neschopných organizačních orgánech.

„Lidem bylo řečeno, že ani nemusí umět lézt; že je to naučíme za pochodu. Ale instruktoři nevěděli, jak trénovat,“ řekl Cotter.

Gelje se však domnívá, že stále čelí větším rizikům než kdokoli jiný na hoře. Změna klimatu činí ledopád Khumbu, nejnebezpečnější ledovec na Everestu, stále nestabilnějším. „Ledopád Khumbu je každým rokem nebezpečnější,“ varoval.

Navzdory kontroverzím kolem komercializace, přeplněnosti a opakujících se nehod zůstává Everest symbolem lidské ambice překonat hranice lidských možností.

„Stát na vrcholu nejvyšší hory světa zůstává jedním z největších dobrodružství, jaké může lidská bytost zažít,“ řekl Cotter.

Zdroj: https://znews.vn/con-nguoi-thanh-moi-de-doa-tren-dinh-everest-post1656096.html