Spolupracovat ve službě lidem.
V prvních dnech roku 2024 bylo centrum pro kontrolu vozidel 2903V (Cau Giay, Hanoj ) vždy přeplněné vozidly přijíždějícími na kontrolu, ale k žádným dopravním zácpám nedocházelo.
I když jsou dny, kdy musí pracovat přesčas, aby sloužil potřebám lidí, pro pana Tuye, inspektora vozidel v centru pro kontrolu vozidel 2903V, je tento tlak ničím ve srovnání s dobou, kdy byl vyslán Vietnamským registrem na podporu centra pro kontrolu vozidel 5015D v Ho Či Minově Městě.
V roce 2023 vydalo ministerstvo dopravy oběžníky, jejichž cílem je důkladně řešit otázky týkající se technických kontrol vozidel a lépe sloužit veřejnosti a podnikům. Foto: Ta Hai.
Byl konec prosince 2022 a po příjezdu do centra technických kontrol vozidel 5015D ho zahltily dlouhé fronty aut čekajících na kontrolu, táhnoucí se několik kilometrů, s řidiči a majiteli aut ležet bezradně na silnici v houpacích sítích.
Spolu s inspektory ministerstva dopravy byli na podporu nasazeni i vojenští inspektoři. V důsledku toho v následujících dnech fungovaly obě inspekční linky na plný výkon, aby bylo možné rychle uvolnit vozidla.
„Inspektoři se bez upozornění snaží co nejlépe pracovat, i když mají každý den jen 30 minut na oběd a odpočinek, než pokračují ve své práci.“
„Vstáváme v 5 hodin ráno, abychom začali pracovat, ve 12:30 si dáváme polední pauzu a pak pokračujeme v práci od 13:00 do 19:00. Někdy končíme v práci později a v té době už máme hladové chřipky za sebou,“ sdílela Tuy.
Navzdory vysoké pracovní zátěži se všichni navzájem povzbuzovali k zachování zdraví, a to vzhledem k vážnému nedostatku pracovních sil. I jeden nemocný člověk mohl zastavit celou výrobní linku, což vedlo k tomu, že stovky vozidel zmeškaly termíny kontrol a stovky občanů musely čekat další den.
Během té doby byl pan Tuy dva měsíce pryč od rodiny. Jeho jedinou starostí bylo, aby jeho žena byla sama doma, pracovala a starala se o jejich pětileté dítě. Manželka však chápala práci svého manžela, vážila si ho a vždy ho povzbuzovala, aby se co nejvíce snažil dokončit svou práci, aby se mohl vrátit domů a znovu se setkat se svou rodinou.
Všichni vypadají, jako by zestárli o deset let.
Na rozdíl od dopravní zácpy před rokem, v prosinci 2023, a to i přes vysokou poptávku po technických kontrolách vozidel v Hanoji, Ho Či Minově Městě a Dong Nai, k dopravní zácpě nedošlo díky řadě včasných řešení ke stabilizaci odvětví technických kontrol vozidel.
Během vrcholu krize byly provedeny razie ve 106 z 281 center technických kontrol vozidel a více než 600 úředníků a inspektorů bylo postupně stíháno a zatčeno na základě různých obvinění, což uvrhlo odvětví technických kontrol vozidel do krize.
Pod vedením vlády zavedly ministerstvo dopravy a Vietnamský registr mnoho naléhavých řešení.
Během pouhých tří měsíců byly vydány oběžníky č. 02/2023 a 08/2023 se třemi významnými ustanoveními: Výjimka z úvodní technické kontroly vozidel pro nová vozidla (přibližně 500 000 vozidel/rok); prodloužení cyklu kontrol o šest měsíců pro určité typy vozidel; a automatické prodloužení cyklu kontrol pro osobní automobily s až devíti sedadly, které se nepoužívají pro komerční dopravu.
„Mnoho odborníků i občanů považovalo tato nová nařízení za průlom, který okamžitě vyřešil tehdejší přetížení kontrolními úřady,“ řekl pan Nguyen To An, zástupce ředitele vietnamského oddělení registrů.
Pan An vzpomínal na období rychlého výzkumu a vypracovávání oběžníků a vyprávěl, že jelikož jim byl pověřen úkol vypracovat oběžníky ve velmi krátkém časovém rámci, musely pracovní skupiny a výzkumníci pracovat ve dne v noci.
Existují úředníci, kteří tráví dny „na místě“ v kanceláři a nemohou odejít z práce domů. Jsou také tací, kteří pracují až do půlnoci, než si vezmou rychlý sendvič nebo levné jídlo.
„Dny neúnavné práce ve dne v noci dávaly všem pocit, jako by zestárli o deset let. Když však byl vydán oběžník a byla pozorována jeho počáteční účinnost, všichni si s úlevou vydechli,“ sdělil pan An.
Pracoval celou noc, aby zaplnil nedostatek pracovních sil.
Během těchto bouřlivých časů, na památku vedoucího oddělení technických kontrol motorových vozidel Vietnamského registru vozidel, probíhalo také úsilí o kompenzaci nedostatku personálu pro technické kontroly vozidel.
Od 1. ledna do 30. listopadu 2023 vietnamský úřad pro registraci a inspekce naléhavě zorganizoval 29 hodnotících kurzů pro inspektory vozidel (6–7krát více než v předchozích letech), vydal první certifikáty 285 inspektorům motorových vozidel, zorganizoval 5 odborných školení pro 251 účastníků stáže, kteří splnili požadavky na stáž, a poskytl školení v oblasti inspekcí pro 150 dalších odborných pracovníků.
Nejenže se prováděla víkendová hodnocení, ale mnohá z nich byla organizována i přes noc, s jediným cílem rychlého doplnění personálu a obnovení inspekčních linek.
Zástupce ředitele centra Tran Quoc Hoan připomněl noční hodnocení inspektorů vozidel v centru pro kontrolu vozidel 2903V (Cau Giay, Hanoj) a uvedl, že se jednalo o neočekávaná hodnocení prováděná ve všední večery.
„Každého hodnocení se účastní jen něco málo přes 10 inspektorů vozidel, jejichž certifikáty brzy vyprší. Pokud nebudou včas přehodnoceni a znovu vydáni, celé inspekční centrum se může kvůli nedostatku personálu zavřít,“ řekl pan Hoan.
Podle pana Le Anh Dunga z centra pro kontrolu vozidel v Quang Ninh se poté, co před třemi lety získal certifikát hlavního inspektora vozidel, večer 24. dubna zúčastnil zkoušky, aby si ověřil své dovednosti.
„Po skončení ranní směny jsem si naléhavě zařídil cestu z Mong Cai do Hanoje, abych byl včas na 19 hodin na zkoušce. Po absolvování obou částí zkoušky jsem se ještě téže noci vrátil do Quang Ninh, abych mohl následující ráno normálně pracovat. V té době byla poptávka po technických prohlídkách vozidel velmi vysoká a v kontrolním středisku chyběl personál, takže nemohlo dojít k žádnému zpoždění,“ řekl pan Dung.
Během těchto dnů pan Hoan sloužil jak jako zástupce jednotky organizující hodnocení, tak jako úředník přímo hodnotící inspektory vozidel, a pracoval nepřetržitě až do 22 hodin, aniž by měl čas se najíst.
„Po prohlídce, cestou domů, jsem měl takový hlad, že jsem sotva viděl. Domů jsem se dostal až po 23. hodině a celá rodina už šla spát,“ řekl pan Hoan a dodal: „V té době, i když byli unavení, si kontrolní sbor vozidel vždy v sobě nesl ducha boje z celého srdce za znovuzískání důvěry lidí a společnosti.“
Pro maximální pohodlí občanů a v souladu s pokyny ministra dopravy vyvinul vietnamský úřad pro registraci a inspekce rychle aplikaci pro plánování schůzek k technickým prohlídkám vozidel (aplikace TTDK), která umožňuje lidem plánovat si prohlídky z domova, aniž by museli čekat svá vozidla ve frontě. Díky synchronizované implementaci mnoha řešení se celostátní aktivity v oblasti technických prohlídek vozidel v červnu 2023 vrátily k normálu.
Zdroj
Komentář (0)