Tran Ha Thai Quyen (35 let, bydlící v 11. okrese Ho Či Minova Města) vesele tlačí své kolo se šikmým rámem a batoh s notebookem si bere za záda. Do práce na kole jezdí už mnoho let a někdy pracuje na dvě směny denně, ranní a večerní, takže teď tam a zpět absolvuje čtyři cesty.
Kromě docházky do práce jezdí pan Le Dinh Luan také na kole po krásných silnicích města - Foto: YEN TRINH
Každé ráno je pohled na mladé lidi jezdící na kole uprostřed rušné dopravy stále známější. Neznamená to nutně, že se spoléhají pouze na cyklistiku jako na dopravní prostředek; někteří chtějí změnit svůj životní styl, zatímco jiní jezdí na kole jako na formu cvičení...
Dvě sestry sdílely kolo.
Quyen se zářivě usmála a řekla: „Máme motorku a kolo, takže se o ně dělíme se sestrou. Jízda na kole není nepohodlná, protože je to relativně blízko.“ Když pracovala v pobočce v okrese Binh Tan, ujela na kole téměř 8 km každým směrem ulicemi jako 3 Thang 2 a Hong Bang...
Oblast, kde Quyen žije, má prostorné uličky a spoustu zeleně, takže často jezdí na kole na nákupy do blízkých obchodů. Když se setkává s přáteli nedaleko, volí jízdu na kole, pokud nespěchá. Kromě zlepšení svého zdraví Quyen považuje cyklistiku za jednoduchý a ekonomický způsob života, bez nákladů na palivo nebo údržbu motorky.
Quyen miluje ekologický životní styl a cyklistika podle ní malou částí přispívá k jejímu způsobu života, spolu s používáním ekologických produktů. Na silnicích, kde jezdí převážně auta a motorky, se však kola jeví jako „malá“, což vyžaduje soustředění a pečlivé pozorování, zejména při přecházení silnice, protože jim chybí hlasitá klakson a zpětná zrcátka motocyklů.
Během období dešťů Quyen nevidí žádný problém, pokud jen lehce prší. „Ale v noci s vydatným deštěm mohou být silnice cestou z práce domů zaplavené, takže je špatně vidět, nebo může být silný vítr, který ztěžuje jízdu na kole. Někdy jdu pěšky, abych byla v bezpečí, protože se bojím, že narazím na uvolněný poklop šachty,“ vyprávěla. Každý dopravní prostředek má své problémy, například když jí jednou po práci píchla pneumatika, musela Quyen druhý den ráno jít domů pěšky, aby si ji nechala vyměnit...
Poté, co se pan Le Dinh Luan (38 let, bydlící ve městě Thu Duc) po trekové túrě lesem Ma Da (provincie Dong Nai ) zamiloval do cyklistiky, investoval do horského kola v hodnotě téměř 50 milionů VND. Z města Thu Duc do své firmy na ulici Cong Hoa (okres Tan Binh) obvykle jede přes ulici Mai Chi Tho, most Ba Son nebo směrem k mostu Saigon a nábřeží Nhieu Loc - Thi Nghe, což je okružní cesta dlouhá 45-50 km.
„Obvykle odcházím z domu v 6:30 ráno a cesta tam trvá asi hodinu. Samozřejmě nejezdím na kole každý den, protože někdy vozím děti do školy a ze školy,“ řekl. Cyklistiku vnímá jako sport a do práce jezdí na kole už tři roky, takže ji považuje za normální; jeho tepová frekvence i tělo se přizpůsobily. Zpočátku se cítil malátný a musel začít s lehčími tréninky, než postupně zvyšoval intenzitu.
Tran Ha Thai Quyen šťastně jezdí na kole do práce - Foto: YEN TRINH
Užijte si pohodovou jízdu na kole a obdivujte městské ulice.
Phan Giang (32 let, bydlící v okrese Go Vap), která v říjnu 2023 dostala jako dárek jízdní kolo, uvedla, že zpočátku nebyla na tak namáhavou práci zvyklá. „Od té doby, co jsem začala pracovat, jezdím jen na motorce; zřídka chodím i pěšky, natož na kole. Zejména v Ho Či Minově Městě je horké a vlhké počasí, jsou tam dopravní zácpy a mnoho velkých křižovatek. Jízda na kole ve městě, s výjimkou časných ranních hodin, je nepohodlná, protože je tam tolik motorek,“ vysvětlila.
Giang věří, že pokud tyto překážky překonáte, jízda na kole bude pro vás užitečná a příjemná. Kromě dojíždění do práce ve vhodné dny se Giang ve svém volném čase věnuje cyklistice v parku poblíž svého domu, aby si odpočinula, zacvičila si, nebo se procházela po otevřených silnicích a obdivovala městské ulice. Ve dnech, kdy se jí zachce, jde o něco dál, jako třeba tehdy, když se s partou přátel vydala do Can Gio - Vung Tau.
„Také miluji dobrodružství a pokud to bude možné, ráda bych se sama sobě postavila a prozkoumala další trasy,“ řekla. Podle Gianga cyklistika pomáhá spojit se s více přáteli, což vede k novým zážitkům a radostem.
Podobně pan Luan uvedl, že cyklistika mu pomáhá zlepšit náladu. Vyprávěl: „Jízda na kole brzy ráno a pozdě odpoledne mi pomáhá cítit se zdravěji a dává mi čas pomalu pozorovat život. Cyklistika pomáhá zmírnit stres, pozorovat okolí a snížit závislost na telefonech... Kolo váží 10 kg, ale můžu ho zvednout, abych projel dopravní zácpou.“ Podle něj vám pomalá jízda na kole umožňuje zažít jedinečné okamžiky, které se už nikdy nedají opakovat, jako je východ slunce s oranžově zbarvenými mraky v určité oblasti.
Kvůli dlouhému dojíždění si často bere pracovní oblečení na převlečení do kanceláře. Sdělil, že jedním z problémů s jízdou na kole nebo sportováním před prací je pocení, ale firmy sprchy obvykle nemají.
„To je nevýhoda, když chcete jet do práce na kole. A cyklistika není pro ty, kteří se přehnaně starají o to, aby vypadali dobře po celém těle, například kvůli slunci, potu... Neustálá jízda na kole způsobuje, že vaše nohy vypadají dvoubarevně, tmavé od kolen dolů. Nemluvě o blátě šplouchajícím v dešti, které velmi ztěžuje praní oblečení,“ řekl se smíchem a dodal, že tuto nepříjemnost překonal.
Věnuje se cyklistice a založil skupinu pro dálkové cyklisty.
Luan, nadšenec do cyklistiky, říká, že on a jeho přátelé nyní bez problémů na kole najezdí kolem 200 km. O víkendech často volí malebné trasy, jako jsou Can Gio, Nui Dinh a jezero Tri An.
On a jeho přátelé si osvojili dovednosti, jako například mít v brašnách na motorku po ruce nářadí pro opravu pro případ defektu pneumatik nebo jiné poruchy. Pokud byly pneumatiky nebo brzdy opotřebované, mohl si sám koupit náhradní díly. Každých šest měsíců vozil svou motorku k prodejci na kontrolu.
Skupina si stanovila cíl ujet na kole alespoň 6 000 km ročně pro každého člena, zatímco on sám si stanovil cíl 10 000 km. „Měsíc lunárního Nového roku se nepočítá, protože jsem zaneprázdněný, takže na kole ujedu asi 900 km měsíčně, neboli asi 250–300 km týdně, což je zcela dosažitelné,“ sebevědomě prohlásil.
Zkušení cyklisté doporučují začátečníkům začínat s krátkými vzdálenostmi 5–10 km, aby se jejich tělo mohlo adaptovat, a zpočátku udržovat rychlost 8–12 km/h. Zapojení se do cyklistických skupin může poskytnout motivaci a zkušenosti.
Jízdní kola se dodávají v mnoha typech, například závodní kola, horská kola a kola s elektrickým pohonem (když jste unavení, přepněte do elektrického režimu a poté zpět do režimu šlapání, abyste dobili malou baterii). Kancelářští pracovníci ve skutečnosti potřebují pouze běžné, funkční kolo (turistického typu) v ceně několika milionů dongů, které se vejde do jejich rozpočtu.
7 z 10 lidí, kteří jezdí do práce na kole, má více energie.
Časopis Forbes citoval průzkum cyklistické komunity ebike.org (USA) s více než 1 000 respondenty, z nichž 363 začalo jezdit do práce na kole a zbytek používal jiné dopravní prostředky.
Výsledky ukázaly, že 7 z 10 lidí, kteří jezdili do práce na kole, na průměrnou vzdálenost delší než 6 km, „cítilo každé ráno tlukoucí srdce a vítr ve tváři“ a cítilo se energičtěji. 51 % z nich zaznamenalo snížení stresu, vyváženější život, zvýšenou motivaci k inovacím... a ušetřilo 48 dolarů týdně (přibližně 1,2 milionu VND). To jim také pomohlo cítit se více propojeni s městem a motivováni ke snížení své uhlíkové stopy.
V rozhovoru pro zdravotnický web WebMD (USA) uvedl Dr. Jabeen Begum (nemocnice AIG, Indie), že cyklistika pomáhá spalovat kalorie, udržovat si zdravou váhu, je dobrá pro srdce a plíce a snižuje riziko chronických onemocnění, jako je cukrovka a některé druhy rakoviny.
Cyklistika šetří peníze za benzín, zlepšuje zdraví a je také zábavnou aktivitou na dlouhé cesty.
Mnoho „hraček“ pro jízdní kola
Trh nabízí širokou škálu cyklistického příslušenství, jako jsou brašny na sedla a rámy, průhledná pouzdra na telefon atd., s cenami začínajícími na několika set tisících dongů.
Cyklistika je vhodná pro ty, kteří dojíždějí na relativně krátké vzdálenosti nebo po otevřených trasách, a je to skvělý způsob, jak skloubit práci s cvičením. Na vzdálenosti delší než 10 km byste si měli koupit vhodné kolo, vzít si s sebou vodu a nějaké občerstvení pro případ nízkého krevního tlaku. Měli byste nosit helmu a světlé, poutavé oblečení, aby vás ostatní vozidla snadno viděla, protože kola jedou nízkou rychlostí. V noci by mělo mít kolo světla a neměli byste jezdit na dlouhé vzdálenosti.
Zdroj: https://tuoitre.vn/dap-xe-di-lam-vui-khoe-qua-xa-20250302091925035.htm
Komentář (0)