Probuzení „jižního kontinentu“

Řada klíčových dopravních projektů, včetně rychlostní silnice Ca Mau - Dat Mui, mostu přes moře na ostrov Hon Khoai a přístavu dvojího využití Hon Khoai, byla současně zahájena 19. srpna. Tato skupina projektů má celkovou investici přesahující 60 000 miliard dongů a očekává se, že vytvoří průlom v socioekonomickém rozvoji a posílí národní obranu a bezpečnost nejjižnějšího regionu země.

Regionální centrum strategického propojení

Ostrov Hon Khoai se nachází asi 15 km jihovýchodně od pláže Khai Long v provincii Ca Mau a spolu s přilehlými ostrovy Hon Sao, Hon Go, Hon Doi Moi a Hon Da Le tvoří přírodní pás chránící Jihozápadní moře. Největším z nich je Hon Khoai s rozlohou asi 400 hektarů, drsným skalnatým terénem s vrcholem 318 m nad mořem, bohatými přírodními zdroji sladké vody a bohatým ekosystémem. Tento ostrov je však stále divoký, neobydlený a ve službě jsou převážně ozbrojené síly.

Na stávajícím ostrově Hon Khoai se nachází asi 14 km dlouhá národní obranná dopravní trasa, obklopená mořskou plochou o rozloze přes 1 200 km², která se nachází v blízkosti důležité mezinárodní námořní trasy s velkým množstvím nákladních lodí, kudy denně proplouvá. Hon Khoai, který hlídá námořní trasu v blízkosti mezinárodní trasy, je oporou pro kontrolu a řízení aktivit proplouvajících lodí a zároveň přirozenou bariérou pro ochranu námořní hranice.

Đánh thức — Pohled na most přes moře z pevniny, který spojuje ostrov Hon Khoai a napojuje dálnici Ca Mau - Dat Mui. Foto: MINISTERSTVO NÁRODNÍ OBRANY

Díky své strategické poloze je Hon Khoai považován za nejdůležitější ostrovní výspu a hraje klíčovou roli v obraně a bezpečnosti v Jihozápadním moři. Z dlouhodobého hlediska rozvoj tohoto ostrova slouží nejen lidem a ekonomice, ale především úzce propojuje ekonomiku s obranou a bezpečností.

Výkop série tří klíčových projektů spojených s ostrovem Hon Khoai je považován za zásadní bod zlomu, který z tohoto ostrova vyvýšeného na ostrově udělá strategické spojovací centrum regionu. Z toho 18 km dlouhý most přes moře spojuje konec dálnice Ca Mau - Dat Mui s ostrovem Hon Khoai. Celková investice do tohoto projektu přesahuje 25 700 miliard dongů, je navržen podle moderních standardů se 4 jízdními pruhy a maximální rychlostí 80 km/h. Projekt je investován Projektovou správní radou 166 Ministerstva národní obrany a naléhavě jej staví 12. sbor. Po dokončení se stane nejdelším mostem přes moře v jihovýchodní Asii.

Toto je most snů mnoha generací obyvatel Dat Mui. Po dokončení přímo propojí pobřežní ostrov s národní infrastrukturou. „Je to skutečně nekonečná radost pro mnoho generací lidí. Doposud jsme si most z pevniny na ostrov Hon Khoai jen přáli a představovali si, ale nikdy jsme nevěřili, že se to stane skutečností,“ řekl pan Nguyen Van Hoang, obyvatel obce Dat Mui.

Chraňte vlast brzy i z dálky

Spolu s námořním mostem se přímo na ostrově, více než 17 km od pevniny, realizuje projekt dvojího využití přístavu Hon Khoai. Projekt investuje námořnictvo. Rozsah první fáze zahrnuje 1 000 m dlouhé molo s kapacitou 20 milionů tun/rok; vodní plochu a obratiště o rozloze přibližně 203 hektarů, které přijímají lodě s tonáží až 250 000 DWT. Přístav má zejména systém vlnolamů, ochranných hrází, kotvišť pro vojenské lodě, kasáren a pomocné infrastruktury, což zajišťuje roli „2 v 1“: Slouží hospodářskému rozvoji a úkolům národní obrany.

Ve fázi dokončení se rozšíří plocha přístavu na 686 hektarů, přibudou 2 přístaviště pro obecný náklad a kontejnery o délce 1 000 m a 2 přístaviště pro kapalné a plynné náklady s kapacitou 150 000 DWT lodí. Jedná se o významný rozvojový krok, který promění Hon Khoai v logistické centrum, námořní bránu do nejjižnější části země.

Mnoho odborníků a místních představitelů považuje synchronní realizaci infrastrukturních projektů na ostrově Hon Khoai za konkretizaci pohledu na „hospodářský rozvoj spojený s národní obranou od raného dětství i z dálky“. Ekonomická infrastruktura je navržena s dvojím využitím, což znamená, že v mírových podmínkách může sloužit přepravě zboží a rozvoji obchodu; a v případě potřeby se může okamžitě stát vojenskou logistickou základnou.

Pan Pham Thanh Ngai, předseda Lidového výboru provincie Ca Mau, poznamenal, že po dokončení (očekávaném na konci roku 2028) řetězec projektů bezproblémově propojí severojižní dálnici s ostrovy Dat Mui a Hon Khoai, čímž splní požadavky socioekonomického rozvoje a zároveň zajistí národní obranu a bezpečnost nejen provincie Ca Mau, ale i celého regionu delty Mekongu.

„Z převážně obranného ostrova se Hon Khoai, pokud bude přímo propojen s národní infrastrukturou a vybuduje se zde námořní přístav, může stát strategickým tranzitním bodem pro zboží, přilákat investice do logistických služeb a dokonce rozvíjet ekoturistiku spojenou s revolučními historickými hodnotami,“ doufá pan Ngai.

Vytvoření hybné síly pro rozvoj mořského hospodářství

Generál Phan Van Giang – člen politbyra a ministr národní obrany – potvrdil, že investice do výstavby dálnice Ca Mau – Dat Mui, dopravní trasy na ostrov Hon Khoai a přístavu dvojího využití Hon Khoai mají zvláštní význam s cílem bezproblémově propojit dálnici sever-jih na východě s Dat Mui, propojit pevninu a ostrov Hon Khoai a realizovat tak hospodářský rozvoj Hon Khoai, kterým se má v nadcházejících letech stát „nejjižnějším kontinentem“ země a přispět k realizaci důležité strategické orientace země i provincie Ca Mau.

Ministr Phan Van Giang požádal armádní sbory a jednotky, aby zavedly „3 odhodlání a 3 připravenost“, aby mohly dokončit práce a projekty včas, brzy podpořit efektivitu investic a přispět k dosažení průlomů v národním rozvoji.

Zdroj: https://nld.com.vn/danh-thuc-luc-dia-cuc-nam-196250906202740071.htm