Návrh na investici 23 950 miliard VND do výstavby rychlostní silnice Vinh

Ilustrační fotografie.

Lidový výbor provincie Nghe An právě předložil premiérovi rozhodnutí o zřízení Státní rady pro hodnocení a organizaci posouzení zprávy o předběžné studii proveditelnosti a jejím předložení Národnímu shromáždění k posouzení a rozhodnutí o investiční politice projektu výstavby dálnice Vinh - Thanh Thuy.

Investiční projekt výstavby dálnice Vinh - Thanh Thuy, výchozí bod Km0+000 kříží se severojižní dálnicí na východě, úsek Dien Chau - Bai Vot na křižovatce Hung Tay v obci Hung Nguyen, provincie Nghe An; koncový bod napojující na ekonomickou zónu hraničních bran Thanh Thuy v oblasti dvojice hraničních bran Thanh Thuy/Nam On (napojující na plánovaný výchozí bod ekonomické zóny hraničních bran Thanh Thuy).

Celková délka projektu je přibližně 60 km a prochází 9 obcemi, včetně: Hung Nguyen, Kim Lien, Dai Hue, Van An, Nam Dan, Xuan Lam, Hoa Quan, Son Lam a Kim Bang v provincii Nghe An.

Podle plánu silniční sítě na období 2021–2030 s výhledem do roku 2050 má rychlostní silnice Vinh – Thanh Thuy 6 plných rychlostních pruhů, návrhovou rychlost 100 km/h (obtížné úseky mají návrhovou rychlost 60–80 km/h); šířka vozovky s návrhovou rychlostí 100 km/h je 32,25 m; úsek s návrhovou rychlostí 60–80 km/h je 29 m.

Na základě výsledků prognózy poptávky po dopravě, výsledků výpočtu poptávky po jízdních pruzích a schopnosti vyvažovat zdroje však projekt navrhuje investiční rozsah kompletní čtyřpruhové rychlostní silnice se šířkou vozovky 22 m - 24,75 m; mosty na trase s kompletním šestipruhovým měřítkem; místa pro hluboký výkop a elevaci s kompletním šestipruhovým měřítkem vozovky; a vyčištění staveniště v rozsahu šestipruhů.

Odhaduje se, že celková plocha pozemků zabíraných projektem je přibližně 648 hektarů (včetně pozemků pro hlavní silnice, veřejné komunikace, skládky, úložiště atd.); očekávaný počet dotčených domácností je přibližně 2 833 domácností, přičemž přibližně 221 domácností bude přesídleno.

Na základě objemu vypočítaného dle předběžného návrhu; předběžného rozsahu a objemu vyčištění staveniště; systému norem, jednotkových cen staveb, jednotkových cen pozemků a aktiv, souvisejících režimů a politik v oblasti stavebních investic, kompenzací, podpory a přesídlení; míry investic oznámené Ministerstvem stavebnictví ; s odkazem na míru investic podobných projektů v oblasti, provinční lidový výbor Nghe An předběžně stanovil celkové investice do projektu na přibližně 23 950 miliard VND.

Odhadované náklady jsou následující: náklady na kompenzace, podporu a přesídlení činí 2 822 miliard VND; náklady na výstavbu a vybavení činí 16 756 miliard VND; náklady na projektový management, poradenství a další náklady činí 1 005 miliard VND; náklady na nepředvídané události činí 3 367 miliard VND.

Projekt navrhuje využití kapitálu státního rozpočtu z následujících zdrojů: Zvýšení příjmů centrálního rozpočtu v roce 2024; centrální rozpočet a místní rozpočet na období 2026–2030.

Provinční lidový výbor Nghe An navrhl připravit výstavbu dálnice Vinh - Thanh Thuy od roku 2025, vyčištění staveniště od roku 2025, realizaci stavby v roce 2026, v podstatě dokončení v roce 2028, uvedení do provozu v roce 2029 a dokončení vypořádacích procesů v roce 2030.

Projekt dálnice Hanoj - Vientiane tvoří nejkratší vysokorychlostní trasu spojující hlavní město Vietnamu Hanoj s hlavním městem Laosu Vientiane a vytváří tak příznivé podmínky pro vysokorychlostní dopravu pro vozidla z Vientiane do pobřežních ekonomických zón Vietnamu obecně a provincie Nghe An zejména.

Dálnice Hanoj - Vientiane je základem pro vytvoření rozvojové osy v ekonomickém koridoru východ - západ, která propojuje země v oblasti řeky Mekong, Indického oceánu a Tichého oceánu a zkracuje vzdálenost a dobu přepravy ve srovnání s námořními trasami.

Bude se jednat o důležitou dopravní tepnu podporující propojení na podporu socioekonomického rozvoje obou zemí, regionu a provincie Nghe An.

Investice do projektu rychlostní silnice Vinh - Thanh Thuy a jeho dokončení proto přispívají k vytvoření rychlostní silnice Hanoj - Vientiane, která zlepší dopravní kapacitu, rychlost dopravy a zvýší bezpečnost a pořádek v dopravě.

Projekt také propojuje trhy, podporuje regionální hospodářský rozvoj, vytváří více prostoru pro rozvoj měst, průmyslové parky, služby, cestovní ruch, vytváří zdroje z využívání půdy, přispívá k posunu modelů a struktur růstu, přispívá k zajištění národní obrany, bezpečnosti, vymýcení hladu a snižování chudoby.

Zdroj: https://baodautu.vn/de-xuat-dau-tu-23950-ty-dong-xay-tuyen-cao-toc-vinh---thanh-thuy-d373137.html