Německá společnost vyvíjí hypersonické kosmické lodě.

Miniaturizovaný prototyp kosmické lodi navržené společností Polaris dokončil sérii úspěšných letů.

Společnost Polaris zdokonalila nadzvukovou kosmickou loď Aurora prostřednictvím experimentálních verzí, jako je Mira. Foto: Polaris Raumflugzenge — Společnost Polaris zdokonalila nadzvukovou kosmickou loď Aurora prostřednictvím experimentálních verzí, jako je Mira. Foto: *Polaris Raumflugzenge*

Německá letecká společnost Polaris Raumflugzenge dokončila sérii zkušebních letů v rámci vývoje svého kosmického letounu Aurora nové generace. Koncem srpna společnost úspěšně provedla let s Mira-Light, zmenšenou verzí svého čtvrtého testovacího letounu Mira, u kterého se očekává první let koncem tohoto roku. Polaris má podle serveru Debrief rozsáhlé zkušenosti s vypouštěním opakovaně použitelných kosmických lodí a vývojem flexibilních nadzvukových dopravních systémů, které mohou i nadále fungovat jako konvenční letadla.

Vozidlo Aurora kombinuje technologii odpalování letadel a raket s novým designem, který poskytuje značné cenové výhody a otevírá cestu pro pravidelný, bezpečný a levný přístup do vesmíru. Společnost Polaris proto vytváří několik malých provozních testovacích letadel, která mají technologii otestovat a urychlit vývoj kosmické lodi.

MIRA-Light je 2,5 cm dlouhý a je technologicky zjednodušenou verzí většího a těžšího letadla MIRA. Jeho hlavním cílem je důkladně vyhodnotit a optimalizovat systém řízení letu MIRA. Vozidlo je vybaveno čtyřmi elektromotory generujícími tah, zatímco MIRA používá čtyři petrolejové turbovrtulové motory a raketové motory na kapalné palivo.

MIRA-Light představuje čtvrtý letoun společnosti, který vzlétl, po předchozích testovacích letounech Stella, Aleda a Athena. Výzkumnému týmu se na základě zkušeností podařilo udržet celý rozpočet projektu, včetně nákladů na návrh, výrobu a testování, relativně nízký, pouhé desítky tisíc dolarů. Podle společnosti Polaris byl proces návrhu a výroby vozidla dokončen souběžně se společností MIRA během několika týdnů.

„Protože první let proběhl hladce, okamžitě jsme v ten samý den zahájili testování a kalibraci řízení letu. Do konce dne MIRA-Light bez problémů dokončila pět letů. V příštích několika týdnech plánujeme provést dalších 10–15 letů, abychom dokončili komplexní testovací program,“ uvedl Polaris.

Společnost plánuje dokončit letové zkoušky s Mirou do konce roku 2023. Finální testovací verze, Nova, vzlétne začátkem příštího roku. Pokročilý systém na Auroře umožňuje starty z ranvejí po celém světě, stejně jako u konvenčních letadel. Kromě výrazného snížení nákladů díky své opakované použitelnosti a absenci odpalovací rampy může Aurora nést 1 000 kg užitečného zatížení na orbitálních misích a 10 000 kg na suborbitálních nebo nadzvukových misích. Doba odpalu je kratší než 24 hodin. Systém také umožňuje přerušené starty a bezpečný návrat užitečného zatížení. Podle společnosti Polaris bude Aurora uvedena do provozu v letech 2026-2027.

An Khang (podle shrnutí )

Zdrojový odkaz