Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Zajištění dodávek stavebního kamene pro projekty.

Dong Nai je v současnosti považováno za významné staveniště v celé zemi, kde se realizuje řada klíčových projektů a desítky veřejných investičních projektů. Poptávka po stavebních materiálech, zejména po stavebním kameni, je proto velmi vysoká.

Báo Đồng NaiBáo Đồng Nai05/05/2026

Pro výstavbu mezinárodního letiště Long Thanh bylo dodáno přes 4,9 milionu metrů krychlových stavebního kamene. Foto: Pham Tung
Pro výstavbu mezinárodního letiště Long Thanh bylo dodáno přes 4,9 milionu metrů krychlových stavebního kamene. Foto: Pham Tung

V tomto okamžiku městské úřady potvrzují, že zásoby stavebního kamene v oblasti jsou stále dostatečné k uspokojení potřeb všech projektů.

Splnění potřeb projektů

V roce 2026 byla projektová řídicí rada oblasti Dong Phu ve městě Dong Nai pověřena investorem 17 projektů, včetně 12 probíhajících projektů. Podle zástupce projektové řídicí rady oblasti Dong Phu je hlavním problémem při realizaci těchto projektů nedostatek stavebního kamene. Konkrétně projekt vyžaduje přibližně 120 000 metrů krychlových stavebního kamene. Dodávky z lomů v blízkosti projektů však nepokrývají poptávku. Doprava kamene z lomů vzdálených více než 75 km na místa projektu zároveň není proveditelná.

Město v současné době přidělilo stavební kámen na mnoho velkých projektů v oblasti, jako například: mezinárodní letiště Long Thanh, na které bylo přiděleno přes 4,9 milionu m³ stavebního kamene; rychlostní silnice Bien Hoa - Vung Tau, přibližně 1,5 milionu m³; a okruh Ho Či Minova Města č. 3, přibližně 0,6 milionu m³. Kromě toho bylo na veřejné investiční projekty ve městě přiděleno přibližně 1 milion m³ a na klíčové projekty v jižním regionu přibližně 1,7 milionu m³.

Podobně je regionální projektová rada Bu Dop investorem projektu na výstavbu meziobecní silnice. Objem stavebních prací v rámci projektu v současné době dosahuje přibližně 35 % podepsané smluvní hodnoty. U zbývajícího objemu závisí postup výstavby silně na dodávkách stavebního kamene pro dokončení povrchu vozovky, který bude použit pro asfaltování. V současné době se však v okruhu 70 km od projektu nenacházejí žádné aktivní lomy, což vede k obtížím se zajištěním dodávek kamene pro dodavatele.

V reakci na obavy některých majitelů projektů ohledně nedostatku stavebního kamene pan Tran Trong Toan, zástupce ředitele Ministerstva zemědělství a životního prostředí, uvedl: „Zásoby stavebního kamene ve městě Dong Nai jsou v současné době dostatečné a uspokojují potřeby všech projektů. Pokud se ve městě Dong Nai vyskytne nedostatek stavebního kamene pro projekty, Ministerstvo zemědělství a životního prostředí je připraveno převzít odpovědnost,“ řekl pan Toan.

Zkontrolujte potřeby projektu pro podporu řešení problémů.

Podle pana Tran Trong Toana je ve městě v současné době 46 legálně provozovaných lomů s licencovanou kapacitou 42 milionů m3/rok. Z toho je skutečná těžební kapacita přibližně 31 milionů m3/rok. V severní části města od sloučení provincií neukončily žádné legálně provozované lomy provoz. „V severní části města je v současné době 7 provozovaných lomů s kapacitou 3 miliony m3/rok. Ministerstvo zemědělství a životního prostředí proto ohledně všech otázek týkajících se stavebních kamenných materiálů potvrzuje, že město nemá nedostatek kamene,“ dodal pan Tran Trong Toan.

Výstavba projektu provinční silnice 25C probíhá.
Stavební práce na provinční silnici 25C. Foto: Pham Tung

Pokud jde o obavy některých majitelů projektů ohledně nedostatku stavebního kamene pro jejich projekty, pan Tran Trong Toan uvedl: „V poslední době někteří majitelé projektů, konkrétně regionální rady pro řízení projektů, přímo nekontaktovali lomy. Místo toho tuto odpovědnost delegovali na dodavatele, čímž lomy ztratily dostatečný základ pro vyjednávání nebo přijímání závazků ohledně dodávek kamene pro projekty.“

Proto pan Tran Trong Toan navrhl, aby vedoucí představitelé vlastníků projektů spolupracovali přímo s lomy, aby zajistili dodávky stavebního kamene pro realizaci projektu. „Vedoucí představitelé vlastníků projektů musí spolupracovat přímo s lomy a podávat zprávy Ministerstvu zemědělství a životního prostředí, abychom mohli pomoci s nalezením zdrojů kamenných materiálů pro výstavbu projektu,“ navrhl pan Tran Trong Toan.

Pokud jde o dodávky stavebního kamene pro projekty ve městě, na schůzi Městského lidového výboru s příslušnými odděleními o pokroku ve vyplácení veřejných investičních fondů v roce 2026 na konci dubna požádal pan Nguyen Tuan Anh, člen stálého výboru provinční strany a místopředseda Provinčního lidového výboru (nyní člen stálého výboru městské strany a místopředseda Městského lidového výboru), regionální projektové řídící rady města, aby přezkoumaly potřeby projektů. Požádal je také, aby podaly zprávy Ministerstvu zemědělství a životního prostředí za účelem koordinace a podpory při hledání zdrojů dodávek, aby bylo zajištěno dokončení projektů včas.

Pham Tung

Zdroj: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/ha-tang-du-an/202605/dam-bao-nguon-cung-da-xay-dungcho-cac-du-an-3b06c46/


Komentář (0)

Zanechte komentář a podělte se o své pocity!

Ve stejném tématu

Ve stejné kategorii

Od stejného autora

Dědictví

Postava

Firmy

Aktuální události

Politický systém

Místní

Produkt

Happy Vietnam
Vlast, místo míru

Vlast, místo míru

Núi đá ghềnh Phú yên

Núi đá ghềnh Phú yên

A80. výročí

A80. výročí