Návrh na zrušení pravomoci dopravních inspektorů zastavovat vozidla v pohybu

Ministerstvo spravedlnosti právě oznámilo hodnotící dokument k projektu zákona o silničním provozu. Tento návrh zákona vypracovalo Ministerstvo dopravy na základě oddělení části od zákona o silničním provozu z roku 2008.

V němž ministerstvo dopravy navrhlo, aby dopravní inspektoři nesměli zastavovat vozidla.

Konkrétně článek 89 návrhu zákona o silničním provozu stanoví silniční inspekci (nebo dopravní inspekci) takto:

Silniční inspekce zahrnuje specializované agentury silniční inspekce pod ministerstvem dopravy a specializované dopravní agentury lidových výborů na provinční úrovni. Organizace a provoz silniční inspekce se řídí ustanoveními zákona o inspekci.

Silniční inspektoři jsou odpovědní za kontrolu, zkoumání a řešení porušení právních předpisů týkajících se silniční infrastruktury a silniční dopravy v dopravních podnikech, autobusových nádražích, parkovištích, odpočívadlech, systémech kontroly zatížení vozidel a podpůrných dopravních službách.

Silniční inspektoři jsou odpovědní za kontrolu, zkoumání a řešení porušení předpisů týkajících se školení, zkoušek, udělování řidičských průkazů pro silniční motorová vozidla a kontrol technické bezpečnosti a ochrany životního prostředí motorových vozidel v souladu s ustanoveními zákona o řádu a bezpečnosti silničního provozu.

Ve srovnání se současným článkem 86 odstavcem 2 zákona o silničním provozu z roku 2008 již neexistuje ustanovení, které by dopravním inspektorům umožňovalo zastavovat vozidla.

Konkrétně se jedná o následující platné předpisy: „... v naléhavých případech, aby se neprodleně předešlo možným následkům pro práce na silnici, je povoleno zastavit vozidla a požádat řidiče vozidla, aby přijal opatření k ochraně prací v souladu s ustanoveními zákona, a musí za toto rozhodnutí nést odpovědnost.“

Zároveň článek 15 oběžníku 02/2014/TT-BGTVT uvádí, že inspektoři a kontrolní úředníci mohou zastavit silniční vozidla v následujících případech:

Nařízení o zastavení porušování podle ustanovení článku 55 zákona o projednávání správních přestupků z roku 2012 (ve znění z roku 2020).

Při detekci vozidel se značkami předepsanými v bodě a, odstavci 2, článku 86 zákona o silničním provozu z roku 2008, konkrétně takto: Překročení přípustného zatížení mostů a komunikací; Překročení povoleného rozměrového limitu mostů a komunikací; Sledovaná vozidla pohybující se přímo po silnici bez přijetí předepsaných opatření k ochraně silnice; Nezákonné vyhazování zeminy, stavebních materiálů a jiného odpadu na silnici nebo do bezpečnostního koridoru silničního provozu.

Tento návrh ministerstva dopravy tedy provedl zásadní změnu v pravomoci dopravního inspektorátu oproti současným předpisům.

Dopravní inspektoři budou od nynějška kontrolovat, prověřovat a řešit pouze statické přestupky, konkrétně týkající se silniční infrastruktury a silniční dopravy v dopravních podnikech, autobusových nádražích, parkovištích, odpočívadlech, systémech kontroly zatížení vozidel a podpůrných dopravních službách.

V oblasti výcviku, zkoušek a udělování řidičských průkazů je v zásadě zachována pravomoc dopravních inspektorů v oblasti inspekcí, zkoušek a vyřizování.

Překladová značka

Zdroj